电动、智能化共享出行方式将提高民众出行效率

新华社北京1月12日电中国电动汽车百人会主席陈清泰表示，以私家车为中心的传统城市交通体系已成为“大城市病”的顽疾。电动化、网络化和自动驾驶为城市交通系统的重建开辟了新的视角。自动驾驶和共享汽车等新模式可以实现无缝交通，人、车和道路设施之间的交通信息实时共享将提高出行效率。陈清泰是12日在北京举行的中国电动汽车百人会论坛上作出上述表示的。他认为，电动汽车是新一轮工业革命的标志性和先导性产品，是智能交通和智慧城市的基本单元，是连接绿色能源、智能电网、下一代移动通信和共享出行的节点，从而推动能源、信息、交通和消费的革命。目前，电动汽车已进入工业化阶段。多项研究报告显示，电动、联网和智能电动汽车将使共享出行的人均公里成本降低45-82%。“陈庆泰表示，共享汽车越来越受到中国消费者的欢迎，因为它们以不同的方式满足不同群体的出行需求。2018年，滴滴出租车在全国430个城市为5.5亿人提供了超过100亿的服务，平均每天出行量超过2700万人次，连续多年增长约40%。比亚迪有限公司董事长王传福表示在论坛上，目前中国电动汽车的增长已经从政策驱动的单轮驱动转向“政策+市场”的双轮驱动。根据比亚迪最近的数据，消费者正在逐渐认可电动汽车和联网汽车的性能和体验。王传福预测，中国电动汽车市场预计将经历更大规模的爆发。中国科学院院士欧阳明高院士预测，2019年，中国汽车工业将进入均衡发展阶段，市场将进入真正的适者生存阶段。与此同时，汽车改革与能源、交通和环保革命之间的协同作用将进一步加强。中国电动汽车的发展推动了电动汽车在世界范围内的发展， “中国汽车工业协会常务副会长董扬表示。中国采取的包括政府综合指导、市场政策推动和市场促进工业技术进步的模式是成功的。随着中国新能源汽车的快速发展，我们也应该面对并努力解决现有的问题，电动汽车应该更加注重发展质量。

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