1月4日晚间,上汽集团(600104,股吧)公布了2018年12月及全年的销售数据。数据显示,上汽集团12月共销售659696辆汽车,较11月有所改善,增长率为2.5%。然而,尽管汽车市场环境低迷,上汽集团的12月销量仍低于去年同期。从累计销量来看,上汽集团2018年销量共计7051734辆,同比增长1.8%。结合前几个月汽车市场的表现,2018年的整体汽车市场可能会以负增长。在这种情况下,有这样的表现是值得称赞的。就连上汽集团也在其公众号上高调表示,“行业领袖不是说说而已”。
上汽集团能够取得这样的销售业绩,与上汽乘用车逆势增长密切相关。众所周知,上汽集团的主要销售力量是上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱和上汽乘用车。长期以来,上汽乘用车与其他三家合资企业的销量差距一直很大。然而,从今年的销售情况来看,这一差距正在逐渐缩小。据广汽统计,2018年,上汽乘用车月销量同比正增长,最高增速甚至达到80%以上。此外,尽管9月、10月、11月和12月三家合资企业的销量连续同比下降,但上汽乘用车仍保持正增长,可以说是非常强劲。
具体来看,上汽通用五菱12月的销量超过了上汽大众和上汽通用,成为上汽集团旗下销量最高的公司。然而,与去年同期相比,它仍然下降了8.4%。连续几个月的下降也导致上汽通用五菱2018年的整体业绩低于去年同期。2018年,其累计销量达到2071551辆,同比下降3.6%。今年以来,由于整体经济环境、细分市场消费趋势以及部分产品的内部竞争,上汽通用五菱的销售业绩逐渐出现疲软迹象。在国产品牌产品竞争力不断增强、合资品牌价格趋于亲民的趋势下,上汽通用五菱面临的压力逐渐加大。然而,12月销售额的反弹也增加了行业对其2019年业绩的预期。
上汽通用汽车本月销量为171984辆,与去年同期相比大幅下降21.7%。2018年,其累计销量达到1970117辆,同比下降1.5%。除了车市整体下滑外,面对南北大众产品体系的加速布局,上汽通用在2018年处于产品换代的相对空白期,这也对其销量产生了一定影响。然而,其现有品牌的增长仍然相对稳定,尤其是在豪华车的激烈竞争中。凯迪拉克品牌继续保持强劲业绩,年销量达到22.8万辆,同比增长31.8%。
上汽大众12月销量为170028辆,同比下降11.2%。但2018年累计销量达到2065077辆,与去年同期基本持平,销量居国内汽车市场首位,连续四年蝉联乘用车市场冠军。其中,大众品牌高销量保持稳定,全年销量171.3万辆,继续稳居国内单一汽车品牌销量第一;
斯柯达品牌全年销量35.2万辆,同比增长5.7%。在轿车方面,2018年,全新朗逸、全新凌渡、全新帕萨特等几款主流轿车产品进行了升级,产品结构进一步优化。其中,全新帕萨特助力帕萨特品牌全年销售179028辆,同比增长12.2%,超过细分市场平均增速。在SUV方面,随着途岳、柯洛克、柯米克、柯迪亚克GT等新型SUV的推出,上汽大众实现了对SUV市场的全面覆盖。SUV产品全年销量541981辆,同比增长16.1%。尽管国内SUV销量同比下降,但实现了逆势增长。
视觉中国图2019年,伴随着多家造车新势力交付期的逐渐临近,以及新能源汽车补贴的逐步退坡,造车新势力的资金、制造能力、供应链、产品、渠道、市场等各个环节都将面临更大的考验。
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