梅赛德斯-奔驰加拿大公司决定扩大召回范围，因安全气囊助力泵问题导致的近9万辆故障车辆属于召回范围。这也是高田安全气囊丑闻升级后的最新一次召回事件。
加拿大交通部在召回通知中表示，长期暴露在高绝对湿度和温度条件下，再加上高温循环，可能导致87317辆汽车的前排乘客安全气囊推进器退化。这个问题也可能导致安全气囊以比平时更大的力展开。如果汽车发生碰撞，导致安全气囊展开，碎片可能会掉落到汽车座椅上的乘客身上，安全气囊总成可能会损坏，影响其功能。高田增压泵的增压泵可能会爆炸，散落的金属片可能会伤害车内人员，导致全球290多人受伤。
梅赛德斯-奔驰加拿大公司表示，此次召回涉及乘客座椅旁边的安全气囊模块，并在驾驶员侧安全气囊召回过程中被注意到。涉及的车辆包括2010年至2015年梅赛德斯-奔驰AMG SLS，以及2010年至2017年梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰C、E和GLK级车型。
尽管加拿大目前还没有人员伤亡，但这种故障可能会增加受伤的风险。加拿大政府安全局表示，加拿大的气候使螺旋桨容易恶化，因此组织召回是为了防止潜在危险，并将在安全气囊功能受到影响之前更换增压泵。
高田安全气囊的潜在安全隐患已导致全球至少23人死亡，其中美国有15人死亡。此次故障也成为汽车行业历史上最大的安全召回事件，涉及19家汽车公司，拥有1亿辆汽车。其中，本田因高田安全气囊事故造成21人死亡，福特有两人死亡。两家汽车公司都要求一些旧车车主在更换助力泵之前不要驾驶车辆。
独立监督员John Buretta表示，这一问题不会很快结束，因为汽车公司将在1月份的第二轮召回中增加近1000万个增压泵。John Buretta最近发布了一份关于召回的报告。
安全气囊问题也导致高田在2017年6月申请破产保护。4月，汽车零部件公司key safety systems宣布以16亿美元收购高田。合并后的公司是均胜汽车安全系统，是宁波均胜电子（600699，Geba）有限公司有限公司的子公司。
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