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喝92号汽油依旧比GTI快 天籁油品挑战赛

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时间:1900/1/1 0:00:00

最大功率为185千瓦,峰值扭矩为380牛米,实测值为6.75秒。你认为像钢一样凶猛的中型车应该加什么级别的汽油?“不用说,一定是95号汽油!

笔记

拼音 双语对照大众1.4T需要喝95号汽油。“我相信这是很多人的第一反应,事实确实如此。但第七代天籁需要添加92号汽油,才能证明其VC Turbo 2.0T发动机既有强劲的性能,又能吃粗粮。

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这次在北京的细雨中,我们测试并驾驶了可变压缩比的VC Turbo 2.0T发动机。制造商建议添加95级或更高级别的汽油,但高压缩比发动机是否一定会添加更高级别汽油?看看马自达的创驰蓝天发动机。通过调整进气门打开和关闭时间以及发动机循环逻辑,可以为压缩比高达13:1的发动机使用92#汽油。在第七代天籁中,尽管制造商声称发动机配备了两套MAP控制程序,根据不同的燃料和实际爆震强度自动选择和使用合适的MAP程序,同时确保性能和稳定性,以适应不同等级的汽油,但实际体验如何?

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此次测试的车辆均为搭载VC Turbo 2.0T发动机的第七代天籁。尽管英菲尼迪QX50上也使用了这款发动机(参数|询价),但天籁在安装后显然更引人注目。

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这款由日产研发了20年的VC Turbo可变压缩比,最大功率为185kW/5600rpm,峰值扭矩为380Nm/4000rpm,相信大家都很熟悉它的性能。

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采用曲柄连杆结构,独创多连杆系统,实现发动机压缩比8:1的智能无级切换。它还集成了双燃烧循环、双燃料喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面喷射缸膛技术等八项“黑科技”。在正常情况下,结构更复杂、技术更新、压缩比更高的发动机对油品的要求也更高。然而,为了展示发动机的强大适应性,赞助商选择加注略低的92级汽油。加满低标号汽油的第七代天籁还能“第二天空、第二地球、第二空气”吗?为了验证这一点,我们将从两个维度进行测试。燃料适应性的环节主要涉及两个更极端的测试,即线性加速度和绕桩,以检查加注92#汽油是否会对车辆的极端加速度和动力连接产生影响。同时,为了让感觉更直观,在测试加注92号汽油的车辆之前,应先测试加注95号汽油的汽车。

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在用92号汽油测试天籁之前,我们曾用95号汽油测试过天籁。在加速测试过程中,车辆的前轮在启动的瞬间出现了一定程度的打滑,但整个加速过程非常顺利。

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与同样著名的迈腾(参数|询价)相比,第七代天籁的加速过程缺乏一些节奏,但它在低温和潮湿地面下从0-100km/h加速到7.1s的能力确实令人惊叹。

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加满92号汽油的天籁在起步时也出现了轮胎打滑的情况,整个过程也非常顺利。然而,与加注95号汽油的天籁相比,它感觉没有那么精致。

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虽然加速没有加注95号汽油的自然声音那么细腻,但0-100公里/小时的加速性能确实惊人地相似,仍然是7.1秒,0-60公里/小时甚至快了0.2秒。

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加注95号汽油的天籁在尾速和加速时间方面效率更高,表明在相同的高速运行条件下,高标号汽油可以使天籁的发动机在燃烧和点火方面具有更多优势。

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然而,天籁2.0T发动机对低标号汽油的适应性也令人满意,不会因为燃油标号的降低而感受到发动机功率输出的变化。对于使用92级汽油的朋友来说,这绝对是一件幸事。

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不过,应该说的是,尽管天籁加强了底盘悬架,在横向支撑方面确实比老款表现更好,但在绕桩时仍有相对显著的侧倾。除了座椅“沙发”的特点外,在车内很难保持姿势。毕竟,舒适是天籁的精髓。在完成现场测试后,我们对第七代天籁进行了油耗测试。与之前的油耗测试故意选择相对省油的道路不同,我们选择了拥堵的城市道路和崎岖的山路。

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由于北京持续降雨,我们不得不打开空调除雾功能,在行驶过程中也没有故意降低车速来控制油耗。这样,整个测试过程可以无限接近车主的日常使用。

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在城市高速公路上巡航时,除非驾驶员有强烈的动力要求,否则发动机转速大部分时间将保持在1500转左右,从而保持燃油经济性。

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当进入山区时,尤其是遇到需要更多动力的上坡路时,这款VC Turbo 2.0T发动机的优势显而易见,其瞬时动力爆发明显强于以前的自然吸气发动机。

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在升级了新的Gear电动转向系统(DP-EPS)后,第七代天籁的转向质量和转向力都有了显著提高,这就是为什么许多人觉得天籁转向感觉变得更轻的原因。此外,由于主动后轮转向,在山路上行驶时,车辆的后端变得更加灵活。

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此外,第七代天籁的车窗也采用了双层玻璃,这对一直拥有出色NVH性能的天籁来说是一个很大的好处。

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最后,当整合50%的山路、30%的城市拥堵道路和20%的城市高速公路,车上有三名成年人,全程打开摄像设备和空调时,一条92公里的综合道路可消耗6.54升汽油,相当于每100公里约7.1升油耗。同组的天籁,加满92号汽油,平均油耗为5.61L/100公里。

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