此前，Aika副总裁/主编王坤先生已经在德国试驾了一辆搭载新型SKYACTIV-X发动机的测试车，现在又回到了日本。当我在九州福冈机场降落时，我以为我会在福冈试驾马自达的创驰蓝天发动机，但事实上，这并没有发生。我们立即驱车前往日本本州南部山口县美友市的“美友自动驾驶汽车测试场”进行此次试驾。
相信大家对于马自达的“创驰蓝天科技”应该都不陌生。如果你不理解，那没关系。下面是我们的技术分析文章。如果您感兴趣，请点击下面的链接图：
我们还对SKYACTIV-X技术进行了试驾和技术分析。事实上，马自达的新一代技术不仅包括SKYACTIV-X发动机，还包括车身结构。请查看以下评论：
以下文章不仅介绍了新一代创智蓝天引擎，还介绍了创智蓝天全新架构的全套，值得一看：
相信大家对创驰蓝天科技都很熟悉，但什么是“SKYACTIV-X”呢？事实上，在2017年末的东京车展上，马自达开始推广创驰蓝天技术中最具突破性的技术。在进入试驾阶段之前，让我们回顾一下什么是“SKYACTIV-X”。
相信大家都听说过创驰蓝天科技，但什么是“SKYACTIV-X”呢？简单地说，这意味着使用均质燃烧的汽油发动机。对于SKYACTIV-X的详细技术细节，马自达正式召开了说明会。请参阅以下视频：
简而言之，SKYACTIV-X技术结合了汽油发动机和柴油发动机的特点。为什么是压缩点火？因为它可以实现稀薄燃烧，提高热效率，并节省燃料。
然而，压缩点火并非没有危害，因为发动机无法达到工作温度和高转速。
火花塞在发动机中的作用除了控制点火之外，还控制燃烧。马自达称这项技术为SPCCI，用于在高转速下提供额外的空气。
SKYACTIV-X技术有哪些好处？第一个是更好的动态响应能力。
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SKYACTIV-X提供了类似于柴油发动机的加速响应，但在高转速下的延展性远不及传统柴油发动机。
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第二个好处：它可以将扭矩增加10%到30%。
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这项技术可以节省约20%的燃油消耗。宽扭矩平面不仅可以实现更好的动态响应，还代表了越来越宽的最佳发动机转速范围，从而实现更好的油耗。尽管混合动力系统也可以提高燃油经济性，但发动机本身的效率并没有得到全面提高，而SKYACTIV-X从根本上提高了汽油发动机的效率，汽油发动机在城市地区、高速公路、长途或短程情况下都可以表现得很好。
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此外，较宽的经济速度范围也代表了在齿轮比设置中更好地考虑驾驶乐趣，同时也考虑了燃油经济性。
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在不久的将来，马自达将在2.0升和2.5升发动机上应用SKYACTIV-X技术，而1.3升至1.5升发动机仍将使用SKYACTIF-G技术。此外，2.2升SKYACTIV-D柴油发动机将保留并在马自达的全系列车型中推出。
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看完SKYACTIV-X技术的简介，你真的很期待搭载SKYA的试验车的性能吗……
笔记
拼音 双语对照IV-X技术？我们从九州北部穿过关门海峡，到达九州南部的山口县，那里有一个马自达专用的车辆试验场。本次试驾活动在这里举行。
笔记
拼音 双语对照
标签：马自达
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