每日经济新闻(博客、微博)编辑朱宇
在2018北京车展上,参观者争相体验东风风神WindLink3.0智能系统
进入2019年,东风汽车(600006)集团有限公司也迎来了50岁生日。从车城十堰走向全球市场;从重型商用车扩展到全面覆盖各个细分市场,东风公司50年来的发展变化不仅为国家汽车行业的发展做出了重要贡献,也引起了整个汽车行业的关注。
为了纪念这一具有特殊意义的里程碑时刻,在过去的2018年里,勤劳朴实的东风人勇敢地走在了前列,用实际行动,在汽车市场的寒冷环境中,为公司50岁生日献上了最好的成绩单。2018年,东风公司不仅在销售和利润方面取得了优异成绩,还优化了业务结构和人员薪酬,为下一步发展奠定了坚实基础。
风吹草动,寒冷的季节证明了这一点。面对2019年不断变化的汽车市场,已经调整到位的东风公司将在汽车市场的寒冬中走上一条具有东风特色的发展道路。
2018逆风前行
28年来首次出现负增长。2018年的国内汽车市场给许多车企增添了一丝悲观情绪。但在此背景下,东风公司凭借多年积累的企业“内功”,依然经受住了市场的考验。
2018年,东风公司新车销量总计383万辆,稳居行业第二,国产品牌销量超过120万辆,跻身中国国产品牌车企前列。在取得良好销售业绩的同时,东风公司的整体利润状况正在改善。
尽管销量和利润表现良好,但2018年实际上是东风公司调整的一年。在销量和利润的背后,更重要的是,东风公司面对汽车产业升级,对核心业务能力的建设和调整,是在“五化”领域的前瞻和布局。
回顾过去一年,东风公司在主营业务核心能力建设方面取得了显著成效。在共享出行领域,东风公司去年与一汽集团和长安汽车(000625)达成协议,共同成立T3共享出行服务公司和T3技术平台公司;在新能源领域,2018年,东风公司新能源乘用车累计销量超过5万辆,同比增长222.7%,其快速发展可见一斑;
在智能化领域,2018年,WindLink3.0智能汽车系统成功安装在新一代东风风神AX7车型上,深受消费者青睐
截至2018年,东风公司正在不断加大在智能化、电动化等“五化”领域的发展力度。根据计划,未来五年,东风公司将在汽车行业的新业务领域投资200亿元。
所谓的守正令人惊讶。2018年,东风的调整不仅限于核心业务能力,还在传统的人员薪酬和业务结构上有所动作。
据了解,东风公司2018年的“瘦身健身”改革行动已基本完成。经过一系列辅助业务剥离和优化,东风公司将以更加轻松和专业的态度参与激烈的市场竞争。在人员薪酬方面,东风公司进一步优化高管薪酬结构,深入推进任期和合同机制,充分发挥市场机制作用,激发高管主观能动性。
对东风公司来说,2018年不仅是逆风前进的一年,也是梳理和调整自身企业地位的一年。为2019年乃至未来的发展做准备。
2019年实现“双400”目标
展望2019年,在调整了地位后,东风公司已经开始进行整合。在刚刚结束的东风公司2019年工作会议上,东风公司制定了今年实现年销量400万辆的目标。
值得注意的是,面对国内汽车市场消费力减弱的实际情况,通过传统方式和依靠新车型拉动销量,获得销量增长的难度越来越大。如何满足新的市场需求,把握消费升级趋势,考验着所有车企管理层的智慧。
幸运的是,对东风公司来说,过去一年来在核心业务能力建设和调整方面的努力没有白费,从今年开始,积极影响将逐渐显现。
据了解,2019年,东风公司在新能源领域共推出21款新车型,其中乘用车16款,商用车5款,继续创造新能源汽车销量新高;东风公司与法国PSA集团联合开发的CMP和eCMP两个全球新产品平台也将于今年正式投入使用,推出新产品,助力东风自主业务加速上行;在共享出行领域,东风今年将在T3、联友等平台投入更多运营车辆。在拉动销量的同时,也将进一步加强东风在市场上的品牌竞争力和在消费者心目中的品牌影响力。
大海流过,只有这样,人们才能展现出真正的英雄主义。面对变化和未知的2019年,东风公司将在新品牌战略的指引下坚定前行,以优异的成绩庆祝成立50周年。
比亚迪正不断挑战新的赛道。
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