车载系统发展之路：道阻且长 网友说：斑马系统或将带来惊喜

在车里做100个单点功能不如一次终极场景体验那么令人满意。斑马网络首席执行官郝飞表示，我们使用场景引擎来智能连接各种云服务，用户需要的是服务，而不是单个的应用孤岛。作为汽车行业的新独角兽，斑马系统将这些孤立的APP孤岛一一连接起来。从郝飞的预测中可以预见，未来的汽车系统将更加注重用户体验，更加智能，更加安全。目前，随着车载信息娱乐系统的快速发展，它们基本上已经成为市场上新车的标准设备，并且出现了越来越多的新功能，使汽车越来越智能化和互联化。有人说，汽车正在成为一个新物种，正在经历一场新的变革。那么，车载信息娱乐系统目前的发展现状和未来的发展路径是什么？车内系统的快速发展归因于2018年汽车市场的首次负增长，这已经被业界预测到了。对于2019年的汽车市场，专家的预测仍然不容乐观。面对汽车市场增速放缓，市场竞争日益激烈，消费者越来越挑剔。汽车公司一直在寻求新的突破和创新，努力开发更具技术性和增强消费者体验的功能，以提高市场竞争力。作为汽车配置的重要组成部分，车载信息娱乐系统已成为汽车中最有效的设备，可以影响消费者的直观感受。因此，越来越多的汽车公司正在新发布的车型上安装车载信息娱乐系统，并在已经生产和推出但仍有很长产品生命周期的车型上用新的信息娱乐系统取代它们，以保持其产品的竞争力。与此同时，随着中低端汽车市场规模的不断扩大和对信息娱乐服务的需求不断增加，车企也在不断整合原本应用于高端车型的信息娱乐系统，降低成本并将其整合到更多的中低端车型中，使得车载信息系统得到更广泛的应用。目前，全球车载信息娱乐系统正处于快速增长期。有数据显示，预计到2020年，车载信息娱乐系统的市场规模将超过800亿美元，成为最大的汽车电子细分市场。因此，大量内容提供商和信息服务提供商开始在汽车应用领域进行投资。斑马网络首席产品官谢平生表示，很难看到移动互联网领域有任何进一步的增长。下一个增量市场肯定是工业互联网，而智能汽车是最有市场空间的工业互联网，并且正在加速增长。针对目前发展迅速的车载娱乐系统，盖世汽车进行了“车载信息娱乐系统给汽车带来了什么”的问卷调查。问卷调查的参与者之一韩先生在接受广汽采访时表示，中国汽车公司专注于车载信息娱乐系统的联网，并非常重视消费者的联网体验。此外，由于中国移动互联网的快速发展和中国汽车公司对互联网技术的开放态度，这直接推动了中国车载信息和娱乐系统的快速发展。通过问卷调查，盖世汽车还了解了消费者对车载信息娱乐系统的兴趣程度。在信息娱乐、舒适便利和安全等功能中，消费者兴趣没有显著差异，分别占20%、20%和24%。在这些功能中，消费者特别喜欢辅助驾驶，占比33%。

车载信息娱乐系统的快速发展也引起了许多业内人士对安全的担忧。外国专家对车内信息娱乐系统进行了一项专门调查，他们发现许多新车都有这样的设备，可以让驾驶员“多任务”，并导致他们在驾驶时分心。中国的专家也呼吁将越来越多与驾驶无关的技术纳入汽车，我们应该更加关注汽车本身的安全。关于这个问题，韩先生指出，国内外车企对车内娱乐信息的关注程度不同……

离子系统。国内车企更注重互联网生态系统和用户连接体验，而日本、欧洲和美国等外国车企更重视稳定性，对安全系统的要求更高。由于关注点不同，他们在车载信息娱乐系统领域的技术路线图也有所不同。通过问卷调查，格仕汽车还发现，大多数消费者实际上更看重车载信息娱乐系统带来的安全体验。对于车载信息娱乐系统的各种功能，消费者认为它最能让汽车变得更智能，增加驾驶体验和安全性，占41%。

此外，消费者普遍认为，车载信息娱乐最重要的特点是系统运行顺畅、网络连接稳定、网速快；易于理解和操作；它可以提高驾驶安全性。

与娱乐功能相比，消费者也更关心车载信息娱乐系统带来的安全性。美国汽车协会也表示，希望新的研究能够帮助汽车制造商和系统设计师改善新的信息娱乐系统的功能，减少驾驶员程序所需的能量，至少不会影响驾驶员的注意力或导致他们在驾驶时分心。车载系统的发展趋势。那么，在未来，车载信息娱乐系统的功能越多越好，还是功能越少越好？根据调查问卷，大多数用户认为，最好根据车辆的定位对其进行适当的配置；此外，39%的参与调查的消费者认为，过多会显得凌乱，而且越简洁越好；

只有4%的参与调查的消费者认为功能越多越好。

关于车内信息娱乐系统的一些功能，韩先生表示，在实际使用中，最好尽可能精简，因为在驾驶时没有太多精力用于娱乐系统。对于目前的汽车系统，韩先生认为，汽车信息娱乐系统互联功能的稳定性和兼容性还有待开发，比如百度的Carlife和苹果的Carplay，这些都需要逐步提高。事实上，在这个发展阶段，并不是所有的操作系统现在都能很好地运行，即使获得授权，仍然存在许多不足。此外，到目前为止，从这些年来车载信息娱乐系统的发展来看，没有任何颠覆性的变化或令人印象深刻的功能。在他看来，阿里巴巴操作系统未来可能会找到新的需求点和突破，这可能会带来令人惊讶和颠覆性的变化。据了解，斑马网络于2018年9月发布了全新的互联网汽车Zebra Smart MARS版本，并提前公布了十大亮点功能。与上一代系统相比，MARS版本完全集成了人工智能技术，实现了车与人之间互动的持续进化。其中，最具开创性的功能是AI场景引擎的推出。人工智能场景引擎基于车辆数据、用户数据、环境数据、生态数据、交通数据和其他数据的深度集成。它使用人工智能算法来预测消费者的下一步需求，避免了用户在驾驶过程中需要不断在应用程序之间切换的尴尬。盖世研究院高级分析师宋伯承也认为，车载娱乐信息系统是上一代车载系统，目前主要基于车载操作系统，集成了更多功能。在车内操作系统方面，阿里操作系统近年来确实发展迅速，斑马网络也成为行业“独角兽”。此外，韩先生还指出，随着智能汽车和互联网汽车的发展，未来消费者可能会更加重视车内系统，他们对品牌的认知将越来越弱。例如，当消费者购买手机时，无论他们选择华为、小米还是苹果手机，他们都会选择华为和小米，很大程度上是因为他们已经习惯了使用安卓操作系统。下一代车载系统能否成为未来的市场领导者？谁将再次成为市场的主流？是阿里巴巴操作系统还是基于安卓系统开发的？它会给整个汽车产业链带来颠覆性的变化吗？值得等待*版权声明：本文为格势汽车原创文章。如果您希望转载，请遵守转载说明的相关规定。违反转载说明的，格仕汽车将依法追究其法律责任！本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/240656295629I70085472C601.shtml

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