江苏一乡镇非法拆售汽车利益链调查：这里的报废车零部件流向全国！

每日经济新闻（博客、微博）编辑朱宇

目前，中国每年报废汽车的数量达数百万辆。根据国家《报废车辆回收管理办法》，只有取得资质认证后，报废车辆才能回收或拆解。新华视点记者近日在江苏省连云港市东海县桃林镇（601008，股吧）暗访发现，该地区有数百户、数万人从事报废汽车的非法拆解，形成了非法收购、拆解、翻新、销售的利益链。国家明令禁止交易的报废汽车“五大总成”甚至流向全国。

小镇上数以万计的人正在吃非法拆除的“这碗饭”

根据《报废汽车回收管理办法》，国家对报废汽车实行特殊行业管理。除取得资质认证的单位外，任何单位和个人不得回收、拆解报废车辆，严禁交易报废车辆、“五大总成”和组装改装车辆。

记者在桃林镇调查发现，有1万多人从事非法拆解报废汽车的活动。“桃林镇有3万多人，有1万多人‘吃这碗饭’，”一些拆迁户承认。“每个人都没有证件。”

桃林镇的非法拆解汽车分为新货场和旧货场。在老货场，记者看到，拆解场大多是带铁门的高墙庭院，大多挂着“进口国产发动机和变速器”批发、专卖等醒目标识。不时有人带着客商进进出出询问价格。

记者一边打开铁门，一边移动发动机，走进一个拆解场，看到地上有几十台各种废旧发动机，工人们正在清洗柴油发动机。记者谎称要买一台报废的汽车发动机，医院工作人员则声称供应渠道可靠，质量有保障。

在采访过程中，车辆经常在路上经过，车上载有废弃的发动机、变速器和其他部件。记者一路跟随来到“东海县循环经济产业园”，这里被称为新货场。他看到各种类型的废弃发动机、变速箱和其他部件堆积在工厂大楼的水泥地面上，上面沾满了油和泥。

根据现场展板和工作人员介绍，该产业园在当地建设，是为了进一步引领产业健康发展。规划面积约6平方公里，定位建设国家级汽车循环经济产业园、国家再制造产业示范基地、国家汽车再制造、拆解、配送和研发中心。16栋厂房的第一阶段已经动员了140户旧货场的拆迁户入驻。

严格地说，它不在桌子上。“当地负责人承认，这些货场不具备拆解资质，主要从有资质的拆解企业回收，进行二次拆解，”为当地1.5万多人提供了稳定的就业和创造财富的渠道。

从合法拆解企业收购，翻新并在全国范围内在线销售

记者调查发现，桃林镇已形成非法收购、拆解、翻新、出售报废汽车的利益链条。

--购买。这些报废汽车的大部分部件都是通过不同渠道从合法的回收和拆解公司购买的。据业内人士透露，报废汽车的强制报废价格非常便宜。合法的回收拆解企业将报废的汽车卖给非法拆解户，转手一辆汽车就能赚几百元。

非法拆解家庭获得报废汽车，其中一些被翻新并转售，而一些零件可以使用。然而，它们不能被拆除来出售铝零件、铜零件等，包括用过的发动机机油。只要有几台发动机可以卖，你就可以从整辆车上赚回钱

--翻新。中国《道路交通安全法》禁止“更改发动机编号、车架编号，……

r车辆识别码”。然而，在桃林镇，注销旧发动机号和喷涂新油漆已成为一些拆解户默认的“正常手段”。一位姓王的拆解户告诉记者，在向买家出售发动机之前，他们通常会删除旧发动机号。买家收到后，他们会添加新的发动机号。“他们有专门的编号设备，技术非常简单，而且与新的相同。

在几个拆卸现场，记者看到了大量全新的摩托车和用于喷漆、组装和其他工作的工作场所。一位业内人士介绍，这些摩托车的发动机大多是“旧的”，里程表已经换成了新的，表明它们只跑了七八公里。

--销售。一位拆解用户表示，他在网上专门从事发动机销售多年，通过互联网每月可以卖出十几台。他的常客大多是汽车修理店。记者在淘宝上输入“二手引擎”，跳出位于连云港的大量网店，价格从几十元到几千元不等。

这项业务促进了这个小镇的物流业。在一小段路中，记者发现了四家物流营业点，其中大部分主要从事“五大装配”甚至摩托车快递服务。在一家名为“桃源物流”的分公司，记者看到了一块指示牌，上面标明了桃林和临沂之间的运输以及全国流通。门前的空地上堆放着多台包装好的发动机，标签上显示它们正在运往四川眉山和山东济南等地。

这家分公司的工作人员告诉记者，这些都是从报废汽车上拆下来的，仍然可以使用。记者翻阅店内一本商业登记簿发现，2018年9月11日至16日，这家营业点向北京、上海、天津、重庆、广东、新疆、西藏、内蒙古等近30个省市发送了65台发动机、14台变速器，以及多台转向机、前后桥、摩托车等。

非法拆解污染环境的报废车辆及其随后在道路上的使用构成重大安全隐患

桃林镇现已成为全国最大的废金属和机动车零部件交易市场，”桃林镇负责人表示。目前，该镇有300多户家庭经营可再生资源，年交易额超过30亿元。

由于缺乏必要的环境保护措施，非法拆除给桃林镇带来了严重的污染。在多个拆解现场，记者看到成堆的受损部件散落一地，污水、雨水夹杂着废油、废液等，流遍地面，现场令人作呕。

多位消息人士告诉记者，这里的手动拆卸并没有正确收集发动机和变速器中的废油和废液，重金属直接排放到土壤和水中，无法长期降解。

在小城镇，环境是一种明显的“牺牲”，但它带来的安全隐患威胁着更多的人。这些报废车辆大多在使用寿命后报废，”业内人士告诉记者。大量由报废车辆改装而成的车辆涌入市场，就像一颗正在运行的“炸弹”，给道路交通安全带来了巨大的风险和隐患。

业内专家认为，打击报废车辆非法拆解涉及多个部门，应完善协同机制，切断其利益链。同时，对汽车拆解行业实行动态管理，引导其健康发展。

标签：发现北京

汽车资讯热门资讯