全球汽车需求持续萎缩 穆迪将行业展望从“稳定”下调至“负面”

全球汽车行业的寒冬远未结束！国际评级机构穆迪也发出了警告信号。在周一发布的一份报告中，穆迪表示，由于经济增长放缓等因素，2019年全球汽车需求将继续萎缩，从而将其对汽车行业的展望从“稳定”调整为“负面”。穆迪预测，2019年全球汽车销量增长率仅为0.5%，较此前预测的1.2%有所下降。2019年上半年汽车销量将继续下降，下半年情况可能会有所缓解。对于2020年，穆迪预测这一增长率可能会恢复到0.8%。在各种车型中，穆迪认为轻型车将受到特别严重的冲击，使其难以在短期内从去年年底开始的销量下滑中恢复过来。因此，其2019年全球轻型汽车销量预测被直接下调了一半以上。从美国市场来看，穆迪预测，2019年美国汽车销量将下降约3%，2020年将下降0.6%，主要原因是融资环境恶化。事实上，上个月的数据已经显示了这种情况。根据市场研究公司Autodata 2月份发布的数据，当月美国汽车行业季度调整后的年化销量放缓至1660万辆，连续第二个月降至1700万辆以下，低于分析师预期，创下18个月来最差销量。SUV的交付量显著下降。包括丰田、本田和吉普在内的几款SUV车型的销量都出现了不同程度的下滑，而SUV的销量此前一直在快速增长。纵观全球市场，无论是欧洲还是亚洲，汽车行业的表现都极为悲观。根据欧洲汽车制造商协会今年1月发布的数据，2018年欧洲汽车销量下降了0.04%，这是自2013年以来的首次。其中，英国的新车销量下降了6.8%，这是自2008年金融危机以来的最大年度降幅。意大利的新车销量也下降了3.1%，而德国下降了0.2%。中国汽车协会今年1月发布的数据还显示，2018年，乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，与去年同期相比分别下降了5.2%和4.1%，占汽车产销的比重分别为84.6%和84.4%，低于去年的0.9和1.2个百分点，且增速低于行业整体增速。据报道，今年的汽车总销量为2808万辆，这是自1990年以来的首次年度下降。

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