莫欺对手穷 车好多估值90亿美元接近58同城市值

资深互联网观察家，长期致力于中国互联网行业和企业的研究。

河流以东三年，河流以西三年。

不久前，车多集团（瓜子二手车和毛豆新车网的母公司）宣布完成了15亿美元的D轮融资，投资方为软银愿景基金。

根据瓜子二手车板块提供的信息，D轮融资完成后，许多汽车的估值已超过90亿美元。

90亿美元是一个令人震惊的数字。我查看了58同城最新的股票表现，截至2019年3月6日，58同城的最新市值为95亿美元，已经非常接近了。

一开始，杨浩勇去了58市场，开着一辆二手车开始了自己的生意，但包括我在内的许多人都明确表达了他们的不满。现在看来，我们必须说服杨浩勇在短短三年多的时间内打造一家超级独角兽，并代表行业实现几次跨越式的创新升级。

3年累计融资38亿美元，随后进行a轮去58化

在开始讨论之前，我们有必要对瓜子的发展和融资过程进行评估。

2015年9月，瓜子二手车正式上市（注：此时瓜子二手汽车属于58赶集的业务）。同年11月，姚劲波发布内部信，宣布剥离瓜子业务，进行独立融资和发展。杨浩勇将辞去58赶集联合首席执行官一职，出任新拆分的瓜子二手车董事长兼首席执行官。58市场将继续支撑瓜子二手车的成长壮大，用户流量、人才等资源将与瓜子二手汽车充分协同。

2016年3月30日，瓜子二手车在北京召开融资沟通会，宣布进行2亿美元的a轮融资，估值10亿美元。主要投资者为红杉资本中国基金和广信资本，以下投资者为善兴资本、微光创投、风云天使基金、58同城等。58同城表示，A轮融资后，58同城成为其“非控股股东”之一，这意味着从58市场孵化出来的二手车真正独立发展，开始了去58化的进程。

2017年6月15日，瓜子二手车直销网站宣布获得超过4亿美元的B轮融资，投资者包括H CAPITAL、招行电信新潮股权投资基金、首钢基金旗下京喜创投、龙腾投资集团等。

2018年3月1日，瓜子二手车宣布完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投。新增投资者包括工银国际、云峰基金、方圆资本、GIC、IDG资本和泰禾资本。

2019年2月28日，瓜子母公司车多多集团宣布，由软银愿景基金投资完成15亿美元D轮融资。

特别值得一提的是，自A轮以来，瓜子在融资史上再也没有看到58的身影，自2017年流量合作以来，双方也很少有大规模合作。同时，随着58自身二手车业务的发展，双方都被业界视为未来该领域的新竞争对手。

收到“子弹”的瓜子也开始了海外投资。例如，2019年3月4日，瓜子二手车向媒体证实，其已于近期完成对PP租车的收购，并更名为“瓜子租车”。可以预期，瓜子二手车的多元化发展将为资本讲述更多新的故事。

不要这个可怜的年轻人。谁赢谁输都会知道

如果说十年前，当谈到姚劲波和杨浩勇，以及他们所代表的公司时，业界最关心的话题是两个词：胜利还是失败！

58在同一城市的市场中一直处于领先地位，所以我们理所当然地认为最终的赢家将是姚劲波。后来，不出所料，在两者合并后（实际上被认为是58系收购赶集，目的是给投资者一种尊严感），58系占据了上风，姚劲波完全控制了大局。包括杨浩勇在内的大多数原赶集高管都逃走了。

如果这是一部章回小说，我们可以在结尾写下最后一章：“杨浩庸黯然离场，姚劲波获胜”。然而，我们忽略了许多章回小说的续集更令人兴奋。

在短短三四年内，一家原本属于58市场体系的小企业被杨浩勇转变为估值90亿美元的新巨头，而拥有58、赶集、安居客等的58集团市值仅为95亿美元。

《大海大笑》的歌词是“天堂大笑，潮水在世界上奔腾。天知道谁输谁赢。”我认为这句话说得特别好，与今天的58和许多汽车相比，它是完美的。

当然，俗话说“谁赢谁输天知道”，杨浩永似乎又赢了一场比赛，但姚劲波也没有输。近年来，58的业务也发展迅速，甚至58还与瓜子二手车在同一城市建立了一定的业务合作。与此同时，58同城自己的二手车业务也取得了突破，未来很长一段时间内，两者将保持“竞争”关系。

用类似的模式如何赢得二手车战争？

很多人可能会有一个疑问：中国三大主流二手车电商平台瓜子、优信和人人网，起步层次相似，模式也相似（优信最初有B2B和B2C模式，后来又增加了C2C模式）。瓜子为什么赢了？

关于这个话题，有很多解释和分析。我的好朋友程宇在瓜子和优信的竞争中特别提到了一点：金融驱动与技术驱动。

在程宇看来，早于瓜子成立的优信一直走金融公司的道路，专注于推进“半付”金融贷款计划，很少提及技术方面。成立几个月后，瓜子建立了“瓜子大脑”平台，利用深度学习和机器学习算法挖掘瓜子积累的海量数据，构建车源和车主基因图谱，从而为扩大汽车交易和相关衍生服务获得新的驱动力。也就是说，瓜子是一家从一开始就认真从事技术的公司，而优信是一家专门从事金融的公司，最终的方向决定了未来。

当然，在我看来，瓜子今天的成功还包括以下因素。

成长中的团队：以杨浩永为代表的许多汽车管理团队可能不被认为是明星团队，尽管他们也是行业资深人士。这支团队最大的特点是能够不断成长、适应甚至引领市场变化。在过去的一年左右时间里，团队加入了更多的人才，进入了“标准化轻效率”的发展时期。例如，邓康明的加入有望帮助许多车企改善组织结构和科学的人才体系划分。

持续裂变的模式：瓜子其实是一辆打着赶集网试水旗号的市场好车，跑了几个月后更名为瓜子。早期瓜子给行业最深刻的印象是“个人对个人，没有中间商赚差价”的口号，一个纯粹的C2C个人交易平台。后来，随着不断发展，其模式也不断分裂，业务也变得更加多维。尤其是瓜子线下门店去年的加速开业，为其多元化发展奠定了基础。

良好的融资能力：瓜子注定是一个早期烧钱的模式，其良好的融资实力保证了不同阶段的扩张和发展。自成立以来，每隔几个月就有融资消息向公众发布，截至今日，已完成38亿美元融资，位居行业第一。

附言：欢迎本文作者丁道实留言讨论本文中的观点。微信：鼎道食

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