5天损失20万！特斯拉惹怒中国车主...降价后，国产车噩梦也来了？

3月1日，特斯拉宣布将关闭全球大量线下门店，并转向在线销售模式以节省成本。同一天，特斯拉中国官网再次下调了全系车型的价格。作为特斯拉Model 3在中国的首批六名用户之一，微博首席执行官王高飞说：“啊？你刚买的东西没有退款

此次降价幅度空前，从4.4万元到34万元不等。有用的用户声称这比买股票更刺激。

整个系列大幅降价

3月1日，特斯拉全系车型进行了大幅价格调整，Model 3降价幅度为2.6万元至4.4万元，Model s降价幅度为1.13万元至27.75万元，而Model X降价幅度为17.43万元至34.11万元。Model X P100D的降价幅度为34.11万元。这是特斯拉系列产品进入中国市场以来降价幅度最大的一次。

特斯拉的大幅降价也引起了新购买车主的强烈不满，他们自称是“最昂贵的老特斯拉车主”，并表示“购买特斯拉比投资股票造成的损失更大。

随后，特斯拉宣布了一项补偿计划。根据特斯拉官网更新的信息，所有在价格调整前购买特斯拉的车主都可以半价购买特斯拉辅助驾驶自动驾驶和全自动驾驶服务。自动驾驶仪的原价为4000美元，FSD的原价为7000美元。折扣后，价格分为2000美元和3000美元，这意味着如果他们同时购买，用户可以节省6000美元。对于已经购买这两项服务的特斯拉车主，特斯拉将提供早期体验计划（EAP），EAP成员有机会首先体验特斯拉推出的新功能。

老车主不买账

3月3日凌晨，有网友发帖称，由于无法接受特斯拉中国的任意降价，一些特斯拉车主选择聚集在一起，在特斯拉实体店展示横幅，抗议这种侵犯用户权利的行为。

一位参与维权的车主在微博上发帖称，他们于2月25日提了Model X，并于3月1日得知官方降价17.43万元，共行驶了5天。

也许收入略高于普通工薪阶层，但这笔钱也是辛苦工作的合法收入；由于降价，还包括关税、购置税、银行贷款利息、保险和其他费用，导致实际损失超过20万元。

这位博主在评论中强调，目前特斯拉商店给出的说法是，老车主可以以6折的价格购买全自动驾驶包，这相当于让我们继续为其产品支付更少的费用。这个计划个人无法接受。目前，在微博#特斯拉特斯拉维权#的话题中，也有不少网友吐槽特斯拉中国降价。也许是为了缓解老车主的情绪，此次降价的宣布恰逢Model 3针对中国地区的增强型自动驾驶功能限时免费升级的结束。

对于此次特斯拉中国突然降价，有律师表示，由于商家降价，老车主通过法律途径获得赔偿的可能性很小。除非商家承诺在一定时间内不降价，或者降价后有所谓的价格保证承诺，否则很难以此为由主张权利。

留给国内新能源汽车公司的时间不多了吗？

在人们心中，特斯拉一直是那个百万起步的，现在只要23万就能开回家！

网民对此大做文章，许多人表示期待，但这也引发了人们对国产新能源汽车未来的担忧。“特斯拉，售价20万，你想让国产品牌如何生存？”网友们纷纷表示担忧。

就连汽车之家的首席执行官兼创始人，汽车行业的领军人物李想也谈到了这一点：“特斯拉已经上市了。按照目前的汇率，国产Model 3势必会直接卖到25万至27万元……好日子很快就要结束了。”李想还直接用虚假的续航里程“炮轰”国产汽车品牌，当我们看到中国许多著名的汽车品牌在推广电动汽车时，他们仍然使用60的速度来推广自己的续航里程，甚至直接在汽车屁股上贴上这样虚假的续航里程数字。。。我们别再用这些促销手段来炫耀了

“60公里/小时定速范围”是指关闭所有电气设备并以最经济的模式行驶所获得的最理想的范围数据。许多新能源汽车公司利用这一点来推广他们的电动汽车，但实际续航里程比这一数据要小。这也是消费者对电动汽车抱怨最多的地方。

事实上，特斯拉的降价已经影响到了国产品牌的销量。汽车评论家韩璐表示，特斯拉的价格确实很有吸引力。他自己订了一辆车，可以在三月底之前取车。与此同时，他退还了等待了六个月的NIO ES8。

除了电池寿命的差异，特斯拉和国内车企在销售汽车时也采用了不同的车型。许多新车制造商正在大力投资建设豪华线下门店，而特斯拉宣布将在全球范围内将销售方式转向在线销售，这可以使汽车价格平均下降约6%。在未来几个月，许多商店将关闭，但少数商店将以展位、展览点和特斯拉信息中心的形式保留在高客流量地区。北美的消费者可以通过手机购买特斯拉，购买过程只需1分钟左右。这一功能将很快推广到全球市场。

看来留给国内新能源汽车公司的时间已经不多了。

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