捷豹路虎的四个好消息和一个假消息，你想先听哪一个？

在刚刚过去的冬天，捷豹路虎品牌在成立近百年后遇到了另一个障碍：全球销售业绩不佳以及随之而来的谣言给中国市场带来了巨大压力，而中国市场此前在全球销量中占很大比例。当时，当我们与捷豹路虎品牌的朋友谈论这一切时，我们用一句老话互相打气——“冬天到了，春天还会远吗？”在许多人看来，今年3月对中国汽车市场来说应该是一段寒冷的时期，但对捷豹路虎来说，我们已经看到了春天的影子。在3月4日捷豹路虎中国代理总裁潘清写给员工的一封内部信中，我们可以清楚地解读出四个好消息和一个坏消息。毕竟，几乎所有的内部信件都是写给外人的，所以让我们看看你想先听到这些信息中的哪一条？

第一个好消息是，捷豹路虎在2019年1月和2月实现了在中国的销售目标。2018年，捷豹路虎全球销量出现下滑，这让捷豹路虎中国感到头疼。但事实上，就销量而言，世界确实不相上下。由于欧盟实施了新的排放标准，欧洲五大市场的几个主要汽车集团的销量都有所下降；在中国，乘用车销量首次出现负增长。幸运的是，2019年，捷豹路虎在中国的销量终于触底回升，连续两个月达到预设的销量目标，这对2019年的捷豹路虎来说就像是打了一针强心针。在潘青看来，这得益于捷豹路虎自去年年底以来重新明确工作重点，加强主动调整，使捷豹路虎在中国的整个系统逐步恢复稳定。

第二个好消息是，捷豹路虎在中国市场的英雄车型战略和品牌旗舰车型战略在实施方面有了显著的改善。根据潘青的描述，路虎揽胜、路虎揽胜运动版、捷豹F-PACE、路虎第五代发现和路虎揽胜银河的销售业绩也已走出下滑，并呈现出良好的增长趋势。目前，捷豹路虎的车辆资源仍处于紧张状态，产品供应和国产车比的调整和优化已经在有序进行中。事实上，路虎揽胜和路虎揽胜运动版一直是中国市场的明星车型，在2018年平行进口汽车销量排行榜上双双进入前十就是明证。第三个好消息是，捷豹路虎的经销商库存水平显著提高。据捷豹路虎经销商介绍，潘清上任后采取的一项重要措施是停止向经销商囤积车辆，并全力协助经销商消化之前积压的车辆。在经历了两个多月的困难之后，捷豹路虎经销商的库存已恢复到正常水平。因此，未来经销商将根据自身情况逐步增加库存数量，这也将为捷豹路虎在华销量的反弹提供最有利的保障。第四个好消息是，捷豹路虎在2018/19财年在研发、产品扩展和生产部署方面总共投资了31亿英镑。预计全年该领域的投资将达到40亿英镑。捷豹路虎的内部代号为Project Charge&自实施以来，Accelerate项目已开始实施600多项举措，涉及约12亿英镑的现金流改善，并在去年第四季度完成了超过5亿英镑的资金流改善。由此产生的成本优化已被用于进一步投资英国伍尔汉普顿发动机制造中心和英国伯明翰哈姆斯霍尔电池组装中心的基础设施建设。与此同时，捷豹路虎也在加快对燃料发动机和新能源动力平台的投资。新设计开发的Ingenium发动机已在英国和中国同步投产，同时还发布了搭载轻混系统的3.0升六缸Ingenium引擎；

新的模块化垂直架构平台将更加灵活，能够生产内燃机、轻型混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车；下一代电动驱动单元EDU和电池组装中心也在建设中，即将投入使用。这些工作为捷豹路虎的合作伙伴提供了信心，只有有坚定信念的品牌才会愿意为自己的未来投资。

在说了四个好消息之后，让我们来谈谈几天前的假新闻。长城汽车（601633）有意收购捷豹路虎品牌的消息令业界兴奋不已。消息来源仍然未知，但只要我们进行计算，就可以知道这可能只是猜测。根据捷豹路虎2017/2018年度财务报告，其总资产价值为268亿英镑，约合2338亿元人民币。扣除负债后，其净资产为99.8亿英镑，约合817亿元人民币。如果像传言的那样，长城完全收购捷豹路虎，前者的成本甚至会超过“收购戴姆勒9.69%的股权”的资金要求。长城汽车2018年的财务简报显示，其总资产为1128亿元，其中负债为600亿元。这是围观者可以散去的地方。。。未来，全球汽车市场仍将是捷豹路虎和其他品牌必须面对的挑战，正如英国作家狄更斯在《艰难时期》中所说：“这是一个失望的冬天，这是希望的春天……”但狄更斯的另一句话也令人印象深刻，如果一个人自己有某种品质，他们就会欣赏这种品质。我认为这应该是捷豹路虎品牌背后隐藏的活力，毕竟这个即将迎来百年华诞的品牌拥有世界上为数不多的豪华汽车鉴赏力和丰富的生产经验，并愿意将其实施到明天。

标签：路虎捷豹揽胜长城捷豹F-PACE

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