据外媒报道，当地时间3月1日，日本汽车制造商本田汽车公司的一位高管表示，该公司计划在2025年前开始以废旧锂离子电池为原料生产镍钴合金。本田的混合动力乘用车车型配备了锂离子电池。当地时间3月1日，一场资源回收博览会在东京举行。本田汽车公司回收资源促进部总经理Tomokazu Abe在会议上表示，“从2025年起，本田将回收大量废旧锂离子电池，到那时，我们将准备好一家加工厂。”目前，本田共生产了14款混合动力乘用车。根据本田的数据，其混合动力汽车销量占其总销量的26%，2018年共售出747177辆。安倍还表示，“到2030年，本田可能生产30万辆配备锂离子电池的汽车。”本田的计划是利用废电池的阴极生产镍钴合金，目标是开发储氢市场。安倍表示：“根据2017年的市值，我们可以从一辆飞度汽车中回收价值4000日元的镍和钴材料。”到目前为止，该公司的镍回收率已达到99.7&，钴回收率达到91.3%，锰回收率达到94.8%。安倍表示，“人们担心镍和钴材料短缺，担心几年后回收成本会下降。”安倍估计，目前从废电池中回收金属的成本为每公斤100日元。然而，回收公司内部人士表示，由于电池供应有限，缺乏成熟的回收技术，效率低，目前回收成本高。安倍表示，可以通过控制运输成本和使用机器人拆卸汽车来降低回收成本。本田计划出售金属氢化物等二次合金作为储氢罐的合金。日本钢铁协会的一位高管表示，近年来，日本对金属氢化物合金的需求翻了一番。该公司生产这种合金和储氢罐已有30多年的历史。JSW的储氢罐由金属氢化物合金组成，该合金由60%的镍、30%的镧和铈以及10%的硅树脂组成。镍合金在与氢气接触时会膨胀，添加树脂可以控制膨胀。根据日本钢铁协会的说法，生产一个直径为4200毫米、高度为550毫米的储氢罐需要使用4吨这种合金。
近日，国内动力电池龙头企业宁德时代发布了2018年业绩快报，全年营收29611亿元，同比增长4808；扣除非经常性损益后归属于上市公司净利3111亿元，同比增长3095。
1900/1/1 0:00:00说起世界新能源汽车，有一个名字几乎是完全没办法绕过的，这就是大名鼎鼎的特斯拉。
1900/1/1 0:00:00荣枯交织，一边黄叶落地，一边绿叶滋生，羊城的春天尚夹杂着一丝寒风，春意盎然并非属于所有车企。位于广州市白云区大道北772号的广物德远DS店，2月27日中午只迎来一位顾客。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯根据沃尔沃官网公布的销量数据，今年前两个月，沃尔沃汽车全球销量再次实现两位数增长，同比攀升113至93863辆；其中2月份共售出43184辆，较去年同期实现55的增长。
1900/1/1 0:00:00特斯拉首席执行官ElonMusk周日表示，特斯拉即将推出ModelY跨界车，该车将于3月14日亮相。
1900/1/1 0:00:00本报记者左茂轩北京报道导读我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡，与日韩等国已经存在了明显差距。
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