据外媒报道，中国电动汽车制造商NIO正在努力进入美国，并正在开发可能在美国销售的下一代汽车。因此，该公司正在努力解决电池发热的问题。当地时间3月1日，美国专利和商标局宣布了NIO US Inc.的几项新专利申请。所有专利申请都以某种形式涵盖了电池热管理，表明了电动汽车温度控制的重要性。其专利申请表明NIO正在积极创新，这将有助于像NIO这样的新市场参与者在市场上脱颖而出，并比竞争对手具有优势。
其中一项专利申请指出，随着越来越多的电动汽车使用大型电池，管理电池的热量变得越来越重要。目前，使用相变材料或其他液体的电池冷却系统通常只专注于冷却电池或冷却其他单个系统，其有效性和效率不如预期。NIO在专利中提出的解决方案是在纯电动汽车的接线盒内安装散热器，为同一接线盒的总线和电力电子设备提供冷却。第二种解决方案使用了一种可以被动捕获热量的相变材料，旨在减少接线盒内部的热量积累。蔚来表示，由于平均电流较低，“传统”电动乘用车不会产生大量热量，但随着快速充电标准的采用，“所有高压部件上的持续电流”将增加，这也意味着需要新的散热解决方案。
电池过热对电动汽车有害，NIO的另一项专利申请提到，当允许冷却剂流经电池组的液体冷却泵发生故障时，如何防止过热。一种解决方案已经是冗余组件和系统，两种解决方案都无法投入使用，因为这将“显著提高整个冷却系统的质量，从而对电动汽车的续航里程产生负面影响。”该公司认为，最好的解决方案是使用最少的冷却循环和最少的冷却泵来处理冗余，也就是说，在管道中配置两个带阀门的液体冷却泵，当其中一个泵发生故障时，可以根据需要改变冷却剂的流动方向。
标签：蔚来
作为雷诺日产三菱联盟第11个汽车品牌，华晨雷诺计划到2022年实现年销售15万辆的目标，并在此期间推出7款全新产品。
1900/1/1 0:00:00自动驾驶网约车作为有望最先实现落地的自动驾驶商业模式之一，在过去几年里吸引了大量企业的关注，如Waymo、Uber、Lyft等，都在积极开展相关技术的研发，甚至大众、通用、福特等传统车企，
1900/1/1 0:00:00资料图：GarlosGhosn新浪美股讯北京时间4日消息，日产汽车前董事长卡洛斯戈恩的律师周一称，对戈恩可能在不久的将来获得保释感到乐观，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，法国汽车生产商PSA首席执行官唐唯实向《费加罗报》透露，欧洲要求降低汽车CO2排放及要求车企走向电动化的计划将会威胁到欧洲汽车行业1300万份就业岗位，
1900/1/1 0:00:00在3月1日召开的舍弗勒集团监事会会议上，舍弗勒集团汽车及工业研发高级副总裁乌维瓦格纳先生被任命为舍弗勒集团董事会成员。该任命从2020年1月1日起正式生效，任期三年。
1900/1/1 0:00:00每日经济新闻博客微博记者李星每日经济新闻实习编辑裴健如“停薪留职只是针对美国公司的员工，对国内没有任何影响。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航