在过去的两天里,手机行业最受欢迎的事件都来自中国品牌。一个是小米的新旗舰小米9以其强大的性能和不到3000元的实惠价格引发了一波关注,另一个是华为刚刚在MWC2019上发布了一款5G可折叠屏幕手机Mate X,该手机在其Moments中爆发。短短几年内,华为、小米等国产精品店已经超越苹果、三星,成为年轻消费者购机的首选。
在汽车市场,同样的故事也在上演。例如,在销量最集中的10万元级家用轿车市场,一款中国品牌新车成为最近最引人注目的国产精品车型,在年轻消费者中掀起一阵旋风。它就是吉利宾瑞。
不断破万,创造新业绩
今年1月,吉利宾瑞的销量达到12480辆,连续第二个月销量超过1万辆。自推出以来的五个月里,销量已经达到4.5万辆。在整个汽车市场同比大幅下滑16.7%的背景下,取得这样的成绩并不容易。更重要的是,宾瑞专注于10万级A+级轿车市场,该市场一直被合资品牌轿车垄断。此前,在这一级别取得成功的中国品牌轿车屈指可数,宾瑞也成为少数有望挑战合资车型的中国品牌车型之一。
作为一款刚刚上市半年的新车,宾瑞为什么能在强劲的轿车市场上取得如此好的成绩?
年轻消费者带来的变化
几年前,国产手机在轿车市场也面临着类似的环境。诺基亚和三星等品牌的强大实力让中国品牌不堪重负,但随着时间的推移和不懈的努力,中国品牌找到了突破点。随着4G时代的到来,移动互联网突然出现,年轻消费者对摄影的需求激增。中国品牌抓住了这一难得的机遇,成功崛起。
在汽车市场,年轻消费者也给市场带来了新的变数。据权威机构发布的分析报告显示,80、90后已经在汽车消费市场占据绝对主导地位,未来五年,90后的比例将超过80后,成为购车主力军。这些年轻一代消费者的汽车消费观念与老一辈截然不同,因为他们更加重视汽车的设计和运动性。
这种需求的变化显然被嗅觉敏锐的汽车制造商及时捕捉到了。专注于运动型轿车市场的思域和凯越,由于其迎合年轻消费者的设计和驾驶体验,销量激增。吉利宾瑞的推出显然也是基于同样的考虑,而且在产品力方面,宾瑞甚至比前两者还要出色。
超越同级别合资产品的实力
与老一辈相比,重视精致和生活质量的年轻一代消费者对设计的要求尤其严格。纵观当前的汽车市场,所有畅销车型都在设计上下了很大功夫。这一特点也可以在Prion、Civic和Excelle这三款车型中找到。外观方面,一方面大量运用了家族元素,设计语言更加年轻化。同时,思域和宾瑞通过其光滑的背部设计突出了其运动感。
内饰方面,这三款车型给人的印象不一样。英朗偏向平庸,思域相对简单,而宾瑞则创造了该级别中罕见的精致感和档次感,被许多人誉为“最美10万元a级车”。
当然,要想给年轻人留下深刻印象,光靠外表是不够的。用雷军的话来说,“不喜欢就跑。”汽车的运动性能最终是年轻消费者购车的决定性因素。在这方面,宾瑞200T车型具有重要意义……
与同样使用1.0T三缸的思域180TURBO和英朗15T车型相比具有优势。它不仅拥有更强的发动机马力和更大的扭矩,而且明显满足了年轻消费者的强劲动力需求。同时,配合6速双离合变速箱,宾瑞还拥有平均每百公里5.1升的超低油耗,在燃油经济性表现上超过了消费者的预期。
宾瑞在操控方面也表现出色,搭载博世第九代“11合1”ESP,集成多达11个主动安全子功能,提供运动、经济和常规三种驾驶模式。与思域过于粗犷和舒适的调校风格相比,宾瑞很少在驾驶运动性和舒适性之间取得平衡。无论是激烈的驾驶还是日常通勤,它都能有一个平衡的表现。
在与日常驾驶实用性和安全性相关的配置方面,我们比较了三款价格相对相似的车型,发现宾瑞在配置方面遥遥领先,而其价格低于合资竞争对手。特别是在安全配置方面,宾瑞配备了前侧安全气囊和安全气囊,而英朗只有前侧安全气囊,思域表现最差,两者都是空白。
值得一提的是,宾瑞在10万级家用轿车中首次搭载L2级智能驾驶辅助系统,包括全速ACC自适应巡航控制系统、车道保持系统、碰撞预警和主动制动等一系列安全和驾驶辅助功能,这可以显著提高安全性并减少长途驾驶过程中的疲劳。对于年轻消费者来说,它的吸引力不亚于华为P9,它首次采用徕卡双摄像头,震惊了业界。
总结
毫无疑问,宾瑞成为家用轿车市场的黑马绝非巧合。宾瑞凭借其精致的外观和内饰设计、运动的动力以及强劲的配置,不仅超越了年轻消费者对10万级家用轿车的期望,也在10万级运动家用轿车市场树立了新的标杆。宾瑞的出现无疑将刺激更多优质中国品牌轿车的出现。总有一天,就像中国品牌智能手机在华为和小米的带领下不断超越外国品牌一样,中国品牌轿车也将在宾瑞的带领下继续实现向上突破。
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