从电动化到智能化：比亚迪的“汽车经”

新华社深圳2月24日电从电气化到智能化：比亚迪的“汽车经济”：民营经济是推动中国发展不可或缺的力量，在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面发挥着重要作用。近期，中国推出了一系列促进民营企业发展的措施，释放出支持民营企业发展强有力的信号。民营企业也有坚定的信心，在加强创新、提高内功方面展现出了新的风采。从现在开始，新华社推出了“民营企业发展看转型”专栏。通过对典型民营企业的深入访谈，重点介绍了民营企业积极推进供给侧结构性改革、实现转型升级的成效和经验，说明努力实现高质量发展是民营企业发展的必由之路。从电气化到智能化：比亚迪的“汽车经典”是开幕之作。新华社记者陈宇轩新能源汽车年销量突破24万辆，连续四年位居世界第一，产品分布在50多个国家和地区。。。这是比亚迪在2018年提交的“成绩单”。20年来，比亚迪已经从一个十几人的小团队发展成为掌握核心技术的新能源汽车领导者。如今，智能化和开放性正成为比亚迪的新关键词。新能源汽车销量连续四年位居世界第一。2009年，北京、上海、深圳等13个城市成为节能与新能源汽车示范推广试点城市，为比亚迪等新能源汽车制造企业带来了战略机遇期。比亚迪一直在推动城市交通电气化方面发挥着重要作用。在积累了3000辆比亚迪纯电动公交车后，西安还于2019年春节期间推出了200辆纯电动观光巴士；在北京，通州区2017年购买了350辆比亚迪纯电动公交车；

在杭州，2000辆比亚迪纯电动公交车在100多条公交线路上运营。。。目前，比亚迪新能源汽车已覆盖私家车、出租车、城市公共交通、道路客运、城市商品物流、城建物流、环卫车等7个常规领域，以及仓储、港口、机场、矿山专用车等4个特殊领域。它是世界上种类最多的新能源汽车产品之一。2018年，比亚迪新能源汽车销量突破24万辆，实现全球销量“四连冠”。2019年1月，新能源汽车销量约为2.87万辆，与去年同期相比增长了近三倍。比亚迪的新能源汽车正在走向世界，产品遍布全球50多个国家和地区的300多个城市，尤其是美国和英国。比亚迪分别拥有超过80%和50%的纯电动公交车市场份额。关键核心技术无法获得、购买或兑换。在2019年1月举行的国家科学技术奖励大会上，比亚迪参与的“磷酸铁锂动力电池制造与应用过程关键技术”项目获得国家科学技术进步二等奖。以电池起家的比亚迪，目前具备自主研发、设计、生产电池的能力，形成了从锂、钴等核心矿产资源到电池核心原材料开发制造，再到梯级利用、电池回收利用的完整电池产业链。2018年6月，比亚迪年产能为24GWh的动力电池工厂在青海投产。2019年2月，比亚迪年产20吉瓦时的动力电池工厂在重庆开工建设。预计到2020年，比亚迪的年动力电池产能将达到每小时65千兆瓦。IGBT是新能源汽车的核心技术之一，其性能直接决定了电动汽车功率的释放速度。2018年12月10日，比亚迪在宁波发布汽车级产品IGBT4.0，实现了芯片损耗、模块温度循环能力、电流输出能力等关键指标的优化。截至2018年9月，比亚迪已在全球申请了24000多项专利，其中授权专利超过15000项，研发人员超过20000人。比亚迪有一个技术“鱼塘”，那里有各种技术。当市场需要它们时，我们会想出一个。关键核心技术无法获得、购买或获得。我们以解决社会问题为导向，以创新为动力，逐一攻克关键核心技术，助力科技强国建设，比亚迪董事长王传福表示。在描述未来交通的智能景观时，包括云轨道、云巴士、自动驾驶系统和“安卓”汽车版的开发平台……在比亚迪最新的产品布局中，城市交通电动化和智能化的未来愿景正在慢慢展开。中容量跨骑式单轨系统“云轨”和小容量胶轮有轨电车系统“云巴士”是比亚迪近年来努力的重点“可以配备无人驾驶系统、综合调度系统和面部识别等高科技配置，具有建设成本低、建设周期短等优势。2018年1月，首个无人“云赛道”在宁夏银川投入运营。在王传福看来，汽车行业正面临智能化转型，走向开放是智能汽车的必由之路，不会有如此庞大的智能手机生态系统。为此，比亚迪在2018年全球开发者大会上发布了智能汽车开放平台“D++”，为开发者开放了66个控制权限和341个传感器参数。这意味着，与智能手机的安卓平台一样，开发者可以在“D++”平台上探索适合智能汽车的各种应用++“该平台还计划用于百度自动驾驶系统的路试，该系统有望在未来成为一款量产的自动驾驶汽车。这不仅仅是为了布局汽车行业，而是为未来勾勒出一个更大的蓝图……

城市的未来。人工智能和物联网技术将带来更智能的交通和更智能的城市，”百度首席执行官张亚勤在2018比亚迪全球开发者大会上表示。记者了解到，自比亚迪开放汽车传感器数据和控制权限以来，其“朋友圈”越来越大。目前，腾讯、阿里巴巴、百度、微软等公司已与比亚迪展开跨境合作。

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