汽车经销商库存指数再超警戒线，自主品牌压力大

根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”，2019年3月，汽车经销商库存警示指数为55.3%，环比下降8.3%，同比上升3.2%，库存预警指数仍在警戒线以上。自那以后，经销商库存指数已连续15个月超过警戒线。

中国汽车流通协会表示，受大环境影响，3月正处于市场淡季，并呈现同比下降趋势；部分地区的春季车展对市场需求起到了一定的拉动作用；然而，降低增值税税率的政策和一些地区提前实施的国六标准导致消费者持有货币并等待。

从分项指数来看，调查显示，3月份库存指数、市场需求指数和日均销售指数环比上升；员工指数和经营状况指数环比下降。从子品牌来看，进口和豪华品牌的库存指数，以及合资品牌的库存指标，均较上月明显下降，而国产品牌库存指数有所上升，达到66.2%，超过进口、豪华和合资品牌。据悉，50%是一个合理水平，指数越高，市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险也越大。

从地区来看，3月份全国总指数为55.3%，北方指数为51.3%，东部指数为55.4%，南方指数为57.4%，西部指数为60.8%。北方地区汽车销售情况略好，库存预警指数低于全国总指数，而东部、南部、，西部地区均高于全国总指数。

中国汽车工业协会预计，降低增值税税率的政策将于4月正式实施，部分观望需求将得到释放。然而，4月是清明节，南方一些地区的消费者受传统习俗的影响，4月不购车，这将影响4月的销售。

新京报记者蔡燕飞编辑陈小兵校对李丽君

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