8.47亿竞得一块土地 恒大造车继续“开疆扩土”？

在造车的道路上，恒大一直在飞速前进，布局整个新能源汽车产业链，并不断扩大版图。近日，从广州公共资源交易中心网站获悉，恒大能源新能源汽车有限公司有限公司在广州南沙成功获得一块工业用地，编号为南沙2019NGY-2，交易价格8.47亿元。这是恒大在与贾跃亭分手并接管FF广州南沙生产基地后，获得的第二块造车用地。

根据土地出让公告，该地块位于万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部、灵新大道以北、万新大道以南，为工业用地。总面积85.8万平方米，建筑面积2574159平方米，出让年限50年。

据了解，该地块对竞买人提出了明确要求，称“竞买人必须在南沙设立项目公司，主要经营范围包括汽车工程技术研发、新能源汽车及零部件制造、汽车销售。”此外，该地块的公告还对投标人的资金和产量设置了很高的门槛，要求该项目的注册资本不低于3亿美元，投资强度不低于8274元/平方米，该地块的年产量不低于1407.82万元/平方米。开发建设应当自土地出让之日起一个月内开工，建设应当在24个月内竣工投产。此外，投标申请人或其控股股东在过去连续三年被列为世界500强企业。投标人或其母公司及其关联公司必须拥有自主创新的互联网智能汽车平台技术，并拥有不少于200项专利技术。作为《财富》500强企业之一，恒大显然符合土地申请人的条件。在恒大和FF之前达成和解后，他们首先投资9.3亿美元收购了NEVS 51%的股份。2012年，新能源汽车收购了瑞典传奇品牌萨博，使恒大具备了整车制造能力；后投资10.6亿元投资电池公司神奈新能源，占股58%，成为第一大股东，从而获得日本顶尖技术，拥有行业前三的动力电池产能；下一步，我们将再斥资5亿元收购全球轮毂电机研发和生产领导者泰特70%的股份，以拥有世界上最先进的轮毂电机技术，该技术已达到量产并在国际上广泛应用；同时，我们还与柯尼赛格合作开发了世界顶级纯电动超级跑车；此外，去年还向全球最大的汽车销售渠道广汇集团投资了近145亿元，以开辟销售渠道。因此，恒大在新能源汽车产业链上的布局已经基本完成。目前，我们已经获得了新能源汽车生产基地的工业建设用地，可以说已经准备就绪。恒大汽车制造已进入最后冲刺阶段，恒大电动汽车量产上市指日可待。此前，在3月26日的恒大业绩发布会上，许家印表示，“恒大既然选择了新能源汽车这个大的战略市场，就必须是一家好企业，必须实现世界级的产品质量。我们的生产基地和生产线必须是世界上最先进的，厂房必须由世界级的建筑师建造。”“恒大的做事风格，要么不做，要么做，必须做大、做强、做成功。“许家印表示。在许家印看来，汽车行业是世界上数万亿的产业。新能源汽车取代燃油汽车是一种趋势，许多欧洲国家都有明确的禁止销售燃油汽车的时间表。未来新能源汽车的市场非常巨大。许家印看好新能源未来的发展前景rgy车辆。恒大对制造汽车是认真的。它能否在未来取得成功，需要由市场来考虑。但梦想仍然需要存在，如果它们成真了呢？！

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