许多商业大亨都有一个“汽车制造梦”。从一直在争夺FF控制权的贾跃亭，到与银隆新能源前董事长魏银仓“分手”的董小姐，造车路上的故事极具戏剧性。
3月21日，“宝湾纠纷”平息后迟迟未露面的姚振华成为中炬高新（600872）的实际控制人。公开资料显示，中炬高新专业生产汽车精密锻件，也是新能源汽车电池的核心技术。
根据中聚高新新任董事长陈琳的简历，他还兼任宝能汽车有限公司有限公司董事长。
种种迹象表明，宝能集团收购中炬高新的控制权可能与汽车制造业有关。事实上，在“宝湾之争”发生后，宝能和姚振华的行为都很低调。但与此同时，宝能系上市公司的路线逐渐清晰，产业布局也更加清晰。“造车”成为宝能集团的一个重点项目。
中炬高新年报显示，去年公司营收41.66亿元，同比增长15.43%，净利润6.07亿元，增长34.01%。
沉默了两年后，姚振华去了下一个城市
2017年之后，姚振华沉默了很长一段时间，现在资本市场又看到了他的身影。
3月20日，中炬高新宣布已收到火炬开发区管委会的一封信，信中说明了这一情况。“情况说明”的主要内容是确定中炬高新不再是火炬开发区管委会实际控制的企业，而是国有股权企业。
截至3月19日，火炬开发区管委会下属的国有独资企业中山火炬集团有限公司（以下简称“火炬集团”）持有中聚高新8542.55万股股份，占公司股权的10.72%。中山润天投资有限公司（以下简称“中山润天”）持有中聚高新1.99亿股股份，占公司股权的24.92%，是中聚高新的第一大股东。
其中，宝能通过资本运营平台有限公司间接持有中山润天100%股权。从持股比例来看，宝能集团的持股比例远远超过火炬集团，宝能在中聚高新董事会中也有发言权。
随后，中炬高新的实际控制人发生了变更。3月21日，中聚高新宣布，公司于3月19日收到火炬开发区管委会《关于中聚高新技术产业有限公司有限公司国有股的说明》。经公司审慎判断，并与第一大股东中山润天核实，中炬高新的实际控制人由火炬开发区管委会变更为姚振华。
3月29日，新京报记者就此事多次致电中炬高新秘书处，但均无人接听。宝能没有提供相应的回应。但根据公告，实际控制人的变更不会影响中炬高新的日常经营，通过体制机制的转变，有望为公司发展提供新的活力和动力。
姚振华成为中炬高新实际控制人并非一蹴而就，早有迹象。
2018年9月7日，姚振华持有的前海人寿保险股份有限公司（以下简称“前海人寿”）将其持有的1.99亿股中聚高科技股份转让给中山润天（占公司总股本的24.92%）。中山润天接管前海人寿，成为中炬高新的第一大股东。
在实现控制后，宝能将在公司管理中发挥其权力。2018年11月15日，中炬高新举行董事会选举。新一届董事会由9名成员组成，其中中山润天推荐4名，火炬集团推荐2名，其余3名为独立董事。
其中，陈琳当选为中炬高新董事长，并变更为公司法定代表人。从公告披露的信息来看，陈琳现任深圳宝能投资有限公司高级副总裁……
有限公司集团有限公司、深圳市深业物流集团有限公司副总经理；他还担任前海人寿保险股份有限公司有限公司监事会主席，广东绍能集团有限公司有限公司董事，中国南方玻璃集团有限公司有限公司董事长，南宁百货（600712）建筑有限公司董事，宝能汽车股份有限公司董事长黄伟、周莹，宝能集团旗下的周艳梅也加入了中炬高新的董事会。目前，宝能集团已在中炬高新董事会中占据多数席位。
在交替控制的过程中，宝能家族也做出了一些“妥协”。2018年8月22日，在中山润天接管中炬高新之前，中炬高新修改了部分公司章程。公司章程第5条补充称，公司注册地址将永久保留在中山火炬高新技术产业开发区。如果要进行变更，需要获得董事会的一致批准，然后提交股东大会审查。火炬集团在中炬高新董事会中拥有2个席位，这意味着在现有条件下，未经火炬集团同意，中炬高新的注册地址不得更改。
姚振华的造车路线很明确
此前，宝能股份的实际控制人姚振华以低调激进的资本运作著称。根据股权变动信息，宝能集团的前身是深圳市新保康产业发展有限公司有限公司，而新保康的前身则是成立于1997年的深圳市新保康蔬菜产业有限公司。
2014年以来，宝能利用巨生华和前海人寿两大核心平台，向华侨城、中聚高新、绍能股份有限公司（000601）、明星电力（600101）、南宁百货、合肥百货（000417）、，以及中国南方玻璃A通过上市或参与私募配售。2015年12月，巨盛华及其一致行动合伙人前海人寿持有20.008%的股份，成为公司第一大股东。宝晚和姚振华之间的激烈竞争，再次展现了姚振华凶狠霸气的作风。
这一次，宝能并没有控股万科A，但高昂的股价也为宝能贡献了不少利润。2017年2月，中国保监会公布了对前海人寿违法案件的行政处罚。因提供虚假材料、违规使用保险资金等问题，前海人寿时任董事长姚振华被取消任职资格，并被禁止从事保险业10年。此后，姚振华很少在资本市场公开露面。
“宝湾之战”之后，宝能的行动十分低调，但宝能上市公司的路线逐渐清晰，宝能产业布局也更加清晰。“造车”成为宝能集团的一个重点项目。
根据中聚高新新任董事长陈琳的简历，他还兼任宝能汽车有限公司有限公司董事长。
2017年12月21日，宝能微信公众号发布文章《宝能集团相关负责人谈对汽车的战略投资理念》称，目前，在燃油车仍有较大市场发展空间的同时，新能源、智能化已成为汽车行业发展的新趋势。宝能计划采取的战略是大力优化和提升其燃油车业务，同时牢牢抓住新能源汽车的“风口”。上述宝能股份负责人表示，宝能集团的多个业务板块与汽车高度相关，可以与汽车制造形成协同效应。
公开资料显示，宝能旗下多家上市公司均与汽车零部件相关。绍能有限公司拥有生产汽车变速器零部件和总成的子公司，主要客户包括伊顿公司、比亚迪、广州汽车集团（601238）等；
中炬高新不仅专业生产汽车精密锻件，还与国家高新绿色材料开发中心合作成立子公司，主要从事镍镉和镍氢系列电池产品，核心技术为新能源汽车电池。
据宝能官网介绍，宝能汽车是宝能旗下高端制造业的发展方向，观致汽车、南玻集团、韶能集团、中炬高新等都成为其汽车制造业的重要组成部分。
2018年7月18日，宝能旗下子公司深圳市宝信金融服务有限公司有限公司以有限公司的名义挂牌上市。据东方财富（300059）了解，兆新的新能源业务包括新能源光伏发电、新能源汽车运营、新能源车辆充电站、储能、智能停车等领域。
中炬高新旗下美味仙公司股权争夺战
根据2018年年报，中炬高新及其子公司中汇合创公司在中山城市轨道站北侧拥有约1600英亩的商住用地。自2010年以来，他们一直从事房地产开发，涵盖物业管理、商业配套和园林绿化等领域。尽管房地产业务尚未成为中炬高新的支柱产业，但1600英亩土地储备的吸引力仍然显著。
报告期内，中聚高新净利润的主要来源是广东美味仙调味品有限公司有限公司，该公司贡献净利润3.34亿元，约占中聚高新报告期净利润的一半。2012年4月，美味仙与北京朗天汇德投资管理有限公司有限公司共同投资成立广东车邦食品有限公司有限公司，美味仙持有80%的股份。
中炬高新曾计划投资3.4亿元收购朗天汇德持有的车邦公司20%的股份。2018年12月16日，中聚高新收到朗天汇德发送的《广东翠邦食品有限公司有限公司股权转让协议》。朗天汇德的法定代表人李磊在协议上签字盖章，但没有具体说明签字日期。2018年12月17日，梅威仙完成了协议的签署和盖章。
2019年3月12日，中炬高新回复关于收购子公司股权及关联交易的问询函称，今年1月30日，朗天汇德法定代表人李磊以核实双方股权转让相关工商转让文件为由，前往中炬高新，在核实工商转让文件的过程中，他们撕毁了双方已经签署的《股权转让协议》，并向中聚高新提交了《关于终止转让有限公司20%股权的函》。
上述问询函回复公告显示，中炬高新高管陈朝强、张卫华、张晓红和朗天汇德法定代表人李磊已在《会议纪要》上签字。同一天，梅伟贤就“我们之间的《广东车邦食品有限公司有限公司股权转让协议》致函朗天汇德，明确表示不承认《会议纪要》，不同意朗天汇德在《终止函》中的主张，并向机关报告。
2月25日，美味仙收到朗天汇德要求终止股权交易的信函。3月4日，上海证券交易所就股权转让相关问题下发问询函。
中炬高新3月29日披露的年报显示，公司2018年营收41.66亿元，同比增长15.43%，净利润6.07亿元，增长34.01%。
新京报记者张燕迪
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