ACCA+ICA+TJA启用
这是一个比较枯燥的试驾活动，我以前也参加过。因为在激活了魏玛的Living Pilot系统之后，你基本上不需要再担心它了。该系统将自动帮助您跟随转向并控制速度。我变得无所事事，只能和教练和媒体老师在同一辆车里聊天，这让我这次的高速旅行变得特别轻松。让复杂性变得更简单，让生活更轻松，这是当今豪华设备逐渐分散化带来的优势。极简主义的外观是未来的设计。由于底盘电池组的原因，威马EX5的外观将显得相对较高和较宽。因此，它采用了伪前格栅和前脸的外扩设计，使视觉重心不会感觉太奇怪，也使汽车的整体前部显得相对简单和饱满。
极简主义的设计风格近年来一直很流行，延伸到了极简主义的室内。作为一款互联网车型，威马EX5也采用了这种设计，内部功能集成到中控屏幕中。此外，为了整体设计美观，空调通风口也被设计为电动隐藏式。同时，威马EX5在材料工艺上也表现出色，使用了大面积的软质材料和皮革进行包裹和覆盖，看起来相当有档次。
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中控屏幕中的UI界面可以根据驾驶员的喜好自由更改，UI的风格会随着时间和使用习惯的推移而逐渐增加；此外，互联网车企推出的作品必然具有互联网属性。当司机去任何地点时，系统都会根据时间和地点的特点推送，比如点评上排名靠前的餐厅、附近的停车场或景点，这样会更人性化。电池热管理确保冬季使用
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我相信许多消费者在冬季会遇到电动汽车续航里程减少的情况。为此，威马EX5配备了自主研发的电池热管理功能，以确保电池组的高效稳定运行。当电池组温度低于0摄氏度时，系统通过油加热将电池组的温度稳定在0摄氏度。达到0摄氏度或以上后，系统使用电加热来保持温度；当电池组温度低于5度时，系统可以通过电加热将电池组的温度稳定在5度；如果电池组的温度超过38摄氏度，系统仍然可以冷却并将其温度保持在38摄氏度。得益于这项技术，威马EX5可以在中国各地稳定使用，当然，这项技术可以在购买时安装。小结：与现款车型相比，新款威马EX5在外观和内饰设计上没有进行任何调整。最大的变化仍然在于配置的改进。当前车型中一些流行的可选功能将作为新车型的标准配置。最重要的是，新款威马EX5还将配备Living Pilot智能辅助系统，该系统将降低豪华车的配置，以方便消费者日常使用。这种类型的配置在同一级别中也是罕见的。所以这次的新款威马EX5可以说是诚意满满。如果消费者有兴趣购买新能源汽车，他们可能想看看。
文江小花三天前，戴姆勒和吉利签约，双方拟组建合资公司，在全球共同运营smart品牌。消息经外媒披露传到国内，一时在坊间被哄传为，吉利汽车收购了smart50的股权。
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1900/1/1 0:00:00国内的高端C级车市场一直是豪华品牌的天下。奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，三足鼎立，长时间霸占该细分市场前三甲的位置。然而，从今年前两个月的销量成绩看，前三甲的座次有了少许变化。
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