被曝疯狂裁员数百人！这家网约车巨头彻底凉了？

在经历了折扣和销售、在家工作、现金提取和跳票、首席执行官辞职等一系列负面消息后，亿达最近开始裁员。然而，这场轻而易举到来的危机尚未结束。

去年裁员300至400人，公积金也停止发放

近日，易到多名内部员工透露，近两天，易到陆续通知员工办理解除劳动合同手续，涉及人员达三四百人。此前，该公司约有500名员工。

据知情人士透露，唯一幸存的团队是负责产品运营和研发的一百多人团队，他们最近已经重返工作岗位，维持基本运营。

据了解，该公司目前正在为被解雇的员工提出N+1补偿计划。此外，自去年年底以来，许多员工一直被拖欠工资，一名即将离职的员工表示，“许多人已经四个月没有收到工资了”。公司承诺，未支付的工资也将与补偿一起支付，但由于财务问题，员工可能要到今年6月才能收到这笔钱。

有人猜测，亿达的实际控制方韬蕴资本目前正在通过融资、出售亿达资产或其他方式获取资金，以解决员工工资和薪酬支付问题，这可能需要几个月的时间。然而，许多人对此并不乐观，“就像之前商定的司机退出一样，从去年年底推迟到现在。公司做出了几项承诺，但最终都没有兑现。

然而，对于许多员工来说，停薪和裁员并不是最糟糕的。近日，易购员工发现，公司自去年年底开始逐步停止缴纳员工公积金，社保缴纳也出现延迟。“由于这次裁员，一些人开始关注他们的五险一金，却发现公司已经悄悄停止支付，这将影响许多人的贷款和购房。一位知情人士表示，一些人即将完成五年的社会保障，结果也在不知不觉中受到了影响。”。

危机一直在持续

亿达的财务压力实际上从2017年初就已经显现出来，而韬蕴资本发布的一份股份转让公告也彻底公开了亿达的财政状况。外界第一次真正看到了易到背负的数十亿债务和资金缺口。当时，韬蕴资本甚至不得不以半价出售其持有的易到股份。

然而，该地块的开发并没有按照韬蕴资本的预期方向进行，在宣布转让后，也没有任何感兴趣的投资者出现。易到的情况随着时间的推移逐渐恶化，司机的提现业务从1万元减少到5000元，从3000元减少到2000元，最终直接推迟了提现。今年1月，韬蕴资本宣布以约17.5亿元的价格半价出售易到33%的股份。然而，没有人愿意接手，易到已经成为一个烫手山芋。

从二月份开始，亿达将停止发放绩效奖金，员工将在家工作。

令许多员工惊讶的是，在家工作只是一个前奏，一场真正的风暴正在向他们袭来。

3月25日，易购主体东方车云发布内部信，表示将调整部门职能和人员配置。同时，它将放弃烧钱，放弃所有不直接影响平台生存的不必要和间接的成本支出，放弃向股东和投资者要钱，成为第一个盈利的网约车平台。

此前，易到内部有融资计划文件显示，易到目前估值为50亿元。此外，针对易到正在寻求的25.5亿元融资，有业内人士声称，这实际上是韬蕴正在与易到的另一股东中信银行（601998）讨论的增资计划，中信及其子公司共同出资15亿元，其余10亿元由韬蕴承担。

去年4月，中信银行与易到签署了战略合作协议。中信银行的子公司中信银行投资持有易到18.18%的股权，双方在零售业务上进行合作……

如车主金融、消费金融、信用卡，以及投资咨询和大数据。

但据业内人士透露，这一新的增资计划目前没有最新进展，即使中信增资，也不足以解决亿达目前的债务问题。淘云资本提供的数据显示，截至2018年12月，亿达共有34亿负债，其中28亿元由淘云垫付。

因此，为了解决司机退出和员工薪酬问题，亿达必须找到解决财务问题的方法。

韬蕴资本的错误？

由于韬蕴向公众宣布将以低价出售其股份，易到无法挽救。”易到下岗员工张明认为，易到至今与包括韬蕴资本董事长温晓东在内的相关领导关系密切。

张明提到，韬蕴资本接手后，并没有让亿达变得更好。

相比之下，尽管贾跃亭的国际化战略在后期被证明是画饼充饥，但它至少给了投资者信心，而韬蕴资本的做法已经失去了其易于触及的品牌，”张明说。

张明认为，亿达在过去六个月里犯了战略错误。2018年9月至11月，我们一直在实施“充值返现”的优惠政策，依靠补贴获得相关业绩。但在亿达已经背负大量债务的情况下，这不是一个好的选择

同时，面对年底的资金约束，管理层多次向司机发送通知，称“第三方提现产品的优化和修改无法集成到提现系统中，导致提现延迟

张明认为，通知并没有告知司机团公司资金链紧张，“第三方”问题是借口，显然是在司机团。易到平台上有很多忠实的司机，但易到的做法无疑会让司机对平台失去信心

目前，EasyToUse平台仍在正常运行。

打开易用应用程序，“易用”、“专车（舒适）”和商务车基本上没有可用的汽车。在北京地区，只有市区的豪车还有订单，而且普遍存在涨价现象，比如10公里价格超过100元。

最近，易到推出了在线直接支付功能，鼓励乘客和司机直接在线支付旅行费，目的是节省运力和订单量。但包括张明在内的许多员工认为，亿达已经失去了信誉。“在多次失信后，许多一直关注该平台的司机发现很难留在平台上

2月19日晚，韬蕴资本发布内部通知称，除必要人员继续上班外，其他同事正在家中进行安排。在此期间，绩效工资将暂停发放，只发放基本生活津贴。

3月13日，在易到汽车任职不到一年的首席执行官龚振兵辞职。传闻中的原因是他没有经过董事会的评估。随后，韬蕴资本董事长温晓东在其社交媒体上解释称，龚振兵是在2018年面临危机时被任命加入团队的。他的离职也是经过友好谈判后做出的决定，没有提及董事会的评估。但这一消息无疑给面临多重危机的易到雪上加霜。

现在，包括张明在内的多名员工已经申请了劳动仲裁，并希望在6月底之前收到他们未付的工资。他们对淘云资本的承诺表示怀疑，称“淘云资本正在努力保护自己。他们没有给之前承诺欠司机的钱，也很难说他们欠我们什么。”

我就像一个无辜的继父

近日，韬蕴资本董事长温晓东在接受采访时表示，龚振兵辞职后，如果不出意外，温晓东将出任亿达首席执行官。

他说，有时他觉得自己像个无辜的继父。现在，他想从投资者转变为企业家，左手经营，右手融资。如果你不专注于商业，这就像“不坐在牌桌旁”，没有人认真讨论融资问题。

说到这些变化，温晓东的语气是温和的，但说到贾跃亭，温霞……

ong看起来更加兴奋。

2017年9月在香港，这是温晓东与贾跃婷的最后一次会面和谈判，但他们最终不欢而散。

当时，温晓东发现易到的债务超过了贾跃亭承诺的23亿元。“贾樟柯说没关系，我会偿还的，但你需要签署一份代理协议，”和“那次谈话很不愉快。在香格里拉，我摔门离开了。

从那以后，文晓东再也没有直接联系过贾跃亭，而是通过其他人说，“如果我不把任何人视为朋友，我会删除微信和联系方式。”。

除了怨恨和怨恨之外，便捷获取的现实已经被认为是至关重要的。可以说，员工、司机、用户都在围攻易到。

作为一个局外人，温晓东怎么能轻松应对？

综合36氪、新浪科技、凤凰网科技、全天候科技、长江商报、中国企业家杂志等

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