BBA激战豪华C级车市场 “冠军”易主？

国内高端C级车市场一直以豪华品牌为主。奥迪A6L、梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系是长期占据该细分市场前三位的三大支柱。然而，从今年前两个月的销售业绩来看，前三名的排名略有变化。以2月销量为例，梅赛德斯-奔驰E级以10994辆的销量位居榜首；宝马5系以8363辆的销量记录位居第二；奥迪A6L以6353辆的月度表现排在前三名的最后一位，与前两款车型相比，表现出不同程度的同比增长。2月份，奥迪A6L同比下降33.91%。

面对BBA目前在豪华C级车行业的市场形势，广汽汽车研究院分析师认为，一直表现强劲的奥迪A6L由于刚刚完成换代，暂时落后，产能和销量仍处于爬坡期，终端优惠力度不大。从长远来看，率先换代的全新奥迪A6L将凭借其核心“技术”优势在未来展现出一定的竞争力。事实上，在2018年的中大型豪华车市场中，奥迪A6L以超过15万辆的总销量领跑，其次是梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系，具有显著的ABB模式。今年1月，全新奥迪A6L升级上市，这也是奥迪A6的第八代车型。在2018年换代之前，奥迪A6L显然处于产品生命周期的末期，但得益于终端售价的大幅上涨，其销量仍保持着良好的发展势头。升级后的全新奥迪A6L在产品力上注重豪华和智能。除了进一步延伸车身尺寸和轴距外，未来感十足的内饰设计和丰富的豪华配置大大提升了其产品力；当然，以“科技和智能”著称的奥迪也在全新奥迪A6L上充分展示了这一功能。全新奥迪A6L共有4个显示屏，包括虚拟驾驶舱仪表板、上部中央触摸屏、下部中央触摸屏和后部中央控制屏。其中三个支持触摸操作；全场景智能驾驶辅助系统、MMI人机交互系统、多维感官智能体验的加入，将豪华C级车的智能化水平提升到了一个新的水平。因此，就产品力而言，全新升级的奥迪A6L在空间和智能配置方面具有很强的竞争力。

不过，在这一类车型中，奔驰E级和宝马5系也不甘示弱。去年8月，梅赛德斯-奔驰率先在年内推出2019款梅赛德斯-奔驰E级车型；今年3月，该公司推出了2019款混合动力车型级别的2019款整容车型。新款梅赛德斯-奔驰E级对其动力总成和部分车型的配置进行了更新和调整，例如将入门级车型E 200L更名为E 260L，并配备了由1.5T直列四缸发动机和启动发电机组成的48V轻混；高端车型也从之前的E 320L更名为E 350L，在动力方面搭载2.0T大功率发动机和48V轻混系统；变速箱与9AT变速箱完全匹配。动力方面，奔驰E级1.5T+48V电动混动版给人一种“小马拉大车”的感觉；此外，有分析人士指出，梅赛德斯-奔驰E级升级为动力总成（310328）后，其价格并没有相应下降，一些消费者可能对此更加关注。在这三款车型中，宝马5系于去年年底推出了2019款车型，但中期改款车型尚未正式宣布发布。从目前的车型来看，宝马5系长轴距版在车身长度和轴距方面明显优于全新奥迪A6L和梅赛德斯-奔驰E级；

此外，操控性出众的宝马在5系长轴距上配备了2.0T高、低功率和3.0T三种发动机，均配备8速自动变速箱。

有报道称，未来宝马5系将推出燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种动力类型；如今，宝马5系PHEV版本已经上市，未来其纯电动版本有望搭载宝马第5代电动传动系统，综合工况续航里程可达700公里。今年以来，宝马5系在BBA竞争中显示出一定的市场优势。未来，随着宝马5系中期改款车型的到来，以及纯电动版本的加入，相信其综合竞争力将会更强。豪华品牌之间的竞争一直是一个亮点，而BBA在中大型汽车领域的前三名之间的激烈竞争不仅呈现出“针锋相对”的残酷竞争，而且还在不断迭代，创造更先进、更智能的产品理念。在汽车行业电动化和智能化的趋势下，奥迪A6L、梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系都在相互竞争的游戏中前进，并以消费者为导向，升级其产品能力。竞争的结果有时是对“优胜劣汰”的残酷考验，但更多时候指向创新和升级。在汽车转型的新形势下，BBA在中大型汽车领域的旗舰产品未来可能会进入新一轮的“冠军”争夺。

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