比亚迪全新元EV535 引领小型电动SUV六大风向

据悉，2019年1月17日开启预售的全新比亚迪EV535将于3月28日正式发布。

作为比亚迪在新能源汽车领域的处女作，连续5年蝉联中国新能源汽车销量冠军，全新EV535基于比亚迪电子平台的技术优势，在内饰外观、智能体验、动力范围、，在2018年电动SUV单品销量冠军EV360的基础上。随着整车产品力的跃升，全新EV535在10万级纯电动SUV中脱颖而出。无论是成本控制、内饰外观、节能环保，还是动力和质量，都处于行业前列。在开启小型电动SUV市场新时代的同时，它也成为这一小众领域其他车企争相追逐的风向标。1、 运动感和科技感在升级后的内外饰中的完美结合一直是消费者选车的重要指标。新款比亚迪元EV535延续了现款车型的龙面设计，升级了前后大灯组，采用星钻电动悬浮式LED灯组；此外，新车采用双色喷漆，并提供16/17英寸双色亮铝合金轮毂供消费者选择。贯穿式镀铬格栅，搭配比亚迪“元”标志，散发出运动时尚的风格。

与外观相比，内饰的升级更引人注目。内饰增加了双色Champs Brown内饰，为消费者提供了展示个性的空间；中控平台更加扁平化，8英寸全液晶垂直仪表盘，设计动感年轻，搭配1024*600超高分辨率，质感非凡；10.1英寸8核自适应旋转悬架Pad为新款车型增添了更多智能元素，大大增强了它的科技感和运动感，给人一种眼花缭乱的新想法。2、 电动汽车的续航里程已经超过400公里，与A级电动汽车不相上下。目前A级电动汽车的顶级续航里程约为400公里，而小型电动汽车的续航里程通常在300公里左右。比亚迪全新元EV535作为一款A0级电动SUV，在NEDC综合工况下续航里程达到410公里，与A级电动汽车不相上下。同时，这也使元EV的续航里程接近同级燃油SUV，朝着“消除续航焦虑”迈出了坚实的一步。值得一提的是，大多数高续航电动汽车都是通过堆叠电池来完成的，但过量的电池会增加车辆的重量，显著增加其能耗，这与新能源汽车的节能环保背道而驰。但比亚迪元电动汽车的高续航能力完全是通过三电系统的技术升级实现的。

据了解，比亚迪电动汽车车型已全面搭载高能高效三元锂电池组，采用轻量化模块设计，与传统设计模块相比，重量减轻了44%，能量密度提高到160瓦时/公斤。结合电池温度控制系统，该车在一定程度上不受天气和地理因素的影响，确保了用户全年使用的稳定性。3、 每100公里的能耗低至13.3千瓦时，这与大多数通过堆叠电池来增加续航里程的高续航电动汽车不同。过量的电池会增加整车的重量，显著增加其能耗，这与新能源汽车的节能环保背道而驰；

比亚迪元电动汽车的高续航里程完全是通过三电系统的技术升级实现的。在增加续航里程至可比A级电动汽车的同时，该车每百公里能耗仅为13.3千瓦时，实现了极致节能，大大降低了其整个生命周期的综合使用成本。4、 如果说百公里加速进入9秒俱乐部，超长续航和超低能耗是全新EV535与消费者需求之间的桥梁，那么全功率满足了消费者内心对速度的渴望。元EV535搭载了全新的120千瓦永磁同步电机，综合运行效率达到89%，处于行业领先水平。它可以在9秒内轻松加速100公里，在3.9秒内轻松加速0-50公里/小时，与同级别的汽油动力汽车相似。

高功率的背后是对驱动系统的全面更新和升级。全新EV535采用三合一驱动电机，将驱动电机、电机控制器和减速器融为一体。驱动电机和电机控制器直接连接，无需三相接线和共享冷却系统，使整体结构更加紧凑、体积更小、重量更轻，并显著降低了成本。与分体式组件相比，它降低了33%的成本、30%的体积、25%的重量、17%的扭矩密度、20%的功率密度和1%的NEDC效率指数，达到94%，在行业中处于领先地位。5、 DiLink智能互联系统开创了人车互联的新时代。智能互联是当今汽车发展的一大趋势。谁能在人车交互的用户体验方面领先，谁就会受到消费者的青睐。在比亚迪的内饰中，最引人注目的应该是10.1英寸智能自动旋转悬浮式中控屏，它可以提供DiLink智能互联系统，实现智能语音交互和远程车辆OTA升级。

其中，Di平台是内部的智能自动旋转浮动中控屏，集成了传统汽车的音频控制面板、空调控制面板和多媒体人机交互系统。它不仅减少了部件数量，减轻了整车重量，还减少了控制面板占用的空间，彻底改变了内部中控台的布局，引领了中控设计的潮流。在功能上，Di平台支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等。它可以深度连接手机和车辆，方便云控制和车况监测。它还可以远程更新，与同级别的汽车相比，涵盖了更广泛的功能。6、 基于平台的设计正在开发一款“纯”电动汽车，比亚迪全新EV535性能的全面提升引领了当代小型电动SUV的五大趋势，这一切都源于比亚迪在“e平台”战略下的技术优势。而基于平台的前瞻性研发也将是未来电动汽车的发展趋势，也是比亚迪引领行业的第六大趋势。电子平台战略是比亚迪针对电动汽车的模块化战略。采用这一战略后，比亚迪的驱动部件、高压充配电部件、低压系统控制部件、电池组、人机交互屏幕和其他零部件将采用标准化和平台化的方法进行开发、制造和迭代升级。将原本分散的零部件总成集成在一起，实现壳体共享、零部件简化、连接线束和插头简化，可以实现更合理的空间和更少的零件。与之前大多数企业的“油改电”设计相比，比亚迪基于电子平台的模块化整车设计使产品更加“纯粹”，不仅使整车的质量分布更加合理、重心更低，而且在增强车身稳定性的同时，使车身更小、更轻，使得安全性能更有保障。编辑总结：比亚迪全新EV535在性能、质量和产品力方面都达到了一个新的水平，尤其是在续航里程方面，更能满足消费者的心理……

对电动汽车的逻辑预期，为小型电动SUV设定了六大趋势。但对于整个比亚迪品牌来说，全新的元电动汽车只是将“电子平台”的战略优势转化为市场优势的一个起点。未来，我们还将在电子平台下创建C平台、B平台、A平台等，开发更多满足消费者需求的车型，帮助中国新能源汽车真正引领世界。

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