3月27日,比亚迪发布2018年度业绩报告。公司实现营收1300.55亿元,同比增长22.79%,实现归属于上市公司股东的净利润27.8亿元。
同时,比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-900万元,同比增长583.39%-778.65%。
连续四年全球新冠肺炎销量,今年目标为65万辆
自2018年以来,国产汽车的整体销量出现了28年来的首次下滑。据中国汽车工业协会统计,全年国内汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,较2017年分别下降4.2%和2.8%。
尽管国内汽车市场放缓,比亚迪的汽车销量却实现了逆势的快速增长。
比亚迪官方数据显示,2018年乘用车总销量为500028辆,同比增长23%;
新能源汽车销量达到247811辆,同比增长90%以上,足迹遍布全球6大洲、50多个国家和地区、300多个城市。
反映在财务数据上,报告期内,比亚迪业务收入约760.7亿元,占营收的58.44%,同比增长34.23%,实现了逆势快速增长。
对此,比亚迪表示,2018年,集团燃油车业务整体保持稳定发展。同时,在新能源汽车行业快速发展和集团新产品周期的推动下,比亚迪集团的新能源汽车销量实现了快速增长。公开资料显示,截至目前,比亚迪已连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军,进一步巩固了行业领先地位。
这种逆势增长的积极趋势仍在持续。根据公告,2019年1-2月,比亚迪新能源汽车销量达到43097辆,同比增长174.73%,市场份额进一步攀升至30%左右。
凭借强劲的销量,比亚迪对新能源汽车市场充满信心。近日,比亚迪表示,2019年汽车销量目标为65万辆,将进一步加强研发,增强产品竞争力,并加快推出新车型,以满足快速增长的市场需求。
第一季度现金流大幅增长超出预期
根据公告,比亚迪预计2019年第一季度实现净利润7-900万元,同比增长583.39%-778.65%,超出市场预期。
业内分析人士表示,在汽车市场预冷和补贴下降的双重影响下,比亚迪的销售业绩仍保持持续增长,凸显了其在品牌、技术、市场发展等方面的明显优势。未来还可以保持稳定向上的发展趋势,盈利能力强,投资价值高。
值得注意的是,比亚迪2018年全年净利润为27.8亿元。第一至第四季度,其净利润分别为1.02亿元、3.77亿元、10.48亿元和12.63亿元,呈季度增长趋势。
从经营活动产生的现金流量净额来看,比亚迪的现金流量在2018年第三季度由负转正,年内现金流量净额为125.23亿元,同比增长90.35%,公司财务压力逐步减轻。
总体来看,比亚迪已经实现了稳定向上的发展趋势。
电池和铁路业务蓄势待发
除了汽车业务,电池、电子、轨道等业务作为比亚迪的主要业务板块,也成为其不可小觑的潜在业务。
从投资者关注的动力电池业务来看,彭博新能源预测,到2030年,全球动力电池需求将超过1500GWh,未来动力电池有广阔的发展空间。
这个未来市场对第一批进入顶级公司有着明显的优势,比亚迪凭借长期的动力电池生产经验和持续的高研发投入保持着技术领先地位。随着2018年电池产业链整体布局的完善,以及新开工工厂采用智能自动化生产,比亚迪预计到2020年,电池产能将达到65GWh。
此外,比亚迪可以在电池业务中实现外部和内部供应,并通过规模经济分担成本,成为公司未来利润的重要利润增长点。
此外,比亚迪自主研发的“云轨道”、“云公交”等轨道交通产品,致力于与地铁共同构建“大、中、小运力相匹配,地下、地面、空中协同”的立体交通网络。其中,云轨项目已完成全球多个城市组织的研究与合作,云轨银川至花博园段已投入运营。与此同时,比亚迪正在积极拓展海外市场,并与巴西萨尔瓦多签署了云轨项目以及战略合作……
与菲律宾和柬埔寨等国签订的协议。
近年来,该国继续通过政策支持新铁路系统的发展。各地也在抓住机遇,推动多层次、多模式、多标准轨道交通系统的融合发展。
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