据外媒报道，电动汽车在冬季举步维艰，即使是汽车制造商推出的电动汽车也无法避免这一挑战。零摄氏度以下的天气是电动汽车面临的挑战之一。2019年2月，美国汽车协会发现，与正常温度相比，冷冻温度会降低车辆的续航里程和燃油经济性。冻结温度会减缓电池中吸收锂离子的过程，导致锂离子的捕获率降低，电池容量和循环效率降低。特斯拉甚至告诉Model S车型的车主，在寒冷的天气里，由于电池太冷，汽车电池中储存的能量可能不足以让车主在驾驶时使用。现在，澳大利亚石墨开发商Talga Resources宣布，它已经生产出一种锂离子电池，可以在冷冻条件下实现100%的容量和100%的循环效率。这家矿业公司的矿山位于瑞典，不仅从事材料开采，还生产和测试电池。该公司的旗舰产品是Talnode-C，它在最新的测试中非常成功。尽管Talnode-C电池将在短期内继续进行测试，但该公司计划在不久的将来将电池商业化。尽管制造商之间的激烈竞争导致锂金属价格持续下跌，但如果竞争对手无法跟上公司的发展步伐，此类电池极有可能产生溢价。
盖世汽车讯据《华尔街日报博客微博》援引知情人士消息报道称，法国标致雪铁龙集团今年曾就合并公司事宜接洽意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司，但遭到FCA的拒绝。
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