小鹏汽车员工又被人说“盗窃”

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在被苹果起诉后，小鹏汽车的员工再次卷入“窃取商业机密”丑闻，这次是特斯拉。

美国时间3月21日消息，特斯拉对小鹏汽车现任员工曹光志提起诉讼，指控其窃取特斯拉自动驾驶平台Autopilot的相关源代码，并将其提供给现任公司小鹏汽车使用。

3月22日，小鹏汽车紧急发布声明称，在曹光植入之前和之后，小鹏公司没有发现特斯拉声称的任何潜在违规行为。目前，小鹏汽车已对此事展开进一步调查；

同时，小鹏汽车表示已在自动驾驶等多个领域进行了自主研发。

涉嫌窃取商业机密

作为一款技术密集型、以投资为导向的自动驾驶汽车，与窃取商业秘密有关的案件很多。谷歌（Google）、优步（Uber）、百度（Baidu）和鲸驰（Jingchi）都在为窃取商业机密而“打架”。已经开放了所有专利的特斯拉也卷入了这起案件。

周三，特斯拉对小鹏汽车现任员工曹光志提起诉讼，称曹光志是特斯拉自动驾驶团队的前成员，也是仅有的40名可以访问自动驾驶源代码的人之一。今年1月3日，曹光志突然辞职。特斯拉表示，曹光志实际上早在2018年底就准备加入小鹏汽车。

根据特斯拉的投诉，曹光志自2018年以来一直在将特斯拉的自动驾驶相关源代码完全复制到他的iCloud账户中。据统计，他最终上传了30多万个与自动驾驶相关的文件和目录。2018年底，曹光志在接受小鹏汽车的一份工作后，从他的工作电脑中删除了12万个文件，断开了他的个人iCloud账户，然后“多次登录特斯拉的安全网络”，以清除他在该公司的浏览器历史记录。

此外，特斯拉还声称，曹光志不仅窃取了与自动驾驶相关的商业机密，还在今年2月向小鹏汽车推荐了另一名特斯拉自动驾驶员工。

如果不立即采取措施，特斯拉相信曹光志和他的新雇主小鹏汽车将继续不受限制地使用特斯拉的标志性技术，特斯拉通过五年多的努力和数亿美元的投资获得了这项技术。他们没有拥有这些技术的合法权利，”特斯拉的律师表示。

事实上，小鹏汽车与特斯拉有着深厚的联系。小鹏汽车董事长何小鹏曾公开表示，他受到特斯拉的启发，创立了小鹏汽车，这也对其产品产生了重大影响。目前，小鹏汽车负责自动驾驶技术研发的副总裁顾俊立也来自特斯拉。她之前曾担任自动驾驶团队的机器学习负责人。

而这恰好也是特斯拉攻击小鹏汽车的原因之一。据说，小鹏汽车的第一款量产车型小鹏G3的一部分是使用特斯拉的开源专利制造的。

对于特斯拉的诉讼，何小鹏表示强烈反对。他在公共渠道上写道，“人才流动，包括来自中国和美国的高端人才流动，是企业的正常行为。然而，要以这种方式减少人才流动，最好考虑如何提高企业内部的人才竞争力

值得一提的是，小鹏汽车并不是特斯拉此次起诉的唯一一家公司。特斯拉还起诉了美国自动驾驶初创公司Zoox窃取商业机密。特斯拉声称，其四名前员工窃取了专有信息和商业机密，使Zoox在经营自己的仓储、物流和库存控制业务方面取得了重大飞跃。

卷入多起“盗窃丑闻”

这不是小鹏汽车现任员工第一次面临“窃取商业秘密”的指控。在特斯拉之前，小鹏汽车曾与苹果进行过两次“大战”。

2018年7月，苹果公司起诉其前中国员工张晓浪窃取商业机密。起诉书称，张晓浪在离开苹果公司之前，将一款自动驾驶汽车的机密设计下载到了一台个人纪中的下一份工作由小鹏汽车提供。

对此，小鹏汽车发表声明称，他们从未收到此人的求职申请，也没有与此人就招聘或业务进行过任何联系。

业内人士告诉《国际金融时报》，不管苹果和特斯拉对小鹏汽车的指控是否属实，小鹏汽车一再卷入“窃取商业秘密”丑闻，这不可避免地与其在自动驾驶方面的“野心”有关。

自动驾驶”是小鹏汽车的一大卖点，该公司在这方面也投入了大量资金。一位小鹏汽车内部人士在接受《国际金融报》采访时表示，小鹏汽车对外部专家的需求很大。“我们正在招聘5000人，最近几个月，我们有很多专家级的人员。此外，我们的无人驾驶团队目前有近200人，我们计划在年底前扩大到250至300人的规模。

2018年底，小鹏G3正式上市。除了Joy Edition外，这款车还配备了XPILOT2.5智能驾驶系统，包括自适应巡航控制系统、车道居中辅助系统、自适应弯道巡航控制、交通拥堵辅助等功能。去年4月，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏恒表示，预计到2018年底或2019年初，小鹏公司大批量交付的车辆将搭载L3级的自动驾驶系统，2022年也将实现L4级的自动行驶。

标签：小鹏特斯拉发现小鹏G3合创

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