据外媒报道,2019年2月,大众汽车集团向全球客户交付了72.44万辆汽车,与2018年2月相比下降了1.8%。尽管全球汽车市场持续萎缩,但大众汽车集团再次成功赢得了市场份额。西欧、南美和亚太地区的汽车市场都在下滑,而在最大的单一市场中国,大众汽车集团的交付量也比去年同期大幅下降,下降了7.4%。然而,在整体市场仍然疲软的情况下,大众汽车的表现仍好于整体市场。2019年,大众汽车集团旗下品牌将推出90多款新车型。
大众集团2月份在各地区的交付情况如下:在欧洲,2019年2月,大众集团旗下品牌共交付33.44万辆汽车,同比增长1.1%。在中欧和东欧,交付量略有下降,降至6.11万辆。该集团在西欧交付了27.33万辆汽车,增长1.7%。在德国国内市场,大众品牌的交付量达到10.55万辆,同比增长3.6%。在北美,大众汽车集团交付了6.52万辆汽车,下降了5.8%。在美国,该集团交付了4.44万辆,与去年同期相比下降了5.1%。由于墨西哥持续困难的经济环境,大众汽车集团在该地区交付了14500辆汽车,交付量下降了6.7%,低于前几个月。在南美地区,大众汽车集团2月份共交付了40400辆汽车,与2018年2月相比增长了34.3%。这一增长归功于巴西市场的发展,大众汽车集团在巴西共交付29400辆汽车,同比增长115.9%。大众集团品牌不仅表现良好,这一增长还得益于大众在南美市场采用了新的内部报告方法,充分弥补了阿根廷市场交付量的大幅下降。在市场持续收缩的背景下,该集团在阿根廷共交付了6300辆汽车,降幅为46.4%。在亚太地区,大众集团共交付了25.71万辆汽车,与去年同期相比下降了7.3%。在大众汽车集团最重要的单一市场——中国,尽管该集团未能免受中国汽车市场整体萎缩的影响,但仍获得了市场份额。中国消费者从大众汽车集团旗下品牌购买了23.44万辆汽车,与2018年2月相比下降了7.4%。
从品牌角度来看,大众汽车的八个主要品牌中有四个在2月份出现了销量下降,保时捷和奥迪都出现了接近两位数的下滑。大众乘用车和斯柯达品牌分别下跌2.2%和2.0%。值得注意的是,SEAT、大众商用车和MAN的销量均实现了两位数的增长,分别为11.4%、12.2%和12.3%。此外,斯堪尼亚品牌的销售额也增长了6.7%。
从2019年4月1日起,我国增值税率下调政策将正式实施,生产制造业的增值税税率由16降至13。此政策一宣布,车企纷纷开启了价格调整,豪华车又迎来一波降价潮。
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