恒大5亿元收购泰特机电70%股份，布局新能源汽车全产业链

3月15日，恒大健康（0708港元）宣布以5亿元收购泰特机电70%的股份。泰特机电持有荷兰e-Traction公司100%的股份，拥有国际上最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大在新能源汽车领域又完成了一次重要布局，进一步打通了整个产业链。

电动机、电子控制和电池是新能源汽车的三大核心部件。轮毂电机技术将汽车的“动力、传动和制动”系统集成到一组电机中，这些电机直接嵌入汽车的车轮中以驱动车轮。这消除了变速箱、传动轴和差速器等80%的传动部件，大大提高了传动效率，降低了电力消耗，并大大减轻了整车重量。轮毂电机技术具有高效、节能、轻量化、小型化等优点，成为全球汽车行业的发展方向。同时，将极大地推动新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

荷兰e-Traction拥有世界先进的轮毂电机技术。以泰特现有产品为例，在相同里程的情况下，其轮毂电机驱动技术与目前主流新能源汽车使用的中央电机驱动技术相比，节省了40%的电力。由于汽车整体结构的优化，不仅显著提高了车辆空间的利用率，而且汽车的设计成本、制造成本、维护成本等也显著降低。根据计算，使用泰特机电技术的新能源汽车将节省其整个生命周期成本的30%。

荷兰e-Traction轮毂电机已在欧洲广泛使用，在安全方面，泰特通过优化能源管理系统并将其与先进的电池管理系统相结合，确保了电池和整车的安全。其电机直接驱动实现了100万公里的免维护。同时，泰特轮毂电机的应用可以使汽车的重心降低65毫米，使驾驶更平稳、更安全。从技术延伸的角度来看，由于单轮的独立驾驶特性，轮毂电机可以设计更多的驾驶模式，显著提高了车辆对复杂路况的适应性。

据了解，恒大新能源汽车布局中，共有5家国际公司生产轮毂电机，但只有泰特具备商业化条件。作为泰特的技术和产品研发中心，e-Traction公司成立于1981年，总部位于荷兰。它是一家国际领先的轮毂电机和电动汽车传动系统的研发和生产企业。该技术已发展到第三代，共有6个主要组合的200多项专利技术，涵盖了电力驱动系统的所有关键要素。目前，e-Traction已在荷兰和中国进行生产布局，自2009年以来，其产品已在欧洲14个城市和8个国家的公共交通线路上广泛使用。其研发生产的首个国产量产轮毂电机驱动桥总成，创造了“三个第一”：中国生产的第一个商用车轮毂电机驱动轴总成、世界上第一个低速大扭矩轮毂电机驱动车桥总成、全球首批量产轮毂电机驱动车桥总成。收购泰特机电是恒大在新能源汽车领域取得的又一关键成果。此后，恒大拥有了新能源汽车的研发和制造能力——瑞典萨博和科尼塞克的汽车研发和制造技术，日本先进的动力电池技术，荷兰轮毂电机驱动技术。

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