贫穷限制了我们的想象力。尽管恒大一直很“有钱”，大胆的“买买买”已经不是第一次了，但迅速“砸”5亿元收购全球轮毂电机研发和生产领导者泰特70%的股权，以及先进轮毂电机驱动技术的引入，仍然让吃瓜群众感到惊讶。3月15日，一个特殊的日子，恒大宣布其子公司作为买方，计划以5亿元人民币的总对价，从天津天海同步集团有限公司无任何产权负担地收购湖北泰特机电有限公司（“泰特”）70%的股权。收购完成后，泰特将成为该公司的子公司。
根据公告，泰特是轮毂电机研发和生产的全球领导者，由国际领先的轮毂电机和电动汽车驱动系统研发和生产企业e-Traction全资拥有。据了解，e-Traction成立于1981年，总部位于荷兰。它是一家国际领先的轮毂电机和电动汽车传动系统的研发和生产企业。该技术已发展到第三代，拥有六大组合的200多项专利技术，涵盖了电力驱动系统的所有关键要素。目前，e-Traction已在荷兰和中国进行生产布局，自2009年以来，其产品已在欧洲14个城市和8个国家的公共交通线路上广泛使用。其研发生产的首个国产量产轮毂电机驱动桥总成，创造了“三个第一”：中国生产的第一个商用车轮毂电机驱动轴总成、世界上第一个低速大扭矩轮毂电机驱动车桥总成、全球首批量产轮毂电机驱动车桥总成。众所周知，电机、电子控制和电池是新能源汽车的三大核心部件。无论谁拥有这些核心技术，都将在新能源汽车领域处于核心竞争地位。在电机领域，轮毂电机代表了最先进的技术。由于轮毂电机驱动系统将汽车的“动力、传动和制动”系统集成为一组电机，如果直接嵌入汽车轮毂驱动车轮，将节省80%的变速箱、传动轴、差速器等传动部件，大大提高传动效率，降低了电力消耗和电池容量，并大大减轻了整个车辆的重量。从这个角度来看，恒大加入泰特后，间接获得了先进的轮毂电机驱动技术，从而完成了在新能源汽车产业链的布局。此前，1月15日，恒大收购了具有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，随后于1月29日与世界顶级跑车品牌科尼塞克组建合资公司，获得了世界顶级新能源汽车的研发和制造能力；1月24日，恒大加入凯耐新能源，掌握了动力电池的核心技术。截至目前，尽管恒大已经拥有汽车制造技术、电池核心技术和电机电控技术，但毫无疑问，恒大在新能源汽车产业链中具有一定的竞争力，汽车制造并非易事。制造汽车不是你想制造就能制造的。汽车行业的准入门槛很高。作为房地产巨头，恒大已经跨界进军新能源汽车领域。尽管“买、买、买”行业基本布局了完整的产业链，但要真正实现批量生产、交付并将产品推向市场并不容易。仍将面临许多困难和挑战。在“买、买、买”之后，仍然需要静下心来思考如何真正整合这些资源，实现协同运营，实现真正的“造车梦”。2019年，新能源汽车市场将继续快速发展，但竞争也将更加激烈。恒大能否成功造车，目前还很难下结论。
3月15日，恒大健康HK0708公告称，以5亿元收购泰特机电70股份。泰特机电100持有荷兰eTraction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术。
1900/1/1 0:00:00钢铁侠马斯克最近有点忙。3月初，SpaceX首次试飞的载人版龙飞船与国际空间站对接；今天，特斯拉又正式发布了新款跨界SUV车型ModelY。
1900/1/1 0:00:00距离“315”晚会开幕还有不到两小时的时间，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了宝马、福建奔驰、戴姆勒卡客车的召回公告，本次共计召回汽车29929辆，其中，华晨宝马召回数量占绝大多数。
1900/1/1 0:00:00今年以来，恒大健康在新能源车领域持续发力，如今更是“再下一城”。3月15日周五，恒大健康发布公告称，其附属公司与天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司及担保方吕超订立股权转让协议。
1900/1/1 0:00:00对一款价值260万以上的SUV车型来说，“豪华”已不能概括其全部特点；当然，“越野”一词，也显得较为片面。如果将二者结合，或许才能真正凸显其内涵。去年11月，2019款路虎揽胜正式入市。
1900/1/1 0:00:00证券时报e公司讯，3月15日，据福田汽车600166集团副总经理常瑞介绍，福田汽车推出了皮卡、微卡、风景G725座厢货、瑞沃工程车下乡车型、时代轻卡和奥铃轻卡置换车型。
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