特斯拉都关闭门店了 上汽通用为何还要打造7S？

特斯拉CE0马斯克最近有点恼火。在宣布这家商店毫无用处并计划关闭大部分实体店以减少员工数量和提高利润率不到一周后，马斯克被迫宣布减少关闭的商店数量。马斯克还被指控管理自己的业余时间，并急于寻求医疗救助。

事实上，不仅仅是特斯拉。渠道问题一直是许多汽车公司最关心的问题。在过去的两年里，许多车企一直专注于深度3S和2S，目标只有一个：降低经销商成本压力，增加销量。但最近，上汽通用汽车采取了相反的做法，提出了7S概念。

所谓7S是指新车销售和售后服务（售后

服务、配件、客户服务、二手车

服务、共享、财务

支持）有七个维度，全面创新4S服务的内涵，包括“新车销售、售后服务、配件、客户关怀”。同时，它推出了“二手车”、“共享”和“金融服务”三个新功能领域。从为二手车全业务链服务提供评估、收购、认证、销售和全面的在线支持，到为客户创建可共享的服务衍生共享平台，包括救援车和穿梭车。我们还提供贷款、保险、，以及融资租赁。

为什么上汽通用在汽车市场的寒冬中推出7S服务，而经销商已经面临巨大压力？下了什么样的国际象棋？根据官方说法，上汽通用的7S服务系统至少有四个亮点：一是购车更方便，可以在线看车和选车；其次，服务更加透明，具有充分的监控，允许客户随时查看他们的车辆维护服务更新；

三是享受更便捷的二手车、共享和金融服务。也就是说，上汽通用的目标是建立一个覆盖用户汽车生活的全新零售生态系统，而不仅仅是一次性购买和销售。

事实上，上汽通用7S的服务内容并不是什么新鲜事。许多汽车公司已经实施了，但除了金融业务，成功的并不多。上汽通用之所以敢率先提出7S的概念，是因为上汽通用在这些领域积累了丰富的经验，形成了自己的品牌，如Deco Parts、Car Workshop、“始兴”Sharing等。其中，Deco Part斯可以提供超过10万种完整的汽车零部件，可以说上汽通用是有备而来。对于20世纪八九十年代出生的年轻消费者来说，他们对汽车生活的要求其实很简单：方便、可靠、高效。一站式服务当然是最好的选择，但要让他们相信并依赖车企提供的“一站式”服务并不容易。服务模式要先进，适合上世纪八九十年代的偏好，价格比要高。也就是说，知道很容易，做起来很难，7S模式很容易，但消费者选择车企的7S服务并不容易。当然，构建新零售生态系统的关键仍然在于产品本身。只有当新车对消费者有很强的吸引力，并创造对品牌的忠诚度时，7S才能成为水中之鱼。上汽通用汽车官方宣布，在2019年至2023年的未来五年内，上汽通用汽车将推出共计60款新车型或改款车型，其中包括9款以上国产新型插电式或纯电动汽车，覆盖轿车、SUV和豪华车的所有主流细分市场。其中，18款车型将于2019年上市，并将率先推出通用汽车新一代全球车型系列。

从目前已知的信息来看，通用汽车新一代全球系列车型至少有两大优势：首先，它们配备了通用汽车的新一代驱动系统，包括第八代Ecotec发动机系列，匹配新的CVT和9AT变速器，完全满足了世界上日益严格的排放要求，并在所有工况下都具有“最佳动力输出”，为消费者带来“更高性能、更智能、更节能、更环保”的全新驾驶体验。

其次，它配备了通用汽车最新的“第二引擎”车联网和新一代电子架构，具有完整的车联网系统和ADAS智能驾驶辅助系统配置能力。它具有更快的数据传输速度、更大的兼容性、更丰富的功能和更安全的系统。2019年推出的新一代全球汽车系列还将配备一系列用户感知和高频云连接功能，包括OTA、微信音乐和位置分发、团队合作、专属账户、云导航、远程控制和全球同步的ADAS智能安全技术，为消费者提供涵盖车内通信、车内娱乐、人机交互、智能驾驶和系统安全的超感官体验。

3月12日，上汽通用汽车发布了新的企业发展愿景——“以创新的汽车产品和服务引领智慧出行，实现美好生活”。上汽通用汽车总经理王永清表示：新愿景是对上汽通用汽车成立22年来成功因素的总结，也是对当前汽车行业变化、中国消费者不断变化的需求和自我创新的洞察。明确上汽通用将以“电动化、网联化、智能化、共享化”为引领，继续打造安全、环保、智能化的产品和卓越的服务，创造更好的出行体验

上汽通用在一系列产品和服务上的创新再次验证了大象会跳舞。在危机到来之前，“大象”因其丰富的经验和前瞻性的布局，往往转身更快、跳舞更快。加入汽车天涯老司机群，我……

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