据外媒报道,研究人员多年来一直在寻找解决锂离子电池热失控的方法。如今,美国得克萨斯大学达拉斯分校的研究人员发现,问题不在电池材料本身,而是在电池材料表面。埃里克·琼森工程与计算机科学学院材料科学与工程教授Kyeongjae Cho博士说, “事实证明,只有电池正极材料的表面是问题所在,电池内部没有问题。这一发现给了我们很大的希望,让我们了解如何稳定电池表面,使真正的高容量电池成为现实。高能量密度电池之所以昂贵,是因为它们非常不稳定。随着电池的持续充电,电池材料将开始降解。释放的能量会升高电池的温度,导致电池起火,并导致电池安全问题。好消息是,已经发现只有电池材料的表面是不安全和不稳定的。如果这个问题能够得到解决,那么电池的安全问题就可以得到解决。在电池的连续充电和再充电过程中,氧气会从电池材料的表面释放出来。在这个过程中,锂离子从内部到外部的传输通道可能会被氧气释放产生的金属镍粉尘堵塞。当通道堵塞时,想要进出电池的锂离子无法转移,导致电池容量迅速下降。随着热量的增加,电池起火和爆炸的概率也会增加。研究小组认为,这一发现可能会改变制造商生产电池的方式。Cho博士建议在电池表面添加一层经过设计的氧化物涂层。为了解决电池过热的问题,电池容量可以增加20%到30%,并且改进后的电池可以承受更长的充电时间。基于上述新发现,研究团队表示,已经有业内人士有兴趣与达拉斯校区合作,开发下一代电动汽车电池正极材料。此外,该研究团队与美国海军研究实验室合作进行了一项后续研究,以提高电池正极材料的容量和安全性。
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