解密丰田汽车：从织布机起家到汽车行业冠军与世界制造业的标杆 | 砺石商业智库

李石简介“致敬标杆”是由李石商业智库和《李石商业评论》联合打造的全球标杆企业研究项目，旨在探索世界上最好的企业的成功路径。该项目的研究对象均为世界500强企业，它们成立已有50多年的历史。《财富》世界500强意味着这家企业在商业上取得了巨大成功，而50多年的成立时间意味着它经历了多个商业周期，拥有广阔的护城河和持久的活力。第九期“致敬基准”是对全球最大汽车公司丰田的案例研究。刘学辉|策划人刘国华|作者力石商业智库|重点产品策划：1。丰田汽车公司成立于1937年，至今已有82年的历史。在2018年《财富》世界500强榜单中，丰田排名第6，收入和利润在整个汽车行业排名第一。丰田和大众的销量几乎相同，但利润几乎是大众的两倍。丰田对利润和成本的控制是通过其独特的丰田生产方法实现的，这已成为世界向丰田学习的最重要内容。3.企业早期创始人的远见和哲学会对企业的发展产生长期影响，影响企业的长期发展。许多源自丰田汽车的生产理念几乎可以在创始人丰田佐木和丰田纪一郎身上找到。4.由于1973年和1979年的两次石油危机，丰田得以大规模进入美国市场，并随后在全球爆发。这两次石油危机极大地改变了美国对汽车的需求结构，人们的选择从大型汽车转向了节能的小型汽车。缺乏小型汽车生产技术的美国汽车制造商已经逐渐失去了过去的竞争优势。5.丰田的生产方法被称为世界制造业的标杆，其主要核心内容有三个方面：首先，它在2001年被内部命名为“Toyota WAY 2001”，其次，它在2002年被提出作为丰田的工作方法，第三，丰田的各种精益生产工具在应用层面得到了应用。走在世界任何地方，丰田的身影无处不在。自2008年金融危机以来，丰田汽车公司逐渐取代美国通用汽车公司成为世界第一汽车制造商。根据国际知名市场研究公司Focus2Move的数据，2018年丰田的销量达到1052万辆，约占世界汽车产量的11.1%。在2018年全球销量前15名的车型中，仅丰田就占了4辆。在2018年《财富》世界500强中，丰田排名第6，是全球所有汽车公司中排名最高的。就利润而言，丰田的利润仍然位居第一。在全球十大汽车公司中，丰田的利润几乎是排名第二的大众的两倍，超过了排名第6至第10的总和。

2018年，全球十大汽车公司在利润和收入方面排名靠前。尽管丰田的品牌在声誉上无法与劳斯莱斯、梅赛德斯-奔驰、宝马和迈巴赫等豪华汽车品牌相比，但丰田的年度利润超过了梅赛德斯-奔驰和宝马的利润总和，丰田旗下雷克萨斯等高端品牌的影响力也在增加。丰田背后是三井财阀，该财阀长期以来一直是日本四大财阀之首。三井财阀在鼎盛时期的财富规模是三菱财阀的1.5倍、住友财阀的2倍、安达财阀的3倍左右，成为日本经济工业化进程的重要推动力。除丰田外，在2018年《财富》世界500强榜单中，三井再通旗下的其他三家公司，包括三井住友金融集团、三井株式会社和东芝，分别排名第192位、第246位和第326位。如果我们从1900年11月在当时的纽约麦迪逊花园广场举行的第一届美国汽车展览会开始，汽车行业已经走过了近120年的历史。1937年丰田汽车公司成立时，已经晚了将近40年。2在日本名古屋以东30公里的爱知县，有一座丰田城，以丰田命名。这里是丰田汽车的诞生地，也是丰田汽车目前的总部所在地。爱知县以前被称为“三和”。日本战国时期的三位英雄，倪信长……

伊达、丰臣秀吉和德川家康都出生于该县的爱知县，日本著名的武士三和也来自这里。

丰田的创始人丰田章男出生于1867年2月，当时日本正处于明治中期。小学毕业后，丰田佐助开始向父亲学习木工技能。在丰田佐助的家乡，许多家庭认为编织是一种家庭副业。从小，丰田佐助就见证了母亲每天在织物方面的辛勤工作，决心发明方便高效的电动织机。在Haraguchi写的一篇题为“拜访Satoshi先生”的文章中，有一段话描述了丰田聪的回忆：“当时纺织业没有现在那么发达，但在家里编织手工方格布的是每家每户的婆婆。在我们这个农民聚居的村子里，每家每户都有一台手工织布机。也许是受那个环境的影响，我的思绪逐渐集中在这种手工编织的贡品上。有时，我甚至整天站在那里看着附近的婆婆在织布。渐渐地，我了解了织机的传送状态。编织的棉布慢慢卷起，看起来更有趣。我的兴趣也随之而来。1890年，丰田佐助成功发明了丰田风格的手动织机，使织造效率提高了40%-50%，大大减少了织物中的不均匀部分，提高了织物的质量。1894年，29岁的丰田贤三开发了一种自动回送织机。两年后，丰田佐助发明了日本第一台木铁混合动力织机，使劳动效率提高了20多倍。然后，丰田贤治于1901年发明了经梭送丝装置，1903年发明了第一个自动换梭装置，1906年发明环织机，被称为“织布之王”。从1910年5月开始，丰田佐助花了八个月的时间在欧洲和美国进行检查。通过这次旅行，他深切感受到汽车在欧美国家越来越受欢迎。日本关东大地震后，进口汽车在整个重建过程中都很活跃。当时，日本汽车市场一直被福特和通用汽车垄断。前者于1925年在横滨建立了一家汽车装配厂，其生产能力迅速提高到每年8000辆。另一方面，通用汽车公司紧随其后，于1927年在大阪建立了一家工厂，每年能够生产10000辆汽车。因此，丰田佐助更加强烈地感受到在日本生产国产汽车的重要性，并决定将开发国产汽车的愿望委托给他的长子丰田启一郎。1929年，丰田佐助将丰田自动织机的专利技术转让给当时世界纺织业的领先公司普拉特公司，并获得了高达10万英镑的转让费。丰田聪把钱交给了他的长子丰田启一郎，并让他去欧洲和美国学习汽车技术。第二年，63岁的丰田佐助因病去世。在丰田佐助63年的一生中，他总共获得了84项日本专利，提出了35项实用的解决方案，还获得了来自国际9个国家的专利。这位创始人不断改进和创造新技术的基因实际上成为了丰田企业文化的遗产，影响了丰田在技术方面的行为。丰田章一郎的精神后来被制定为丰田计划，并被丰田集团的多家公司承包至今。三

为了实现父亲的愿望，丰田章一郎花了四个月的时间调查英国的交通情况，并访问了美国的汽车制造商，了解欧洲和美国的汽车生产情况。自1930年3月以来，丰田章一郎开始研究小型汽车发动机。他在爱知县须谷市丰田自动织机制造所一角的仓库里挤出了一个位置，并将其作为自己的研究点。1933年，丰田成立了汽车部门，标志着汽车生产的开始。1934年9月，丰田第一台实用的汽车发动机——A型发动机成功制造。这台发动机的排量为3389CC，是一台6缸直列发动机。该型号为A型发动机，其燃烧室经过反复设计，最大功率为65马力。此时，核心a……

汽车制造的关键问题已经突破。1935年，丰田部分完成了乘用车和卡车的试制。1936年4月，AA轿车正式开始生产。1937年，丰田汽车公司正式成立。今年11月3日，丰田汽车广场举行了盛大的开幕式。作为纪念，丰田公司将这一天定为公司成立日。从丰田章一郎创立丰田汽车一开始，他就确立了“用低成本和大规模生产的方法生产高质量的汽车，然后加入世界一流的汽车行业”的政策。这一政策为丰田未来进入汽车王国奠定了重要的概念方向，丰田随后的许多生产方法都是基于这一理念发展起来的。当我们研究那些拥有常青树基础的公司时，我们会发现创始人的愿景和哲学确实起到了至关重要的作用。到1952年丰田章一郎去世时，他带领公司先后开发了A型六缸直列式汽车发动机、A1型轿车、AA型轿车和AB型四门敞篷旅行车，可谓硕果累累。然而，当时，丰田汽车工业有限公司（Toyota Motor Industry Co.，Ltd.）的第一任总裁是丰田章男（Toyoda Satoshi）的新任女婿丰田俊郎（Toshiro Toyoda）。原因是丰田当时的资金周转很多来自三井家族，而这个女婿就是三井家族的。这是资本和工业之间典型的成功结合，之后丰田家族和三井家族轮流管理丰田汽车。丰田章一郎后来成为丰田汽车公司的第二任总裁，庞大的汽车帝国在他们手中正式建立。丰田成立于第二次世界大战期间。由于战争订单的红利，丰田的汽车产量在1940年达到15000辆，但战后降至3275辆。第二次世界大战后，日本进入了战后经济复苏期。丰田章一郎提出了用三年时间赶超美国汽车工业的口号。面对差距，当时担任制造部第二机械车间主任的大野泰一认为，日本与美国汽车工业的差距是由日本生产中的严重浪费和不合理现象造成的。只要消除这些浪费和不合理的现象，劳动生产率就应该大大提高。这一概念最终形成了最具革命性的生产管理方法——丰田生产方法的起点。在大野泰一的不断努力下，丰田汽车的劳动生产率直线上升。到1982年，美国通用汽车公司的人均产量为6辆，而丰田公司的人均生产量已达到55辆。从人均利润来看，通用汽车今年的人均利润为1400美元，而丰田的人均利润是1.4万美元，是通用汽车的10倍。与此同时，丰田章一郎早就意识到，如果一辆好车卖不出去，那么造它就没有意义了。因此，他下定决心要建立丰田的销售网络。经过几番周折，他终于找到了当时通用汽车公司美国大阪分公司的销售和公共关系副总监Masatoro Kamiya。受到丰田章一郎“三年内赶超美国”口号的启发，关谷正人决心加入丰田。后来，他运用自己丰富的经验，提出了“在一个州、一个县建立一家销售公司”的想法，并脚踏实地地将其变成了现实。制造和销售相辅相成，这是丰田持久成功的秘诀之一。4在丰田的发展史上，丰田章一郎的堂弟丰田英二是一个不得不提的人。丰田在他的手中正式开始了大规模的生产和销售，已经成为一家真正的大企业。

丰田英二丰田英司自1967年起担任丰田公司总裁长达15年。在他担任总裁的第二年2月，该公司共生产了300万辆汽车，并在当年实现了100万辆的年度生产目标。1969年，实现了在日本每年销售100万辆汽车的目标；1972年，实现了生产1000万辆汽车的目标；1973年，实现了在日本销售1000万辆汽车的目标；

1980年，建立了一个每年生产300万辆汽车的体系。在丰田英二担任总裁期间，汽车行业面临着限制尾气排放的严格规定。当时，这对丰田来说似乎是一场巨大的危机，但现在正是这场危机导致丰田投入巨资开发汽车的燃油经济性、废气排放和其他方面的技术，达到了世界顶级水平。在1973年至1974年全球石油危机的背景下，丰田的利润不仅没有下降，还产生了近千亿日元的利润，这大大提升了丰田的声誉。为了培养具有开拓精神的核心技术人才，丰田英二于1981年创办了丰田工业大学。其目标是培养“有利于国家的人才和创新技术人才”，为有学习精神但未能进入大学的年轻人打开教育之门。

教育制度为4年制，所有学生都住在校园里。这所独特的大学实行“一对一教育”，强调“在大学学习的基础上，抓住工厂里的实际问题进行研究”。因此，教学效果显著。之后，丰田理工学院成立了一所研究生院，专门为那些从其他大学毕业并加入丰田，但仍希望继续深造的人开设。由于日本资源有限，市场庞大，丰田很早就开始了全球扩张计划。早在1959年，丰田就在巴西成立了第一家海外合资汽车制造企业，开创了海外生产的先河。然而，丰田的全球化战略相对谨慎，直到1995年才对进入海外市场采取保守态度。由于1973年和1979年的两次石油危机，丰田得以大规模进入美国市场。这两次石油危机极大地改变了美国对汽车的需求结构，人们的选择从大型汽车转向了节能的小型汽车。缺乏小型汽车生产技术的美国汽车制造商已经逐渐失去了过去的竞争优势。

1982年7月，丰田章男（Kiichiro Toyoda之子）接替丰田英二出任总裁。在了解到美国汽车消费需求的变化后，他从上任之初就飞往美国，与通用汽车总裁罗杰和史密斯谈判建立了世界两大汽车公司历史上前所未有的合作关系。当时，通用汽车公司曾多次尝试提高产量、节省燃料和废气排放，但都没有奏效。公司决策者希望通过与丰田的合资企业，对丰田的生产经营方式进行深入分析和研究。对于丰田来说，通过这样一个合资项目，它可以直接进入美国的劳动力市场。经过几个月的谈判，两家公司原则上同意于1983年2月在美国联合生产轿车。第二年，联邦贸易委员会批准了丰田和通用汽车50%的合资企业。福特和克莱斯勒合资生产的雪佛兰Nova在8个月后下线，其成本明显低于美国同类车型，在汽车行业引起轰动。随后，丰田于1986年在肯塔基州北部的斯科特成立了丰田肯塔基汽车制造公司。1998年12月，丰田印第安纳汽车制造公司开始生产。为了进入欧洲市场，丰田早在1962年就开始向丹麦出口汽车。1971年，一家葡萄牙制造商被授权在葡萄牙生产汽车。1987年，丰田与法国MANITOU公司合作生产丰田叉车。1989年，丰田与大众合作生产皮卡。1992年12月，英国丰田汽车公司开始生产。1995年8月，小田硕出任丰田汽车公司总裁，此前全面负责丰田的国际业务。在他的领导下，丰田开始全面进入全球路线。在此基础上，公司已在全球25个国家和地区建立了40多家海外生产企业。这些公司分布在世界各大洲，从经济不发达的第三世界国家，到经济发达的加拿大、英国、澳大利亚、法国，甚至在世界领先的汽车行业美国，他们已经建立了五大汽车零部件、发动机和v……

汽车制造企业。丰田的发展受到了全球企业界的关注。早在20世纪80年代，美国学者、麻省理工学院教授詹姆斯·沃马克就对丰田车型进行了系统研究。他的代表作《改变世界的机器》直接推动了精益生产在全球的普及。麻省理工学院的研究团队在对汽车行业进行了5年的大规模调查后指出，丰田的生产方法是一种不做任何无用工作的精益生产系统，并将其命名为“精益生产方法”。对应于福特生产方法中的大规模生产方法。精益生产方法结合了手工生产和大规模生产的优点，同时注重克服两者的缺点。

丰田精益制造法，又称丰田生产法，被誉为世界制造业的标杆，是减少浪费、降低成本、提高质量和利润的过程导向生产能力的代名词。事实上，丰田生产的主要核心水平在三个方面：首先，2001年，丰田被内部命名为“Toyota WAY 2001”；二是2002年提出的丰田工作法，作为丰田全体人员处理各种问题的行动程序和思维模式；第三是丰田在应用层面的各种精益生产工具。丰田之路的核心理念是“生产更好的产品，为社会做出贡献”。围绕这一核心理念，丰田提出了两大支柱：智慧与进步，以及对人性的尊重。为了落实这两大支柱，丰田进一步提出了五项原则：勇于挑战、持续改进、现场存在、尊重他人和团队合作。这五大原则也被外界称为“丰田的真北”，因为当丰田遇到任何困难时，管理者或负责人都会从这五大原理出发，反思自己，才能真正解决问题。丰田的工作方法通常遵循PDCA管理循环结构，将工作分解为四个阶段和八个步骤，但在现实中，两者之间仍然存在显著差异。例如，一般的PDCA管理周期由管理者或改进专家领导，制定全面的管理计划，然后交付给员工执行；

TBP的主体是丰田各级员工，他们确定改进点并不断改进。丰田有一个原则，即决策应该由对现场有全面了解的人做出，而不是由外部专家做出。对于许多公司来说，PDCA管理周期本质上是一套控制方法，而TBP是一套在实践中思考和学习的方法。TBP有效地解决了企业发展中的各种问题，同时帮助员工不断成长，使个人成长和公司发展完美结合。因此，TBP工作方法不仅可以应用于质量管理和过程管理的改进，还可以应用于大规模的创新活动。丰田生产方法的诞生是为了消除浪费，在从新车设计、原型制造到总装加工以及产品发布的整个过程中实施无缝流程。大多数汽车制造商需要两年以上的时间才能推出一辆新车，但丰田需要不到一年的时间。1990年，丰田的生产规模只有通用汽车的一半，但进入市场的车型与通用汽车一样多。这就是丰田精益生产的神奇之处。

大野泰一丰田生产模式的创始人来自于我们前面提到的“Sage Wearing Tooling”大野泰一。这位丰田英雄出生于中国大连，起初不了解汽车生产，但他是一个非常务实和现场的人。他曾说：“坐在生产管理部大房间角落的座位上，你不仅可以直接听到生活中的商业信息，而且与在副总裁室冥想相比，你的心情也很好。”大野泰一创造的丰田生产方法其实很简单：在生产中，它强调“准时”和“自动化”，并严格按照流程，按时完成各工序的生产任务。事实上，准时制和自动化的理念来自两位早期创始人，丰田聪和丰田清一郎。其中，根据丰田聪发明自动织机的想法，大野泰一赋予机械设备类人的智能以提高效率和确保质量，并探索了自动化的想法。这不是一般意义上的自动化，丰田人将其称为“具有人性的自动化”。丰田所谓的人性化自动化是指使用自动化制造过程来确保高质量的控制，尽量不依赖专业的质量检查员进行检查。这意味着人工和机器自动控制的结合将不合格率降至最低。根据丰田章一郎“在汽车生产这样的综合产业中，最好把每一个必要的零件都非常准时地集中在装配线上”的想法，大野泰一已经形成了一个严格而成熟的“准时生产”体系。实现及时生产需要一个辅助信息工具——看板管理。看板通常是塑料袋内的一张矩形卡片，详细记录收到或生产的零件的名称、存放地点和数量。通用看板将生产线、装配厂和零部件工厂以及丰田及其数百家外包制造商连接起来，形成一个自律、准时的生产系统。由于实行准时生产，丰田在1980年的流动资金周转率达到每年87次，仅周转4天，创造了行业资本运营的奇迹。丰田生产方法的成功，除了自动化和准时性，还有两个重要的关键词：最低的成本和最高的质量。丰田能够在价格实惠、质量上乘的前提下实现高利润，这得益于其在成本控制方面的努力。丰田认为，为了降低成本，有必要彻底消除企业中的所有浪费，实现“零浪费”。事实上，有一句明智的话被许多人忽视了：减少10%的浪费相当于销售额翻倍。例如，如果一个产品的利润是10%，而你想将销售利润翻一番，那么你也必须将销售收入翻一番。但如果商品成本降低10%，销售额不增加，也可以实现利润翻倍的目标。

丰田的浪费概念实际上有两层含义：首先，所有不能为客户创造价值的活动都是浪费，因此有必要消除那些不增加价值的活动……

第二，即使在创造价值的活动中，如果消耗的资源没有最大化，那仍然是浪费。因此，丰田确定了企业或制造过程中未能创造价值的七大类废物，包括生产过剩、现场等待时间、不必要的运输、过度或不正确的处理、库存过剩、不必要地移动和处理，以及生产有缺陷的产品或必须返工的东西。在这七种废物中，大野泰一认为，第一种废物——生产过剩的废物是最大、最严重的废物。这里所指的生产过剩有两种：一种是在规定的时间内生产过量的产品，另一种是提前完成生产任务。从市场的角度来看，在一定的时间范围内，产品的生产速度超过了产品的销售速度。按照传统的生产和管理理念，这可能是一件令人向往的好事，但在丰田人看来，生产过剩是万恶之源。为了消除浪费，丰田采取了五项措施：第一，提案制度。每位员工提出合理的建议，领导每月进行专项审批，动员员工进行改进。二是通过12个改进来消除浪费，利用正反思维、对立思维、打破传统思维和不断调查错误。第三是零库存和低成本。为了使产品价值最大化，丰田以JIT为宗旨指导整个生产制造，通过整合供应链系统实现零库存和准时生产，并通过生产过程管理确保成品质量，从而消除所有生产环节的各种浪费，缩短了从生产优质产品到客户手中的时间，最终实现了整个公司的低成本生产、销售和运营。第四是“三个体现”原则，包括在现场、在现实中和在现实中做需要做的事情。五是从理念、行为、措施等方面坚决杜绝浪费。通过实现这些目标，消除了浪费，从而节省了成本并提高了效率。世界上没有一家企业不想把自己的质量做好，但能在行业中真正做到卓越水平的质量控制是绝对罕见的。为了消除质量问题，丰田生产线上的每一位普通员工都有权停止整个生产线，直到问题得到解决。经过80多年的发展，丰田已经成为世界汽车行业中效率最高、竞争力最强的企业。丰田的生产方式越来越受到世界各地专家、学者和经济专业人士的关注，尤其是制造业的企业经营者。人们积极致力于研究和引进这种革命性的生产方法。丰田生产方法的理念、理念和方法对一般制造业乃至所有工业企业，无论国界、行业和经济发展阶段如何，都具有普遍的指导意义。

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