上汽通用提升“造血”能力 王永清：苦日子不该跑量

记者黄新旭编辑段思瑶“我们没有经历过磨难，但我们现在需要做的是等待汽车市场好转后再采取行动。”面对国内汽车市场的下滑趋势，车企之间的竞争进一步加剧。上汽通用汽车总经理王永清在接受《每日经济新闻》（博客、微博）记者采访时表示，如果一些车企过度关注销售，可能会打乱汽车市场的整体节奏。在王永清看来，在汽车市场下滑的情况下，上汽通用需要平衡销量和业务质量之间的关系。一方面，上汽通用汽车将今年定为产品年，以新产品带动销量；

另一方面，上汽通用推出了“7S模块化经销商服务体系”，通过服务提升品牌。三大品牌正在合作。“在这次上海车展上，我们有很多新车，包括升级版和所有新车型。汽车市场形势越是困难，上汽通用保持良好的终端和经销商运营就越重要。”在王永清看来，只要我们能跟上上半年的市场节奏，我们就会赢。接下来，上汽通用旗下三大品牌的多款新车型将陆续上市。为了保持市场节奏，上汽通用汽车今年启动了新一轮产品发布会，旗下三大品牌推出了18款全新或改款车型，并推出了通用汽车新一代全球车型系列。具体而言，雪佛兰品牌携新一代SUV创界开拓者和创酷追踪器首次亮相上海车展。随着新产品的推出，雪佛兰也在不断调整结构。从上海车展开始，雪佛兰将进行新一轮的产品升级，这对整体业务的提升非常具有挑战性。”上汽通用雪佛兰市场总监纪奇伟表示。与雪佛兰相比，别克品牌更具侵略性。在上海车展前夕，GL8 Avenir概念车、全新一代Encora和Encora GX车型首次亮相。此外，别克首款纯电动VELITE6已正式上市，售价16.58-18.58万元上汽通用汽车别克市场部副总裁认为，“别克品牌是上汽通用汽车转型的支点，包括产品、技术和服务转型。随着新产品的推出，今年别克将重点突破品牌推广。”作为上汽通用旗下的豪华品牌，凯迪拉克在本届上海车展上首次亮相中大型SUV VXT6，进一步完善了凯迪拉克的产品矩阵。据上汽通用旗下凯迪拉克市场部总监冯丹介绍，凯迪拉克在过去六年保持两位数增长的原因之一是该品牌在中国市场的基数相对较小，但今年第一季度，凯迪拉克受到汽车市场的影响较大。接下来，凯迪拉克将进入第二个全球车型发布周期，除XT6外，另一款新车将于年底推出。三大品牌之所以加快产品导入，是因为上汽通用希望利用新车效应“御寒”。今年前三个月，国内汽车市场累计销量637.2万辆，同比下降11.32%。为了提振消费者对汽车的信心，今年出台了政策，特别是增值税改革带来的“降价潮”，已经从豪华车蔓延到国产品牌。在王永清看来，一味地在汽车市场上进行价格战并不是长久之计，因为这将进一步损害经销商的盈利能力。王永清认为，给经销商回扣只是暂时的“输血”，更重要的是“造血”。有必要帮助原始设备制造商和经销商通过提高产品和服务能力来盈利。此外，在衍生品业务中，我们需要找到新的利润点，做强品牌，才能变得越来越强大。也许是基于这种考虑，上汽通用最近推出了“7S模块化经销商服务体系”，强调线上线下相结合的服务。为了实现这一服务体系，凯迪拉克在上海车展上发布了指尖服务MyCadillac Super APP，希望打造一个类似梅赛德斯-奔驰和宝马的新型数字化售后服务在线平台。上汽通用汽车希望通过改善服务来确保盈利能力。我们不会放弃基础市场，但重点必须转移，否则合资品牌在未来将没有出路。因此，我们将专注于品牌升级，并逐步向前推进，”上汽通用汽车副总经理石宏表示。事实上，上汽通用汽车也在研究造车新势力的商业模式。例如，新零售概念、价格统一、网上订购、实体店轿车等他们在销售端遇到的问题，我们需要在业务链中避免。“石宏认为，与造车新势力相比，上汽通用已经形成了自己的体系，这有利于上汽通用的进一步转型。

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