2月25日,该研究所启动了首个封闭式自动车辆试验场CAR实验室,NARL还与宏基、7Starlake、国立呈贡大学、中国电信股份有限公司有限公司等公司建立了合作伙伴关系。NARL总裁王永和表示,自动驾驶技术与物联网、人工智能和5G移动网络技术的发展密切相关,也是培养人才和促进产业增长的关键领域。科技部部长陈良基表示,许多公司都擅长生产汽车零部件和子系统,而英伟达作为开发汽车控制系统的领先企业,可以为这些公司提供测试产品的平台。英伟达全球副总裁兼总经理邱立萌表示,英伟达在全球拥有近370个合作伙伴,计划与car实验室的用户分享其模拟程序Drive Constellation和Drive Sim、汽车计算机Drive AGX和名为BB8的自动驾驶汽车模型。用户将能够在夜间、暴风雨期间、,以及其他天气条件。当被问及使用该系统的成本时,邱立萌表示,该公司通常一次向使用其系统的汽车制造商收取1亿美元的费用。NARL规划与促进办公室副研究员张龙耀发布了一份到2022年升级CAR实验室设施的四年蓝图,包括计划在今年晚些时候建立5G网络和建立实际交通事故分析数据库。CAR实验室收集的测试数据将由NARL国家电网中心管理。需要进一步讨论如何向用户收费。
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苹果不愿意离开自动驾驶行业这个战场;相反,这家科技巨头还有在发力。
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