据外媒报道，远程驾驶初创公司幻影汽车在由美国风险投资公司伯克希尔领投的A轮融资中成功筹集了1350万美元。筹集的资金将用于扩大其物流业务，该业务只能在人行道、仓库和货场进行。如今，上述所有地点都部署了自动驾驶和远程操作技术。这家初创公司成立于2017年，迄今已筹集了约1900万美元。目前，在公共道路上部署自动驾驶卡车、自动驾驶出租车服务和其他自动驾驶汽车的“竞争”遇到了障碍。随着自动驾驶汽车部署时间的推移，各大公司逐渐沉默。一些公司已经转型、破产，或者被其他财务状况良好、正在寻找人才的公司收购。就连Alphabet的子公司Waymo也只为凤凰城郊区的少数乘客提供自动叫车服务。如果车辆发生故障，车上的安全驾驶员通常会接管驾驶任务，远程监视器也可以进行干预。因此，幻影汽车等其他公司已经开始在新的领域扩张。幻影汽车联合创始人Elliot Katz强调，该公司仍在与客户合作，在公共道路上部署自动驾驶乘用车和商用车。然而，从短期来看，物流业具有更大的发展潜力。幻影汽车的远程操作平台允许远程驾驶员在必要时控制自动驾驶汽车，而远程驾驶员有时可以位于数千英里外。该平台在公共蜂窝网络上运行，并不是为了立即接管驾驶任务以避免事故。相反，当车辆遇到难以处理的情况或感到困惑甚至卷入事故时，该平台被用作控制车辆的备用安全措施。当应用于物流行业时，幻影汽车的系统主要用于低速环境，远程控制中心可以控制该公司在全国任何地方的货场卡车。然而，幻影汽车并没有在物流应用中部署远程驱动程序。该公司物流行业的客户希望培训他们的员工使用该平台。该应用程序不一定能取代在地面上操作货运卡车或叉车的司机。
盖世汽车讯据外媒报道，当地时间4月18日，中国国家实验研究院与图形芯片制造商英伟达签署了一份有关推广自动驾驶技术的谅解备忘录，英伟达承诺将共享其多个自动驾驶仿真系统。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，一份泄漏的电子邮件显示，在日产前董事长卡洛斯戈恩于去年推动加强日产与雷诺集团之间的联盟关系的时候，日产汽车高管正在幕后与日本政府官员合作，
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