据外媒报道，一封泄露的电子邮件显示，日产前董事长卡洛斯·戈恩去年推动加强日产与雷诺的联盟时，日产高管正与日本政府官员在幕后合作，捍卫日产的独立性。
在戈恩因涉嫌财务违规被捕之前，应法国政府的要求，正在努力组建一个新的联盟结构，使雷诺-日产-三菱联盟之间的关系“不可逆转”。在2018年4月发送的一封电子邮件中，日产前首席执行官Hari Nada回忆了与法国政府官员的一次会面，并表示日产宁愿维持现有的联盟结构，也不愿与雷诺合并。重新平衡其在日产的持股并减少法国政府在日产43%的股份是日产的首选。
日产汽车的另一位高管兼政府事务负责人川口仁在一封电子邮件中描述了日本经济产业省与法国同行起草的谅解备忘录草案，其中指出日产汽车的独立性应该得到尊重。日本经济产业省的这一举动表明，日本政府高级官员的担忧与日俱增。
上述电子邮件显示，日产的领导层正试图在本已一边倒的关系中维护公司的利益。日产高管在试图阻止法国提出的合并计划的同时，也在努力防止日本政府官员反应过度，加剧微妙局势。
日产拒绝对这封电子邮件发表评论，但重申戈恩及其助手凯利的不当行为是这一系列事件的唯一原因。日产也拒绝让纳达和川口发表评论。日本经济大臣世子宏志拒绝就日本与法国的贸易往来发表评论。法国财政部和雷诺集团发言人也拒绝置评。
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