AutoX发布中国首款“零盲区”“全配置”无人车

在中国最“硬核”的上海车展上，全球知名的自动驾驶公司AutoX发布了专门针对中国路况设计的自动驾驶系统xUrban系统，成为继通用巡航之后，世界上第二家熟练处理繁忙路况的自动驾驶公司。XUrban是中国首个“零盲点”和“全配置”感知系统，使用多个专用盲点激光雷达，可与行业领导者Waymo的传感器解决方案相媲美，实现360度“零盲点“和各种传感器组合“全配置“。这意味着它可以带来中国首款“零盲点”无人车，创造中国市场上第一套最完整、最大规模应用的无人车解决方案。AutoX是一家全球自动驾驶公司，以其在行业中的尖端自动驾驶技术而闻名。其创始人肖建雄以其在3D深度学习和自动驾驶方面的开创性学术成就而闻名于世，在自动驾驶方面拥有超过13年的研发经验。中国第一个拥有路况和任何点对点无人驾驶系统的繁华城市xUrban

在本次车展上，AutoX展示了其新一代自动驾驶系统的视频，该系统主要位于深圳市南山区中央商务区，能够熟练驾驶许多“中国特色”的复杂路况。据Tech Crunch和Digital Trends等外国媒体的报道，在全球自动驾驶公司中，只有General Cruise在美国旧金山市中心进行了大规模标准化道路测试，而Google Waymo在旧金山只进行了少量测试。这意味着AutoX或世界上第二家在繁华的城市中心进行标准化道路测试的公司。视频中，AutoX无人车行驶在深圳市南山区著名的中央商务区腾讯大厦和百度大厦附近的道路上。它穿过深圳标志性的华润春笋大厦，也穿过人口稠密的沿海城市购物中心。在这段时间里，行人过马路、外卖摩托车逆行、滑板车随意穿越、近距离拥堵等中国特色路况频繁发生，但AutoX无人车可以很顺利地处理。与通常选择郊区、新开发区甚至封闭区域进行道路测试的自动驾驶公司相比，AutoX的举措表明了其人工智能能力的质的差异，并在中国市场拥有显著的领先优势。从零“经验”到经验丰富的司机，AutoX系统可以在短短一个月内在中国一线城市的繁忙城区行驶，创下了中国的新速度，使其成为唯一一家能够熟练驾驭繁忙市中心路况并在没有司机的情况下从任何地点行驶的公司。根据公开信息，与通用邮轮运营的旧金山市中心目前的路况相比，深圳南山区的运营情况似乎更具挑战性。深圳总人口约为旧金山的13倍，南山区作为深圳科技公司总部聚集的CBD区域，是世界上人口密度最高的地区之一。据悉，AutoX的无人车已经在深圳、肇庆、常州、广州、圣何塞、拉斯维加斯、山景城、森尼维尔、帕洛阿尔托和萨拉托加等10个不同城市进行了道路测试，积累了丰富多样的数据。中国首款“零盲点”“全配置”无人车，搭载专用盲点LiDar传感器组合系统

比亚迪副总裁贺龙参观了AutoX展台，观看了新一代xFusion全景360度多传感器融合系统。肖教授还表示，高精度感知只是应对市中心无人驾驶的第一步。更先进的决策和规划算法也是AutoX-xUrban系统领先的人工智能技术的秘密之一，该技术具有学习和适应新路况的能力。除了自动驾驶本身的AI算法，AutoX还专门针对复杂的城市路况寻找“难”的自动驾驶系统，以提高自动驾驶系统的训练效率。这种培训方法也被硅谷顶尖的自动驾驶博士所采用……

Aurora等公司。根据上周的新闻报道，东风汽车（600006）领投了AutoX数千万美元的战略投资，这是中国主流车企在L4级自动驾驶领域的最大投资，并创下了最新的历史纪录。同时，东风和AutoX将合作打造量产L4级全自动商用车车型，开拓无人商用车市场。除了此前进行战略投资的上汽集团（600104）外，AutoX还与中国四大汽车集团中最大的两家公司建立了战略合作伙伴关系，为自动驾驶在中国形成了强大的联盟。AutoX推出了价值数亿美元的新一轮融资计划，以进入国内市场。

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