探访西安利之星奔驰4S店：纠纷仍在协商 牵出马来西亚富商

近日，《证券时报》记者刘灿邦在西安利智星梅赛德斯-奔驰4S店目睹了一幕“在梅赛德斯-奔驰车上哭”的真实场景。一位顾客在商店购买了一辆梅赛德斯-奔驰汽车后，发现新车发动机漏油。商店提供的解决方案是更换发动机。新车还没有开出去，但被告知要更换发动机？无独有偶，郑州的一位消费者也遇到了类似的情况。她从郑州之星梅赛德斯-奔驰4S店购买了一辆梅赛德斯C260，不到24小时后就提车了。方向盘辅助系统在行驶过程中突然出现故障，商店最初的解决方案是更换零件。4月14日，记者现场走访了西安利智行梅赛德斯-奔驰4S店，该店深受舆论影响。该店工作人员告诉《证券时报》记者，纠纷仍在协商中，将通过官方途径解决。当记者问到店里是否有不适当的处理方式时，工作人员表示，由于店里需要时间向厂家反馈，造成了不必要的误解。记者获悉，西安市工商行政管理局高新技术分局已于13日组织有关各方就上述事件进行调解，但目前调解未果。据了解，西安市工商行政管理局已经成立了一个特别工作组来应对这一事件。这场争端仍在谈判中。4月14日上午，西安成立了一个专案组。记者来到位于西安高新区科技八路的西安利之星汽车有限公司有限公司，该公司也是北京奔驰和进口梅赛德斯-奔驰的4S经销商。值得一提的是，4S店周围的一些道路正在施工中，在嘈杂的施工现场和车流中，4S店显得不起眼。为了引导客流，该店在施工现场附近设置了引导入口的标志。在记者表达了他们的意愿后，4S店的工作人员告诉记者，“我们目前正在就这个问题进行协商，并将提供官方回应。”另一名4S店的员工告诉记者，该店的运营没有受到事件的影响，仍处于正常的运营状态。正如你所看到的，商店仍然正常营业，梅赛德斯-奔驰的顾客相对理性。然而，从客户的角度来看，我们不希望这种情况发生，我们正在积极解决这种情况。前述事件是否会对梅赛德斯-奔驰的销售产生负面影响，也备受关注。记者发现，在涉事4S店内，仍有不少客户来访、测试或与销售顾问沟通。此外，偶尔也会有顾客进出4S店。记者随机采访了店里的几位顾客，其中包括一对年轻夫妇，他们计划今年结婚，从去年年底开始买车，两人已经喜欢上了一辆梅赛德斯-奔驰车型。但纠纷曝光后，两人的购车意愿发生了变化。当被记者问及是否仍会选择梅赛德斯-奔驰车型时，两人表示将“重新考虑”。一些客户还告诉记者，他们仍然选择梅赛德斯-奔驰汽车，并且对该品牌有信任。当然，受访者也表示，事件中暴露出的质量问题发生的概率很低，没有人愿意遇到。然而，事件的最终传播与4S店工作人员处理事件的态度有关，我们站在经销商的角度，客户是我们的上帝。然而，我们仍然需要与制造商就汽车问题进行沟通并提供反馈。制造商有权了解此事。当记者问及4S店是否有不适当的纠纷处理方式时，上述工作人员表示，作为经销商，向制造商提供反馈的过程需要一些时间，这导致了不必要的误解。记者了解到，西安有多家梅赛德斯-奔驰经销店，根据相关门店的工作人员介绍，不同门店的经销商存在一定差异。此外，西安丽之星也有一家高科技分公司，距离4S店约3公里……

涉及撕裂。记者看到，西安丽之星高科技分公司仍有客户进出店，工作人员告诉记者，目前该店的销售并未受到纠纷事件的影响。在纠纷的发展过程中，工商行政管理部门也是一个重要的参与者。据了解，4月13日下午，西安市工商行政管理局高新技术分局组织有关4S店与购车人进行了调解。14日中午，记者赶到西安市工商行政管理局高新技术分局。该分局工作人员告诉记者，上述纠纷的调解已经失败，当事人正在走法律程序。昨天进行了现场处理，我们主要负责调解。4S店同意退款，但车主不同意，最终调解失败。据了解，西安市工商行政管理局也为此事件成立了一个专案组。根据梅赛德斯-奔驰中国工商信息网的信息，西安利智星有两个股东，即中兴集团有限公司（持有75%的股份）和西安航空发动机集团天鼎有限公司（拥有25%的股份）。天鼎公司的控制人可以追溯到中国航空发动机集团有限公司有限公司，该公司是一家主要从事航空发动机研发和制造的大型国有军工企业。天鼎公司此前从事景观建筑、房地产等业务，但其相关子公司目前处于注销状态。除了持有西安利之星25%的股份外，天鼎公司还持有西安北兴汽车销售有限公司、有限公司和西安智兴汽车有限公司25%的股份。从共同的角度来看，由天鼎投资的三家汽车销售公司都有严建生的存在。那么，严建生是谁？公开资料显示，严建生为立兴兴集团董事总经理。据商业信息显示，严建生拥有100多家企业法人，其中大部分与汽车服务和销售有关。严建生背后的立兴兴集团是一家以出口原木起家的马来西亚华侨企业。该公司已从梅赛德斯-奔驰公司订购了数百辆大型拖车，是梅赛德斯卡车在亚洲的最大客户。1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立，雷克萨斯集团进一步获得梅赛德斯-奔驰轿车在中国的独家代理权，引进并销售梅赛德斯·奔驰汽车。2004年，列克星敦和梅赛德斯-奔驰之间的关系发生了重大变化。同年4月1日，中国发布了《汽车品牌销售管理办法》，规定一个品牌的进口汽车在中国只能有一个总代理。这引起了当时梅赛德斯-奔驰的销售模式和政策之间的冲突，导致梅赛德斯-奔驰在中国的销售渠道出现了一轮调整。2006年，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司在有限公司成立。在此之前，梅赛德斯-奔驰在中国几个主要地区的总代理批发和售后职能逐渐并入梅赛德斯-奔驰中国。因此，李星星已经从梅赛德斯-奔驰总代理转变为梅赛德斯-奔驰的“主要经销商”，李星星仍然在梅赛德斯-奔驰在中国的销售渠道中占有很大份额。目前，梅赛德斯-奔驰中国由戴姆勒大中华投资有限公司有限公司（INSIGHTLEGENDLD）所有。，和戴姆勒股份公司。值得一提的是，INSIGHTLEGENDLD。该公司曾持有梅赛德斯-奔驰中国高达49%的股份，但梅赛德斯-奔驰的注册资本从6000万美元增加到2013年1月的1.176亿美元。没有跟进增资，其持股比例降至25%。INSIGHTLEGENDLTD之间也有着密切的关系。以及严建生，他被认为是前者的法定代表人。目前，严建生还担任梅赛德斯-奔驰中国董事，此外，梅赛德斯-奔驰董事长刘玉策此前曾在李星星的子公司工作。

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