国内16家车企48V混动车型布局一览 吉利动作最大

日益严格的油耗和排放法规，以及油耗限制和新能源“双融合”的产业政策，不仅加速了新能源汽车的发展，也推动了各种节能技术的普及，例如近年来势头强劲的48V微型混合动力。

48V微型混合动力实际上是车辆中使用的12V电气系统和300-600V高压系统之间的产品。它不仅具有成本优势，而且具有良好的节油效果。此外，该系统还可以对加速辅助产生有益影响，并为越来越多的汽车电子产品提供支持。

因此，汽车公司对此类解决方案表现出了极大的兴趣。据广汽不完全统计，至少有16家国内车企在48V微混领域进行了布局，其中部分车企已成功将相应车型推向市场。基于这一趋势，不难推断，在未来几年，48V轻型混合动力汽车将经历显著增长。那么，哪些具体的车企已经推出或计划推出48V微混车型呢？目前进展如何？让我们一起来看一看！

吉利汽车

在48V混合动力的布局方面，吉利汽车是相对比较活跃的车企之一。吉利博瑞通用电气于2018年5月上市，分为MHEV和PHEV两个版本。MHEV车型配备了48V BSG智能混合动力系统。之后，吉利还为其旗下的其他车型配备或计划配备48V微型混合动力系统。据了解，今年3月上市的吉利嘉际搭载了三种不同的动力总成系统，其中包括1.5T+48V轻混系统。今年5月上市的吉利之星同样配备了三个动力总成系统，包括1.5T+48V轻混动力总成。此外，吉利的高端品牌领克04和领克05将于2019年上市，据报道，其车型也配备了48V轻混系统。

长安汽车

尽管吉利博瑞GE经常被称为中国首款搭载48V的量产车型，但事实是，早在2016年广州国际车展上，搭载48V混合动力技术的长安汽车（000625）就推出了该量产车型的逸动蓝动版。据了解，除了逸动蓝动版外，2018年9月上市的新长安CS55车型不仅在外观、内饰、配置等方面进行了调整，还增加了国内为数不多的48V轻混车型之一——蓝动版，搭载48V能量回收加速辅助系统。

长城汽车

与吉利和长安不同，长城汽车（601633）是一款48V插电式混合动力车型。2018年，长城发布了一款基于Pi4平台打造的全新车型——长城WEY P8。整车动力总成采用48V插电式混合动力系统，被誉为WEY品牌迈向新能源的第一步。值得一提的是，WEY品牌混合动力技术总监曾世哲此前透露，除了GEN1和GEN2车型，WEY还将推出GEN3和GEN4车型，以及一系列48V弱混动和插电式混合动力车型。

奇瑞汽车

早在2017年，奇瑞就公开透露，新款途虎7将搭载48V微型混合动力系统。2018年，奇瑞推出了新款途虎7，据了解将继续搭载1.5T发动机和48V混合动力系统。此外，奇瑞旗下高端品牌车型星途也被曝出搭载了燃油版和轻混版两种动力。燃油版搭载1.6TGDI低功率发动机，符合国六排放标准，而轻混车型则搭载1.6TGDI低功率版本和48V轻混系统。

比亚迪

目前，比亚迪尚未推出48V混合动力车型，但早在2013年，比亚迪就推出了自己的48V微混技术——绿色混合动力系统，该系统使用48V磷酸铁锂电池。去年，比亚迪官方在一次论坛活动中透露，自2017年以来，比亚迪一直在与20多家主要汽车公司合作开发48V系统产品。

众泰汽车

最新消息是，众泰汽车已经开始研发48V混合动力系统。其中，众泰P0架构48V混合动力系统正在研发中，其他架构48V混动系统也在预研中。在不久的将来，预计将推出第二代众泰48V混合动力系统，该系统将实现纯电动工况，并使整车油耗提高12-19%。其他系统，如PTC加热器、底盘电子稳定器、水泵、电子助力器、ibooster、制动真空泵和其他48V系统化也在稳步推进，以实现更高的燃油效率。

江淮汽车

在2017广州车展上，江淮汽车（600418）正式发布瑞风M4混合动力版，该车型基本沿用了现款汽油版的设计风格，并在动力上搭载48V BSG系统。据了解，48V BSG系统由三部分组成：48V BS G、48V电池组和48V/12VDCDC降压模块。48V BSG启动发电机的最大功率可达12kW，峰值扭矩为55N·m，可实现自动启停、动能回收、增强扭力等功能，进一步降低油耗。

Fxauto公司

去年年底，东风风行高层透露，未来在继续完善纯电动产品线的同时，他们也在进行hybr的研发工作……

模型。它还指出，东风风行48V轻混系统的研发取得了重大进展，很快将率先搭载在新一代SUV车型中。

东风启辰

T90是东风启辰旗下的一款中型SUV，现款车型搭载1.4T和2.0L两种动力系统。据悉，东风启辰T90将搭载1.5T发动机和48V微型混合动力两种新的动力系统。其中，48V微型混合动力系统可以实现自动启停技术的升级，并集成动能回收等技术，进一步提高燃油经济性。

一汽海马

2018年5月，一汽海马全新福美来F5正式上市。据了解，在动力方面，福美来F5将率先推出1.6升车型，最大功率为125马力，并将匹配5速手动和6速自动变速箱。未来，该车还将配备“1.2TGDI+6MT”和“1.2TGDI+6MT+48V”的多种动力组合。

一汽-大众/上汽大众

大众在48V混合动力系统方面的布局相对较早。大众第八代高尔夫拥有1.5TSI MHEV版本，根据之前的消息，大众的小型SUV-T-ROC量产版也配备了新的48V轻度混合动力系统。这款车于2018年进入中国，由一汽-大众在国内生产。据了解，大众48V动力计划预计将适用于旗下的各种车型，如大众POLO、斯柯达Octavia、大众Arteon、帕萨特等。

上汽通用汽车

2019年初，上汽通用汽车宣布，在2019年至2023年的未来五年内，他们将推出60款新车型或改款车型，其中包括9款以上国产新型插电式或纯电动汽车。同时，传统燃油车的混合动力也在上汽通用的计划中，例如，越来越多的新燃油车将配备48V轻混系统。

上汽通用五菱

2018年底，新宝骏730正式上市，外观和内饰都进行了相应的升级，并增加了1.5T+48V轻混。此外，据了解，宝骏560混动版还采用了1.5T发动机，搭载48V轻混系统。如前所述，上汽通用有意增加48V微型混合动力技术的应用。未来，上汽通用五菱可能会有更多车型搭载48V微型混合动力系统。

江铃福特

今年1月，全新的江铃福特汽车上市。动力配置方面，新车搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和48V轻混系统，在一定程度上提升了新车的动力性和燃油经济性。

北京奔驰

2018年10月，北京梅赛德斯-奔驰C级迎来了中期改造，新车仍像旧款一样提供三种动力选择。但原2.0T低功率发动机改为M264 1.5T涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，与原C200功率水平相当。

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