特朗普上任以来 全球主要汽车制造商在中美两国投资对比

自2017年1月美国总统唐纳德·特朗普上任以来，他一直在向汽车行业施加压力，以在美国创造更多的就业机会。因此，全球主要汽车制造商宣布在美国进行一系列投资。

作为世界上最大的汽车市场，中国自然吸引了大量投资，因为汽车公司希望扩大在中国的市场份额，跟上中国电动汽车的发展步伐。这种趋势在某种程度上是“赢得中国市场，赢得世界”的趋势。

以下是2017年以来全球主要汽车制造商在中国和美国的投资和重组努力的盘点和比较。需要指出的是，一些车企没有回应相关信息和数据咨询请求，或者只提供了一个国家的投资信息。

丰田

美国：丰田已承诺在2017年至2021期间在美国投资近130亿美元，以提高产能并在该地区创造更多就业机会。这包括斥资16亿美元与马自达汽车公司在阿拉巴马州合作建立一家汽车装配厂，以及斥资2.38亿美元扩大肯塔基州工厂的产能，每年生产11.2万辆油电混合动力汽车。此外，丰田在肯塔基州的工厂投资了13亿美元，以提高其竞争力。

中国：尽管尚未正式宣布，但丰田已经证实，它正在投资天津和广州工厂以扩大产能，从而使其年产量超过24万辆。目前尚不清楚投资规模。

菲亚特克莱斯勒汽车公司

2017年1月，FCA宣布将在密歇根州和俄亥俄州的卡车和SUV制造设施投资10亿美元，在美国创造2000个就业机会。FCA表示，该投资计划旨在巩固美国作为吉普产品全球制造中心的地位。今年2月，该公司宣布在密歇根州额外投资45亿美元，以扩大其生产基地，生产更多的SUV和卡车，同时还创造了6500个就业机会。

中国：FCA中国公司没有回应路透社的投资咨询。

通用电动机

美国：2018年11月，通用汽车公司宣布了一项大规模重组计划，旨在减少北美地区慢速行驶车型的产量和裁员，以便将更多资源分配给电动汽车和自动驾驶汽车。通用汽车公司还宣布将关闭美国的四家主要工厂和加拿大的一家工厂。该公司在4月底表示，自2017年以来，已在美国的制造业务上投资43亿美元。

中国：自福特汽车宣布在2014年至2017年间拨款120亿美元扩大在中国的生产以来，这家美国汽车制造商没有对其在中国地区的制造业务进行重大额外投资。

福特汽车

美国：2017年，福特宣布将投资29.5亿美元在肯塔基州和密歇根州建造生产设施。该投资计划包括向其肯塔基州卡车工厂投资9亿美元，以确保1000个小时工作岗位，并生产重新设计的福特远征和林肯领航员SUV车型。今年，福特表示将在密歇根州和伊利诺伊州的生产设施上额外投资12亿美元，以扩大产能和增加就业。

中国：2017年，福特宣布将投资其在中国的合资制造厂，以支持五款车型的生产，包括林肯高端SUV和福特在全球推出的首款纯电动小型SUV。当时并未披露具体的投资金额。

2018年，福特宣布将投资其在重庆的合资制造厂，生产重新设计的Escort和Focus车型。福特还表示，将投资生产一款重新设计的探险者SUV，但没有透露将在哪里生产。今年，福特宣布计划到2021在中国生产三款林肯车型，而不是从北美引进。

现代汽车集团

2017年，现代汽车集团宣布计划在五年内将在美国的投资增加50%，达到31亿美元。当时，现代汽车集团的一位高管表示，该集团正在考虑在美国建立一家新工厂，以生产高利润率和高需求的车型，如延斯高端车型。

中国：受销量下滑影响，现代汽车宣布……

今年4月，该公司宣布将暂停中国一家工厂的生产。一位知情人士表示，起亚也在考虑暂停中国一家工厂的生产。

大众汽车集团

今年1月，德国大众汽车集团宣布计划在其位于田纳西州的查塔努加工厂投资8亿美元，生产新一代电动汽车。预计该工厂生产的第一辆电动汽车将于2022年下线。

中国：2018年，大众汽车集团在中国青岛、佛山和天津开设了三家工厂，生产更多的SUV和电动汽车。此外，大众汽车集团在上海的电动汽车工厂也已破土动工，将于2020年正式开始生产电动汽车。

到2022年，大众汽车集团及其中国合资伙伴将在电动出行、自动驾驶汽车等领域投资约150亿欧元，其中包括新技术的研发支出。2017年6月，大众汽车集团宣布与安徽江淮汽车（600418）有限公司有限公司成立合资公司，各方持股50%，共同设计、生产和销售电动汽车。这是大众汽车与中国汽车制造商的第三家合资企业。

本田汽车公司

2017年，本田宣布将在阿拉巴马州和俄亥俄州的生产设施投资3.52亿美元，以支持重新设计的雅阁车型的生产，并创造更多的就业机会。该公司还表示，将投资1.24亿美元在俄亥俄州建造一座先进的风洞设施。

中国：2016年12月，本田和东风汽车（600006）集团的一家合资公司宣布，将投资30亿元人民币在武汉建造一座年产量为12万辆的装配厂。这家工厂于今年4月正式投产。

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