国六标准加快二手车贬值 车商经营风险陡增

吴子业

国六标准不仅成为一些主机厂和经销商的负担，也给低迷的二手车市场带来了巨大压力。

中国汽车流通协会发布的2019年4月“中国二手车经理人指数”显示，4月二手车经理人指标为39.0%，处于荣枯线以下，二手车市场不活跃。从目前的发展来看，5月份二手车市场的形势不容乐观，”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对第一财经记者表示，国六标准的实施将给一些二手车经销商的经营带来风险。

周末，记者在北京二手车交易场所“花香市场”走访时发现，二手车市场交易平静。二手车经销商张先生告诉记者， “目前，市场相对低迷，国六标准的实施将给我们带来巨大压力。如今，北京、天津、河北以及国一、国二的汽车不再允许进入市区。随着国六的实施，2006年至2008年的国三汽车也将面临淘汰，无法进入市区，因此价格上涨将非常便宜，汽车经销商也将面临损失。现在许多二手车经销商自己也在亏损

二手车价格探讨

多个省市明确，从2019年7月1日起，提前实施国六排放标准，至少提前一年。与国五标准的排放限值相比，国六标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别下降了50%和42%，是全球最严格的排放标准之一。

国六提前实施对二手车的影响主要体现在价格方面。市场将清空国V汽车的库存，这将导致新车价格下降，从而影响二手车的价格。此外，由于国V车型处于库存清零状态，这需要缩短二手车库库存的时间，否则会带来经营风险。郎学红告诉记者，新车目前正在进行国五。“国六”两个排放标准之间的切换和国六的提前实施可能会导致一些车主提前出售一批国三、国四甚至国五汽车。消费者在购买二手车时也有更多的顾虑。首次购车的消费者通常倾向于购买国六车型，因此不会选择二手车。此外，一些消费者可能担心二手车流通困难，以及折旧导致的快速销售困难，因此处于观望状态。

现在卖车不容易，因为汽车经销商的价格空间太小，价格随时都会下降，所以买车非常谨慎。我们当然想以低价赚钱，但符合理想价格的汽车来源有限。张先生告诉记者，一些高端车主也不愿意出售汽车，如果价格太低，最好将其用作废品。

根据以往经验，国五标准实施后，一些规定较为严格的地区无法进行三线二手车过户，大多数地区仅限于本地过户。其他地区的所有权转让必须是符合国四标准或以上标准的模式。第六个国家标准的实施将导致第二和第三个国家级别的汽车报废。目前，在大多数即将实施第六个国家标准的地区，他们已经为取消第三个国家标准提供了时间表。例如，北京将在今年9月20日前淘汰10万辆汽车，最高补贴可达10万元。然而，不同地区的补贴标准各不相同，在广州，提前淘汰旧车的最高金额为3万元。

不久前，国家正式启动二手车出口，可以在一定程度上消化二手车库存，促进二手车市场的发展。然而，由于车况、税收等一系列问题，二手车出口也是一个相对漫长的过程。另一位二手车经销商告诉记者：二手车有不同的条件……

e难以出口。六年后，不受检查的汽车在中国不容易检查。虽然现有的大部分汽车都来自国四和国五车型，但也有一些国三车型可能很难销售。特别是对于车牌有限的城市来说，清理二手车库存是一个重大挑战，有必要加快国V下车型的加工，但现在市场低迷。如果库存汽车太多而没有市场，这将导致资金短缺，从而导致重大风险。也就是说，在国六标准实施后，一些状况良好但排放量不符合准入标准的二手车可能会在当地的限制区市场出现卖不出去的情况。

二手车行业将面临重组

根据政策要求，国六排放标准实施后，所有销售和登记上车的车辆必须符合国六排放要求。排放标准以下的车辆将被禁止出售、登记和转入。上述仅适用于新车和从外地迁入的车辆，对二手车交易和转入没有任何规定或限制。每个地区都将自行制定相应的录取标准。

国六标准的实施对限迁影响有限，但对限牌城市会产生一定影响。根据目前的政策，国V标准车型的大部分区域可以从一个地方转移到另一个地方，”郎学红说。但是，在一些地区率先实施国六排放标准后，“国五”排放区的车源将无法再搬迁到国六排放区。二手车的流通量减少了，二手车经销商收到时的价格也会相对下降。

柠檬好车发布的一份研究报告显示，国五标准下的本地二手车外流明显，北京的外迁率超过50%。在其他地区流通的一些国五标准二手车也在“流入”，尤其是中高端车。国六标准实施后，二手车自流通的程度和价格都会出现问题。不仅二手车运营商面临“供不应求”和竞争激烈的问题，消费者也将面临二手车价格“政策性贬值”的问题。

此外，由于限牌城市要求严格，一些汽车经销商在收车时更加谨慎，尤其是一些高端二手车来源。记者了解到，一些高端二手车来源于其他城市，而非限牌城市。如果这些二手高端车不符合新的排放标准，它们将无法注册，这对汽车制造商来说也是一个打击。他们在选择二手高端车时会暂停一些收购渠道，不会选择使用三年以上的高端车，否则会影响销售。对于国五标准以下城市的限牌车辆，将搬迁到其他地区，而一些国三标准以下的车辆只能搬迁到西北等地区，这将显著降低价格。

广东省二手车经销商协会主席何启明指出，在某种程度上，国庆假期的到来促使二手车行业进行了洗牌。一旦实施国六标准，对新车和二手车一视同仁，对当地二手车的影响是不可避免的。以广州经销商为例，由于购车来源受到严格限制，其客户群只能集中在当地消费者。因此，这将是对经销商品牌积累和在当地声誉的巨大考验。对于那些在日常生活中不注重品牌声誉的公司来说，国六标准无疑会带来痛苦。相反，对于已经形成稳定消费群体和品牌声誉的大型汽车经销商来说，他们将表现出更强的竞争力。

在郎学红看来，距离国六标准在大部分地区实施还有一段时间，远程转移的问题只存在于部分地区。从透视图上看……

就整个二手车市场而言，国六标准早期实施的主要影响将体现在二手车价格上，销售业绩仍需综合考虑多个因素。

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