SUV市场持续萎缩 这些新车型表现如何？

乘用车市场的整体下滑推动了各个细分市场的持续下滑。盖世汽车研究院汇编的数据显示，4月国内SUV市场销量为66.3万辆，同比下降18%；今年1-4月，SUV在市场上的累计销量为293.4万辆，同比下降15.2%。尽管市场在不断萎缩，但仍无法阻挡车企继续增加SUV产品的热情。自今年年初以来，备受期待的长安CS85、星途TXL、领界和宝骏RS-5等几款新车型相继上市。车企正在增加新的SUV车型，一方面希望以消费者高度接受的SUV产品迅速打开市场，获得更多的品牌和产品知名度；另一方面，他们希望通过中大型SUV向品牌发起向上的进攻。如果按细分市场划分，我们发现，无论是在大量的紧凑型和小型SUV市场，还是在相对有限的中大型SUV产品范围内，年初以来都增加了多个新车型。接下来，我们将梳理过去四个月内上市的一些新款SUV车型，看看它们在四月份的市场表现。紧凑型和小型SUV：领界和RS-5车型在市场上处于领先地位，T-Cross具有巨大的市场潜力。4月车型上市时间：领捷2019.15945，紧凑型SUV-52019.45102，紧凑型越野车大成G602019.3939，紧凑型SUV大众T-Cross 2019.43719，小型SUV。数据来源：广汽汽车研究院近期推出的紧凑型和小型SUV产品中，福特领界和宝骏RS-5 4月销量均超过5000辆。当然，作为一款刚刚公布价格并于4月16日正式上市的新型SUV车型，宝骏RS-5在4月的销售表现并不排除在新车上市的第一个月，制造商向经销商施压的可能性。然而，考虑到新宝骏品牌的推出以及RS-5在设计、配置和智能化方面的出色表现，它有能力扩展到更广阔的市场，同时与宝骏现有的产品明显区分开来。事实上，在产品设计和品质感方面，RS-5正在努力向年轻化、科技化和品质感的方向靠拢，这可能特别符合当前消费需求升级时代年轻用户的消费偏好。

作为江铃福特旗下首款紧凑型SUV产品，福特领界专注于家用市场的城市SUV特点，空间大、动力充沛、配置全面；此外，福特遗传学行业的售价超过10万元，在成本效益方面优于同行。即使依靠该车型的热销，江铃汽车（000550）4月产销报告也呈现出逆势增长的良好态势。

作为一个新兴品牌，大成汽车在生产体系和技术上延续了大成品牌原有的设备和技术，因此在品牌成立之初就迅速推出了大成G60。与其前身大迈品牌的产品策略类似，大成品牌希望凭借其受欢迎的SUV产品迅速被消费者所感知。长城G60是其在紧凑型SUV领域的突破点。但从上市前两个月的市场表现来看，该车型在同行中的竞争力非常有限。T-Cross是上汽大众旗下的首款小型SUV，4月份上市当月批发销量为3719辆。尽管新车型进入市场的月度销量数据不足以表明其未来的发展趋势，但就大众品牌在中国的受欢迎程度和该车型在产品力方面的表现而言，它仍有一定的发展潜力。但值得一提的是，随着SUV市场份额的不断下降，小型SUV的前景不容乐观；

4月，此前颇受欢迎的小型SUV宝骏510悄然从SUV畅销榜上滑落。这可能预示着未来小型SUV市场将继续萎缩。中型SUV：国产品牌追求高端产品，奇瑞系列能否胜出？车型上市时间：4月销售车型级别：捷达X90，2019，1800，长安CS85，2019，1471，星途TXL，2019，2113，风行T5L2019.3，未发布的中型SUV数据来源：随着消费者需求的升级和众多家庭的到来，中小型SUV正逐渐受到越来越多大家庭用户的青睐。同时，在国产品牌不断升级和突破的过程中，中大型SUV的细分市场成为它们升级后进入的必然领域。因此，随着长安CS95、荣威RX8等车型进入中大型SUV市场，今年以来，有一批自主品牌的新车型积极进入中型SUV市场。在这些新产品中，捷达X90和星途TXL都是奇瑞系列产品。当然，从品牌定位的角度来看，捷达和星途有着显著的差异。前者侧重于性价比，后者侧重于高端奇瑞品牌。因此，尽管捷达X90和星途TXL都在进入中型SUV细分市场，但这两款车型在产品力和受众群体方面存在显著差异。从市场表现来看，较早上市的捷途X90自上市以来，仅在3月份公布了销量。3月份的销售数据为1800辆，其他月份的销售数字尚未公布。从3月份的销售情况来看，其1800台的销售业绩在同行中仍然相当可观。基于此，笔者判断凭借性价比取胜的捷途X90仍能在高端SUV市场占据一席之地。

星途TXL于4月上市，上市当月批发销量为2113辆。对于一款主销车型为15万元的中型SUV来说，这一市场表现相当令人满意。接下来，如果星途TXL能够在此基础上有所提升，月销量攀升至4000辆左右，那么可以认为奇瑞的高端品牌星途已经在SUV市场成功亮相。此外，长安汽车（000625）推出了中型SUV长安CS95，并于今年晚些时候推出了中型越野车长安CS85。然而，尽管CS85定位于中型SUV领域，但它在设计上采用了轿跑风格。从该车型上市以来的月度销售情况来看，其前景不容乐观。过去两年，尽管长安汽车一直有意推广高端车型，但由于产品竞争力有限，产品分布过于分散，其高端产品开发的成效并不显著。东风风行于今年3月推出了风行T5L，但广汽汽车研究院编制的4月乘用车批发销售数据中没有该车型的销售信息。统计数据显示，风行T5上月销量为1877辆，与上月相比大幅下降。以风行T5为参考，尽管风行T5L的产能和销量仍处于上升趋势，但由于东风风行自身品牌溢价能力不足，以及其兄弟车型的市场表现平平，很难相信未来风行T5L销量会有显著提升。

据中国汽车协会统计，4月份SUV销量占乘用车总销量的41.13%。此前，行业分析表明，SUV市场销量将下降至市场份额的40%左右。从4月份的市场表现来看，SUV市场的收缩可能会逐渐收缩到更合理的水平。在SUV市场高增长的残酷发展状态结束后，市场降温和消费者需求升级的双向压力促使这个细分市场逐渐回归理性。当市场热度消退时，消费者需要符合自身需求的高品质、智能化的精品车。从今年前几个月进入市场的上述车型来看，尽管每款产品在价格、智能、空间、高端等方面都寻求不同的亮点，但每款产品都有自己的个性化特点……

受品牌、营销和企业发展战略的影响。这种个性化在很大程度上决定了产品未来的市场趋势。

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