宁德时代、LG化学 瓜分沃尔沃电池大单

于立言

国际汽车巨头沃尔沃和中国电动汽车电池公司宁德时代正在牵手。5月15日，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签署动力电池合作协议。宁德时代已成为沃尔沃电动汽车电池的全球合作伙伴之一，为其下一代电动汽车车型和未来十年的极星车型提供动力电池。

业内专家向第一财经记者指出，在全球电动汽车快速发展的背景下，此次合作有望实现双赢。

根据协议，该订单规定，宁德时代将为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台和广受认可的CMA平台在全球范围内供应全平台电池模块。

沃尔沃全球采购高级副总裁梅迪纳表示：“这些协议将有效保障沃尔沃未来10年对动力电池的需求。”。此前，沃尔沃承诺将于2019年开始生产电动汽车，到2025年，该公司生产的汽车中将有50%是电动汽车。这意味着沃尔沃将在未来五年内每年销售约50万辆电池驱动汽车。

据了解，宁德时代将在瑞典部署一支当地团队提供服务。此外，在此次合作中，宁德时代将使用清洁能源进行电池生产，并对原材料供应链进行跟踪和管理，从而提高整个供应链的效率、可持续性和透明度。根据计划，宁德时代的海外工厂将满足该订单的部分产能要求。

根据新协议，宁德时代和LG化学将同时向沃尔沃提供电池模块，协议涉及的总金额为数十亿美元。使用来自宁德时代和LG化学的电池为沃尔沃提供了灵活性。此前，沃尔沃从LG化学购买了用于混合动力车型的电池，该电池约占沃尔沃销售额的10%。沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森告诉媒体：“我们需要这两家电池供应商，因为他们的产量巨大

沃尔沃将在自己的工厂组装电池组，于2020年上半年推出的沃尔沃Polestar2电动轿车将使用宁德时代的电池。

安永合伙人叶亮对第一财经记者表示，宁时代与国际主流汽车公司可以说是相互需要。

罗兰贝格董事顾亚涛告诉第一财经记者，汽车公司和电池公司的合作是整个全球电动汽车市场的趋势。在顾亚涛看来，特别是对于沃尔沃来说，由于吉利控股，与中国优势公司的合作也是必然的节奏。合作可以使双方在解决产能、控制成本、增加利润等方面受益，对电动汽车行业的发展也是一个好消息。

目前，全球优质大型电池的供应有限，其中宁德时代、LG化学、三星SDI和松下是全球最大的电动汽车电池供应商。

2018年6月，宁德时代在深圳上市。根据中国汽车研发集团公司的数据，2018年中国动力电池总装机容量为56.9GWh，同比增长近51%。其中，同期，宁德时代的电池装机容量为23.4GWh，市场份额为41%，越来越接近“半壁江山”。

宁德时代已经与戴姆勒、大众和华晨宝马等多家传统汽车签订了合同，并成为它们的供应商。宁德时代董事长曾毓群此前对第一财经记者表示，宁德时代的起步和发展离不开与宝马等主流车企的早期合作。

宁德时代新发布的2019年一季报显示，报告期内，宁德时代实现营收约99.82亿元，同比增长168.93%；实现归属于上市公司股东的净利润约10.47亿元，同比增长153.35%；扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润约9.16亿元，同比增长240.32%。

5月15日星期三，宁德时代收盘上涨3.91%，报74.98元，市值1645亿元。

标签：沃尔沃宝马大众

汽车资讯热门资讯