戴森的电动车设计理念终于揭开了庐山的真面目。周三，戴森的电动汽车专利草图正式发布。从草图中可以看出，在这家以黑科技吹风机和吸尘器闻名的公司的愿景中，这款电动汽车将拥有超长的轴距、独特的车身和前所未有的大车轮。
Autocar网站将这种设计描述为：“这可能是一款长而时尚的跨界豪华轿车，占用的道路空间与路虎揽胜大致相同，但看起来与经典的英国4x4车型完全不同。”该网站认为，这些专利证明了戴森对大型汽车设计的全面反思。这些改进旨在提供低重量和低空气阻力，以最大限度地提高性能和电池续航里程；同时，它提供了宽敞的驾驶室空间和一流的乘坐舒适度。尽管专利草图为行业提供了一个看到戴森电动汽车设计的机会，但很明显，戴森并不担心最终的设计泄露。在彭博社获得的一封内部电子邮件中，戴森创始人詹姆斯·戴森强调，这并不一定能准确地表明汽车的外观。他说，“这份专利草图没有透露戴森电动汽车的外观，也没有提供任何具体细节，但它确实揭示了公司在设计过程中的考虑。”戴森还为自己电动汽车的未来市场向英国政府施压，甚至创始人也亲自游说。英国《金融时报》报道称，戴森已游说英国首相特蕾莎·梅将禁止销售汽油和柴油汽车的禁令从2040年提前到2030年。报道指出，创始人詹姆斯·戴森与特蕾莎·梅进行了直接对话，敦促她考虑早些时候禁止销售传统燃油汽车。他认为电动汽车市场被低估了。与此同时，戴森计划在2021发布其首款电动汽车。事实上，戴森宣布生产电动汽车还不到两年。2016年9月，随着阿斯顿·马丁前产品开发总监伊恩·米纳兹转投戴森，业界认为戴森制造汽车的可能性越来越高。2017年，戴森首次正式宣布了他雄心勃勃的造车计划。创始人詹姆斯·戴森当时表示，他将制造一款与现有车型“完全不同”的电动汽车，但他也警告说，这将是一款相当昂贵的电动汽车。目前，戴森的造车之旅正在有条不紊地进行。戴森的官方网站有一个电动汽车部分，标题是创始人的一句话：“我们在电机、电池、空气动力学、视觉系统和机器人技术领域研究了22年。现在，是时候将我们积累的所有知识和经验整合到一个重大项目中了，这个项目就是电动汽车。“介绍显示，戴森已投资2亿英镑，在英国建立了一个专门的电动汽车研发中心；并将在新加坡建立一个专门制造电动汽车的设施，预计将于2020年完工。
新浪财经讯5月8日，财政部、工信部、交通运输部、发改委四部门联合发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》，宣布从2019年开始，在普遍取消地方购置补贴的情况下，
1900/1/1 0:00:00为了成为全方位移动出行产品和服务综合供应商，需要实现产品和服务的融合发展，让服务丰富产品的属性，让产品提升服务的黏性，构建起一个产品跟服务紧密融合的新生态。
1900/1/1 0:00:00尽管在4月份的上海车展上，全新一代奔驰GLE就宣布上市，但碍于车源因素，笔者所在城市一直未有展车与试驾车。半月多的等待，始终让人心心念念这台男人眼中的Dreamcar之一。
1900/1/1 0:00:00在某“绅宝D50微信交流群”里，很多车主在“你来我往”地不断交流着，其中绝大多数都是关于对绅宝D50的抱怨。与纷至沓来的众多抱怨遥相呼应的是，绅宝品牌的销量应声而落。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，由于外汇损失、激励措施增加以及重组欧洲业务的一次性成本，本田汽车公布其截至3月31号的2018财年营业利润下降13。
1900/1/1 0:00:00近日，江淮汽车600418发布了4月份产销快报。数据显示，其4月份产量为378万辆，同比下跌1965；销量为349万辆，同比下跌2472。
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