智能汽车驱动存储需求猛增 西部数据再推新品助力产业升级

在过去很长一段时间里，存储市场一直由手机和个人电脑等消费电子产品以及物联网作为增长的主要驱动力所驱动。然而，近年来，随着车联网、先进的驾驶辅助系统、自动驾驶等技术的快速发展，汽车不断从传统的功能汽车进化为智能化、网络化的智能终端。存储市场迎来了新一轮的增长机会——车载存储。根据相关统计数据，到2022年，一个先进的车载信息娱乐系统将需要256GB的存储容量，而一辆汽车的平均存储容量预计将超过2TB，这将远远超过目前汽车的存储需求。如果我们再往前看，汽车智能化的未来会更高，互联单车的应用场景也会更多样。预计汽车行业将继续扩大对存储的需求。正是基于对这一趋势的预测，近年来，全球各大存储器制造商开始在汽车存储市场上频频发力。其中，西部数据公司作为全球最大的存储产品供应商，也在积极探索各种创新的汽车存储解决方案，以支持智能汽车的设计需求。例如，其新推出的256GB iNAND？AT EM132嵌入式闪存驱动器是一款专为汽车制造商和一线系统供应商设计的汽车嵌入式存储解决方案，旨在扩展存储以支持更高的功能要求，并更好地支持自动驾驶技术的实施。

汽车智能化步伐的加快推动了存储需求的激增。作为存储各种汽车系统生成的数据信息的主战场，由于汽车电子技术水平相对较低，车载存储器以前主要用于几个有限的领域，如电力系统、通信系统、信息娱乐系统等。但近年来，得益于人工智能、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术与汽车行业的深度融合，汽车已经不再只是冷冰冰的机械发动机，而是开始向产生和消耗大量数据的移动终端进化。汽车存储也带来了更大的应用空间。特别是随着汽车消费的升级和用户终端需求的日益多样化，驾驶舱电子的内涵和功能外延与以前相比发生了显著变化。以信息娱乐系统为例，除了导航、音乐、移动通信等传统功能外，车辆故障检测、车辆设置、移动办公、车机互联、在线娱乐功能、TSP服务等功能也开始纳入其功能类别。

为了给用户提供更好的驾驶和乘坐体验，一些车企甚至为其车辆配备了集成众多智能应用的多个车载显示屏，并为其配备了语音控制和手势控制等创新的智能交互技术，以及集成360°视图、自动泊车、，紧急制动和其他功能。。。这些将同时生成和消耗大量数据，这反过来又导致更高的数据存储和处理要求。对于更高级别的自动驾驶系统来说尤其如此。为了确保高安全性和可靠性，自动驾驶汽车需要搭载更多不同类型的高性能传感器，以更好地收集道路环境信息，从而在发生紧急情况时做出及时响应。这无疑对车载存储器，尤其是实时边缘存储的容量、写入速度和安全性提出了更高的要求，以确保车辆能够快速响应不断变化的路况。这只是智能自行车对数据存储的要求。如果在整个智能交通系统中考虑智能车辆，由于车辆需要与其他公共道路用户（如其他车辆、行人、骑自行车或摩托车）以及基础设施紧密互联，并交换信息以防止交通事故和提高出行效率，Th……

由此产生的数据量将更大。

因此，可以看出，近年来，汽车存储领域的玩家一直在竞相开发创新的大容量汽车存储产品，包括西部数据。通过汽车行业的不断创新，在过去几年中，该公司陆续推出了汽车级iNAND e.MMC嵌入式闪存，用于先进的车载信息娱乐系统、辅助驾驶系统、数据集群、远程信息处理、自动驾驶系统等，车载UFS嵌入式闪存用于更快的交互界面，数字集群、电子座舱等，以及地图。行车记录仪的高耐用性SD存储卡和多个不同系列的产品完全满足了智能汽车不断变化的应用需求和不断增长的容量需求。iNAND EFD嵌入式闪存驱动器符合e.MMC 5.1 HS400和AEC-Q100标准，具有高级错误验证、健康监测和自动刷新等多种功能，即使在最极端的环境条件下也能提供高可靠性。iNAND UFS嵌入式闪存驱动器通过汽车特定功能、设计、制造、组装和测试的完全垂直集成实现了高可靠性。此外，该产品基于UFS 2.1接口，借助快速启动功能和SLC分区，还可以实现系统优化，为各种读写用例提供高速数据传输。SD存储卡不仅具有ECC、损耗均衡和坏块管理等多种高级固件内存管理功能，还具有健康监测、读取和刷新、可编程字符串、主机锁和安全的现场固件更新等新的“智能”功能。此外，值得一提的是，西部数据的SD存储卡可与各种主机兼容。专门为原始设备制造商和Tier1设计的Western Data正在推动新产品的开发。尽管智能汽车一开始经常被比作智能手机，但与后者相比，它们实际上在系统复杂性、安全性、可靠性等方面提出了更高的要求。正因为如此，即使是存储器等看似微不足道的设备，汽车应用程序也比智能手机和电脑等消费电子产品有更严格的要求。那么，与消费电子产品相比，智能汽车对车内存储器提出了哪些新的要求？具体而言，除了更大的存储容量外，智能汽车在传输速度、内存安全性、控制器冗余度、存储质量和使用寿命等方面的要求也在不断提高。

特别是在安全性和可靠性方面，如果智能手机等消费品的内存出现问题，最多只能无法连接互联网、观看视频或听音乐。最糟糕的结果就是简单地购买一种新的电子产品。一旦车载存储器发生故障或信息没有及时传输，车辆很可能会受损甚至被毁。从这个角度来看，对于主要存储器供应商来说，开发一种能够同时满足上述所有标准的车载存储器尤为重要。最近，Western Data率先提交了其答卷——iNAND AT EM132嵌入式闪存驱动器。据了解，该产品是专门为汽车制造商和一线系统供应商设计的汽车嵌入式存储解决方案，可以同时满足自动驾驶、人工智能、增强现实、高级信息娱乐等各种应用的存储需求，进一步丰富了智能汽车的性能。它还包括一系列专门为密集型汽车工作负载设计的汽车功能，包括高级操作监控、热管理、自动和手动读取刷新、强大的电源管理和超过JEDEC标准的数据保留，以及其他汽车级功能。

此外，西部数据的iNAND AT EM132嵌入式闪存驱动器还采用了64层3D NAND TLC闪存技术，与2D MLC技术相比，该技术具有更高的可靠性、更宽的温度操作范围和更好的数据存储。该产品已通过IATF16949认证，符合AEC-Q100标准，并符合ISO26262 NAND闪存安全机制指南。此外，iNAND AT EM132嵌入式闪存驱动器还采用了汽车级组件……

专为产品可靠性而设计的ents，以及先进的数据保护和纠错技术，以满足更高的质量和可靠性标准。未来，西部数据表示，随着汽车智能化和网络化转型的不断深化，公司将继续在现有技术的基础上创新解决方案，为了为汽车制造商和系统供应商提供更先进的存储技术和更高的存储容量，以支持电子驾驶舱、人工智能数据库、ADAS、先进的信息和娱乐系统、自动驾驶计算机等的高速高质量运行，更好地迎接自动驾驶时代的到来！

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