型男大变身 颜值内涵全进化丨试驾全新奥迪Q3

那些赢得紧凑型车型的人将赢得世界！

纵观国内汽车市场，紧凑型SUV一直是战略家的必争之地，德国BBA也逃不过潮流。从去年推出新款宝马X1，到今年3月完成更新的梅赛德斯-奔驰GLA，再到上海车展上的全新奥迪Q3，可以说他们部署了重兵，发誓要在销量榜上占有一席之地。

其中，全新宝马X1和梅赛德斯-奔驰GLA仅完成了年度换装，而全新奥迪Q3则完成了产品进化迭代，直接更新升级。而全新奥迪Q3也创造了一项纪录，这是引入的最快速度纪录。

从去年10月在巴黎车展的全球首发，到2019年在上海车展的国内首发，奥迪用了不到半年的时间就引进了国产车。这证明了奥迪对这款车的投入和期望。

近日，车市红点受邀参加了全新奥迪Q3在北京为期3天的免费试驾。在深入体验之后，我将带大家一起体验全新奥迪Q3的进化历程。

造型变化很大，给面部带来运动气息

自2013年进入中国以来，奥迪Q3在过去六年中的销量已超过50万辆。因此，我们对奥迪Q3并不陌生，称它为老朋友也不为过。然而，与之前圆润大气的风格相比，全新奥迪Q3改变了画风，呈现出干练犀利的姿态，仿佛从一个可爱的男孩进入了酷炫的时代。

全新奥迪Q3采用了海外版的设计风格，更加年轻时尚，其中带有一丝家族大哥“Q8”的魅力，使设计更加激进和运动。

该细分市场中第一款提供“双面设计”的车型的名称也让全新奥迪Q3在个性选择方面比竞争对手多打一张牌。新车提供了S系列和常规版两种车型，每种车型都配备了不同的前脸。一个是“星形”格子格栅，另一个是直瀑布形垂直格栅。

我收到的试驾车是全新奥迪Q3 2019 40TFSI时尚动感车型，这是中高配的S线版本。它为中国市场定制了“星形”格栅设计，点阵格栅营造出美丽的星空视觉效果。它与两侧锋利而狭窄的前大灯搭配，使新车看起来更具侵略性和未来感。

前翼子板上方有一个专属的S线标记，从侧面看，全新奥迪Q3的腰线更加笔直坚固。换上更大的R19轮胎后，它在视觉上看起来更加大气。

谈到后端，旧款Q3采用了非常圆润的尾部设计，而在全新奥迪Q3上，为了与前脸很好地匹配，对后端处理进行了运动化修改。这款S型车的后排气被一块大的镀铬饰板包裹，车顶还有一个扰流板和一条更平坦的后防线，使全新奥迪Q3看起来更具运动感。

然而，这些只是表象，为了抓住全新奥迪Q3的变化，我们需要深入内部看看。

内饰科技空间体验好评如潮

全新奥迪Q3的内饰也采用了奥迪最新的虚拟座舱设计，10.25英寸液晶屏与8.8英寸中控屏相结合，整体科技感明显增强。可选的30色内饰氛围灯，以及Alcantara和皮革拼接座椅，都让这款车的高端感得到了很好的安排。

令人惊讶的是，在中控台下方的按钮设置方面，无论是双温区空调旋钮……

或者用于各种功能的物理按钮，阻尼设置恰到好处，与旧型号相比，这是一个质的飞跃。尤其是之前与大众同源的旋钮式大灯开关，也被替换为触摸按钮式，处处展示了全新奥迪Q3的科技感。

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与旧款车型相比，全新奥迪Q3的车身长度有所增加，但它并没有像Q5L那样专门针对国内加长轴距。因此，尽管与上一代车型相比，它的后排空间有所进步，但仍然不算宽敞。在实际体验中，实验者身高176厘米，前排调整到舒适的坐姿，后排大约有两拳的膝盖空间。此外，全新奥迪Q3的后地板有明显的凸起，影响了中间乘客的舒适度。

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说到空间，让我印象深刻的是隐藏在车内的各种储物格。在这里，我们主要谈论的是门板上的储物格。前门面板储物格可以轻松容纳4瓶饮料，后门也可以轻松容纳2瓶水。在后排座椅两侧，全新奥迪Q3还有两个储物格，可以容纳一瓶水。对于像我这样喜欢到处乱搞的人来说，这只是一种祝福。

威力惊人！有挫折，但更多的是快乐

我手中的全新奥迪Q3搭载了一台2.0T低功率发动机。作为奥迪的保留项目，第三代EA888的混合动力喷射技术也值得关注，因为这项技术与油耗有关！

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不幸的是，在这方面，我显然有一个省油的体格，因为我更喜欢地板油来释放自己，而且我更喜欢运动模式。几条机场高速公路的“紧张驾驶”直接导致了480公里的试驾，最终油耗固定在9.7升/100公里。

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但当谈到油耗时，它仍然与个人驾驶习惯密切相关。毕竟，如果你一直以70-80公里/小时的恒定速度行驶，那么驾驶官方标准的5.5L/100公里/小时并不太难。

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此外，这款40TFSI车型使用2.0T低功率发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米。对大多数人来说，城市通勤已经绰绰有余了。在正常的D挡下，全新奥迪Q3的动力输出非常温暖，甚至需要将节气门开度增加到一半才能有明显的推背感。7速双离合变速箱此时的连接工作也让人难以察觉，其温文尔雅甚至让人不愿“打扰”。

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针对许多人报道的“急动阻力问题”，它实际上更多地存在于运动模式中。当你把档位推到S档时，踩下油门踏板，在起步阶段确实会有明显的阻力。然而，如果你用更线性的力踩下油门踏板，颠簸感会大大降低。然而，这并不影响转速表的加速，速度指针的快速增加带来了推背的感觉。毕竟，除了这款S-tronic，你没有更好的选择，所以与其抱怨，不如放纵一下！

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至于悬架，前麦弗逊+后多连杆悬架是主流配置，但值得一提的是，悬架的调校仍然很清楚，它接近运动。在通过减速带、地面坑洞和一些不平的道路时，悬架的整体表现非常紧凑，缺少了一点SUV的船感，增添了一点硬朗和刚劲的气质。

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红色评审车

所谓的军事优势和速度在竞争对手中率先完成升级和升级，并以如此迅速的势头引入中国。此外，作为奥迪今年的旗舰车型，这表明奥迪对全新奥迪Q3的期望很高。通过实际体验，在豪华感的营造和技术的支持下，以及卓越的动力性能带来的愉悦驾驶体验，我们有理由相信全新奥迪Q3是一款非常值得选择的豪华新车！

终止

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