产业观察 | 多项政策出台促消费 下半年汽车销量有望回暖

摘要：由于第五次和第六次国家政策之间切换的影响，大多数消费者处于观望状态。尽管车企的促销活动多种多样，但并没有产生相应的预期效果，潜在消费者也变得更加谨慎。

本报首席记者梁文艳报道

市场总是变幻莫测，自去年8月以来，中国汽车销量遭遇“滑铁卢”。

近日，中国汽车工业协会披露了5月国内汽车市场销售数据，显示5月国内车市销量为191.3万辆，较去年同期下降16.4%，较上月增长1.8%。

针对国内汽车市场销量下滑，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，由于国家第五和第六政策切换的影响，大多数消费者处于观望状态。尽管车企的各种促销活动并没有产生相应的预期效果，但潜在消费者变得更加谨慎。

业内人士也分析称，基于国内社会消费品零售数据，2018年社会消费品总零售额同比仅增长9%，创2000年以来新低。在子数据中，对其影响最大的是汽车销量。2018年，汽车消费同比下降2.4%，这是有记录以来首次陷入负增长。

一

销售额的下降加剧了吗？

中国汽车协会数据显示，5月国内汽车累计产量184.83万辆，较去年同期下降21.2%，较上月增长6.7%；5月国内汽车市场累计销量为191.3万辆，与去年同期相比下降16.4%，与上月相比增长1.8%。生产和销售的同比降幅也有所扩大。1-5月，国内汽车市场分别实现1023.7万辆和1026.6万辆，产销比去年同期下降13%，降幅比1-4月分别扩大2%和0.8%。

从四类乘用车市场的产销情况来看，1-5月，轿车细分市场的产销分别比去年同期下降13.1%和13.4%；SUV产销量较去年同期分别下降17.9%和15.7%；MPV产销量较去年同期分别下降21.1%和23.9%；跨界乘用车的生产和销售与去年同期相比分别下降了0.1%和13.1%。

值得注意的是，新能源汽车的同比增速也有所下降。5月，新能源汽车销量达到10.4万辆，同比增长1.8%。其中，纯电动汽车销量达到8.3万辆，环比增长1.4%；插电式混合动力汽车销量达到2.1万辆，同比增长2.2%；

燃料电池汽车销量达到315辆，同比增长8倍。1-5月，新能源汽车销量达到46.4万辆，同比增长41.5%。

需要指出的是，自2018年8月以来，国内汽车销量出现了负增长的迹象。近日，中国乘用车协会发布的最新销量数据显示，2018年，全国乘用车累计销量2235.1万辆，同比下降5.8%。这是中国汽车市场在连续28年增长后首次出现同比下滑。

有分析认为，2018年乘用车市场呈现高开低走的趋势，这主要与车市整体疲软以及今年车市整体走弱有关。此外，房地产行业过度透支了普通消费者的购买力。

有一个现象值得关注。2018年，汽车市场出现疲软趋势，但豪华车和新能源车的销量仍呈逆势。不过，今年5月以来，新能源汽车也出现了销量下滑的趋势。

中国汽车协会副秘书长史建华分析，一方面是政策原因。补贴衰退导致消费者在最初几个月集中购买力。随着补贴的衰退，一些车型出现了价格上涨，影响了消费者的购买决策；另一方面，目前正处于国五到国六的过渡期，为了清理库存，车企和经销商正在推广国五车型。国五车型的价格有所下降，一些想要购买新能源汽车的消费者转而购买国五车型。

从汽车制造商的角度来看，尽管比亚迪2018年年报显示营收持续稳步增长，但尽管补贴有所增加，其净利润仍出现明显下滑。比亚迪2018年年报数据显示，2018年，比亚迪毛利率为16.4%，与去年同期相比下降了2.61个百分点。2018年，该公司的净利润率仅为2.73%。

工业和城市发展协会汽车行业高级研究员李明玉在接受《中国国民经济报》记者采访时表示，一方面，在房价高、物价水平相对较高、文化、教育、娱乐和老年医疗费用大幅增加的前提下，城市居民的购车意愿正在逐渐下降。便捷高效的轨道交通网络让更多人选择公共交通出行；另一方面，全年我国汽车增量和总销量保持较大水平，城镇居民汽车保有率达到合理水平。该行业已从成熟阶段进入结构调整期，汽车销量的下滑将持续。

二

政策继续推动汽车消费升级

为了改变汽车销量下滑的局面，早在今年1月底，国家发展改革委、工业和信息化部等十部委，商务部联合印发了《关于进一步优化供给、促进平均稳定消费增长、促进形成强大国内市场的实施方案》。记者注意到，在促进汽车消费方面提出了六项具体要求，即有序推进老旧汽车报废更新；不断优化新能源汽车补贴结构；促进农村汽车升级换代；稳步推进放宽皮卡进城限制；加快二手车市场的繁荣；

进一步优化地方政府机动车管理措施。

业内观察人士认为，国家层面早就认识到汽车消费的发展方向和空间。下一步，要引导相关产业建设有序推进，引导社会资本积极参与，从多方面促进汽车消费升级。

事实上，今年以来，多项政策都指出，促进汽车消费是首要措施。例如，6月，国家发展改革委、商务部、生态环境部联合发布了《促进重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》。《规划》指出，主要着力点是供给侧结构性改革，重点从“巩固、增强、提升、畅通”四个方面推动汽车、家电等产品更新升级，促进老产品流通。

《规划》提出，要巩固产业升级势头，不断优化市场供给。牢牢把握产业转型新趋势，努力增强新产品供应保障能力。加快提升新能源汽车竞争优势，创新智能汽车发展。

但在李明玉看来，三部委促进汽车消费的政策在短期内可以发挥一定作用。随着产业政策、税收政策、牌照政策、新能源汽车补贴的全面实施，汽车下乡和新能源汽车销售将在短期内产生效果。

李明玉表示，从长远来看，汽车产业的调整需要与产业结构调整和新能源汽车产业链的完善相结合。汽车消费升级不能仅仅依靠低价的农村地区或政府补贴。

中国汽车协会还表示，前五个月汽车产销仍处于低位运行状态。下半年，随着符合国六标准的车型不断增多，以及减税降费等一系列政策措施的不断体现，将为中国汽车市场的发展释放积极信号。

本文首发于微信公众号：《中国工业经济报》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：比亚迪

汽车资讯热门资讯