随着汽车行业智能互联竞争的日益激烈，智能网联时代面临着各种信息安全问题，迫切需要出现业内公认的信息安全评估机制。2019年6月11日，在上海消费电子展亚洲区开幕当天，由中国汽车工业协会牵头，百度Apollo等国内权威机构参与的《智能网联汽车信息安全评估与测试技术规范》征求意见稿正式发布。该技术规范的发布可能会为汽车公司的汽车信息安全评估提供一个完整的“指南”，为各种进入智能网联新蓝海的公司指明发展方向。
在《智能网联汽车信息安全评估与测试技术规范》发布会上，据了解，智能网联车辆平均每1000条指令中有1个bug；
此外，黑客可以远程打开门窗，甚至操作制动系统。。。为了规避智能网联汽车的此类信息安全风险，《智能网联车辆信息安全评估与测试技术规范》应运而生，旨在有效解决汽车面临的一系列信息安全“内外部问题”。
中国汽车工业协会副秘书长徐艳华出席了新闻发布会。中国汽车工业协会副秘书长徐燕华在致辞中表示，“要发展智能网联汽车信息安全，需要优先考虑标准。我相信，通过结合我们在各个领域的研发专业知识，我们可以开发一个领先国际标准的信息安全评估系统，并共同努力为消费者提供符合信息安全标准的高质量产品
中国汽车工业协会技术部部长王耀表示， “这份《评估技术规范》不仅为行业提供了一个通用标准，还贡献了许多评估方法。我期待通过国内产学研权威机构的合作，提高智能网联汽车的信息安全水平，也为智能网联提供一个指南电子车辆进入者发展信息安全
百度Apollo汽车信息安全实验室主任云鹏表示，“确保智能汽车信息安全一直是百度极其重要的研发课题。去年，我们专门成立了阿波罗汽车信息安全实验室，与各行各业的领先企业合作，为汽车信息安全研究做出贡献。我们参与了评估技术规范“可以说，这也是实验室对行业的贡献，我认为这对推动行业建立完整的信息安全标准体系具有重要意义。据了解，《评估技术规范》“将风险转化概率、风险可能性计算、风险影响计算等多个评估维度纳入评估，并对OTA安全、数据安全、网络安全、应用安全、系统安全、硬件安全六大主要内容进行检查，以确定智能网联汽车信息安全是否达标。“评估技术规范”将为智能网联汽车出厂前的信息安全检查提供依据，为设计阶段提供架构级安全参考，并明确供应商的安全要求和基线，真正服务于汽车行业，为安全检查提供方法论依据。
《智能网联信息安全评估与测试技术规范》同日发布，将最客观、最现实的场景需求、研究成果和技术实践相结合，打造最可信的评估体系。本《评估技术规范》由涵盖“产学研”的专业权威机构和组织共同制定。在行业内，联合一汽、长城、北汽新能源、福特等龙头企业；
在学术界，测试机构与北京航空航天大学、清华大学等国内顶尖大学合作，与有限公司、重庆汽车检测研究院有限公司等权威机构合作。，有限公司参与施工技术规范的评估。早在2018年成立的百度Apollo汽车信息安全实验室也将在该评估规范的制定中发挥关键作用。阿波罗汽车信息安全实验室专注于分析和跟踪汽车信息安全技术的发展趋势，验证和增强解决方案的安全能力。凭借百度多年在信息安全方面的丰富经验和数据，百度阿波罗汽车信息安全实验室在智能网联汽车评估中发挥了作用，进一步提升了研究成果，为高水平的汽车信息安全提供了“样本”。智能网联汽车是未来汽车行业发展的一大趋势，需要优先制定智能网联车辆标准。《评估技术规范》征求意见稿的发布，将为智能网络行业信息安全评估提供范本，厘清行业乱象，为智能网络信息安全建设指明方向。监管机构将继续在信息安全领域和其他领域努力，协助汽车公司打造新一代安全、高效、智能的升级。
2019年，中国汽车市场注定是不平静的一年。
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