日产看好雷诺FCA合并后的前景 希望通过技术共享获得更大话语权

据外媒报道，北京时间6月3日，日产一位高管透露，如果雷诺和菲亚特克莱斯勒能够合并，日产对与合并后的公司的联盟前景非常乐观，但前提是保护其与雷诺合作开发了20多年的技术所有权。这位高管表示，他对共享日产的自动驾驶技术、动力总成电动化和温室气体清洁技术产生协同效应的可能性仍持谨慎乐观态度。然而，尽管这些技术可以使FCA达到严格的排放标准，并在被电动汽车扰乱的汽车行业中变得更有竞争力，但雷诺和FCA的合并并不一定意味着FCA有权理所当然地享受这些技术。他还表示，在与雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车公司的谈判中，如果日产不能在未来仅基于技术的联盟发展中获得更大的发言权，日产可能会考虑在雷诺或雷诺菲亚特克莱斯勒汽车合并后增加其在该公司的股份。这位高管表示，日产有足够的资金和其他资源来做到这一点，但他拒绝提供更多细节。他说， “只有确保我们能够从技术共享中获得实实在在的利益，并为自己的满意创造有利条件，我们才能与FCA合作。如果雷诺想要实现合并，我们认为有必要仔细考虑是否提供支持，日产将利用其先进技术在与雷诺的合并谈判中获得更大的议价能力FCA。雷诺是日产的最大股东，持有43.4%的股份，而日产仅持有这家法国汽车公司15%的无投票权股份。这种不平等的伙伴关系一直是日产不满的根源，因为目前看来日产的发展比雷诺更好。日产汽车首席执行官西川宏在6月3日的一份声明中表示， “我相信，FCA的加入可以扩大合作领域，创造新的机会来促进合作发展。也就是说，我们目前正在讨论的是一项全面的合并提案，一旦获得批准，将极大地改变我们合作伙伴雷诺的公司结构。这需要我们重新审视日产和雷诺之间的关系他补充说，日产将分析和审查现有的合同关系。据这位高管透露，早在一年多前，在被罢免的董事长卡洛斯·戈恩的指导下，日产就开始研究将菲亚特克莱斯勒汽车公司纳入雷诺-日产联盟可能带来的好处。根据研究结果，他表示，“毫无疑问，日产有许多潜在的机会与FCA分享技术。”例如，FCA的道奇和日产在美国的全尺寸皮卡业务，而日产则与吉普和阿尔法·罗密欧分享其高端品牌英菲尼迪目前使用的先进汽油发动机技术。尽管如此，这位日产高管仍然认为，至少从日产共享技术的角度来看，扩大联盟可以取得良好的效果。为三个人或四个人做饭没有区别

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