力帆新能源车失宠

于立言

新能源汽车是冬季汽车市场的温室，但力帆却无法享受到温暖。与中国新能源汽车市场的整体上升趋势不同，力帆的新能源汽车销量大幅下滑，甚至其明星业务万达汽车也出现了疲软迹象。

力帆新能源销量下滑

根据全国乘联会的最新数据，与汽车市场的整体疲软不同，新能源汽车在国内市场的销量呈现上升趋势。2019年1-4月，新能源窄型乘用车累计销量33.5万辆，同比增长83.9%。

然而，即便如此，包括力帆在内的一些新能源汽车公司也出现了销量下滑的情况。2019年第一季度，力帆新能源汽车销量仅685辆，同比下降62.38%。2019年4月，力帆销售218辆新能源汽车，同比下降19.56%，生产198辆，同比减少32.88%。2018年，力帆实现新能源汽车销售10100辆，同比增长30.94%。

全国乘联会秘书长崔东树表示，力帆汽车的发展战略和电动化并不顺利，这影响了其销量和利润。

2018年，力帆股份有限公司（601777）实现收入110亿元，净利润2.53亿元，扣除非净利润后亏损21.5亿元。2019年一季度，公司营业收入22.5亿元，同比下降近30%，净利润为负，同比下降257.6%。

从时间的角度来看，力帆对新能源汽车的布局并不算太晚。早在2006年，力帆就已经进入了新能源汽车领域。当时，该公司已经为新能源开摊，除了新能源汽车本身，还有益丰能源、无线绿洲等配套公司，以及万达汽车等参与公司。2015年，力帆集团投资布局替代电站，试图通过新能源汽车行业打开突破口。

但随后爆发的“补”事件减缓了力帆新能源转型的进程。2016年10月，力帆集团宣布其子公司重庆力帆乘用车有限公司已收到财政部的处理决定，称该公司共有2395辆不符合新能源汽车补贴申请条件的汽车，涉及中央政府1.14亿元补贴。中央财政对上述新能源汽车不予补贴，取消了力帆乘用车2016年度中央财政补贴资金预拨付资格。2017年5月，工信部恢复了力帆汽车新能源车型补贴申请资格。然而，在7月份，力帆汽车旗下的几款车型被工业和信息化部暂停销售和生产。对于力帆在新能源汽车市场失宠的现状，力帆创始人尹明善后来感叹，在新能源车方面，力帆起早赶晚。

尽管经历了销量下滑和发展挫折，力帆并未停止在新能源汽车开发方面的努力。就在一个多月前，力帆宣布与武汉泰格和重庆迪达实业进行战略合作，以扩大其在氢能源汽车行业的影响力。力帆股份对第一财经记者表示，这是继纯电动汽车——氢动力汽车之后，力帆股份新能源战略的新举措，预计最快将于2019年推出首款力帆氢动力原型车。力帆汽车总裁助理任亚军表示：“力帆目前正在全面向新能源转型，氢动力乘用车将是力帆未来新能源战略的重要组成部分。

困境与希望

力帆的新能源汽车商业模式是可行的，但新能源汽车的研发和质量还有待提高，”新能源汽车高级分析师、工信部新能源汽车产业智库专家张翔对第一财经记者表示。他认为，尽管力帆也致力于新能源汽车的发展，但与比亚迪、广汽、上汽等国内车企相比，力帆的研究……

nd开发投资仍然不足。例如，比亚迪的秦、唐、宋非常重视动力系统和外观设计，并注重通过产品力吸引消费者。

在设计方面，相关行业技术人员向第一财经记者介绍，力帆新能源汽车的车型有很强的油车改造痕迹。电池安装在第二排座椅下方，可以拆卸，这与国内主流电动汽车公司的正向发展路线不同。

对于力帆在氢能领域的最新布局，张翔持谨慎态度。他指出，目前，我国加氢站等配套设施仍然制约着氢能源乘用车的发展。在中国各大城市，普通消费者购买氢能源乘用车进行运输的情况也很少见，相关技术仍集中在商用车领域。

不过，张翔也提到，力帆在新能源汽车的发展中有一些值得称赞的方面，那就是力帆已经认识到自己在研究和投资方面的局限性。通过创建万达汽车的新商业模式，承担新能源汽车的生产，发现运营中的问题并加以改进。总的来说，万达汽车的商业模式是比较成功的。

熊猫汽车起步较早，自2015年11月正式启动运营以来，2018年注册用户已超过400万。按照目前的模式，万达汽车预计将以5万辆的规模实现盈利，预计到2019年将突破5万辆，盈利指日可待，”尹明善此前表示，万达汽车对汽车的需求确实在一定程度上推动了力帆新能源汽车的销售。2018年，熊猫和力帆在整车及零部件的关联交易中产生了近1亿元。

然而，随着竞争和投资原因的加剧，万达汽车的发展也出现了乏力的迹象。首先，其在中国共享汽车的排名有所下降。最近，万达汽车被用户投诉押金难以退还。2019年5月23日至5月29日，共有20条相关投诉信息，其中大部分投诉尚未得到万达汽车的处理。万达汽车此前表示，这笔存款主要来自金融体系的升级。

如果我们不能做好新能源汽车，力帆的未来将很艰难。尹明善此前曾表示，力帆在新能源汽车的发展中确实遇到了瓶颈。以上海这个因车牌等因素对新能源汽车需求旺盛的一线城市为例，力帆的销售门店仅分散在奉贤、嘉定、金山等偏远郊区和县城。力帆内部人士本周向第一财经记者透露，力帆近期没有发布新能源车型的计划。此外，力帆此前并未在2019上海车展上有任何发布活动。

对于力帆新能源汽车的困境，张翔表示，一方面，力帆需要加大投资力度，重视新能源汽车研发，加强正向研发力度，赶上国内先进水平；另一方面，力帆可以在用好万达汽车平台的基础上，依托自身在中西部市场积累的优势，加强促销及相关合作，促进销售。

标签：力帆汽车比亚迪汉777

汽车资讯热门资讯